Pogoda rolnicza 2026 i inne luźne wątki

[12Pafnucy]

Teraz, Desperado napisał(a):

Być może, ale skład tej nowej myślisz że jest zdrowy?

Nie wiem.

Fazer, pila, kosiarka itd chodzi na tym.

[Desperado]

2 minuty temu, Nieustraszony1044 napisał(a):

Właśnie robią się 

Kombajny w większości stoją na oparach w zbiorniku cały rok i to jest główny problem.

[Przemuś13]

1 minutę temu, Tomasz0611 napisał(a):

A co złego jest w spirytusie ?? Sportowe silniki potrafią jeździć na czystym etanolu, bez zmian konstrukcyjnych w samym silniku benzynowym.

Tylko zauważ że tam olej wymieniany jest po każdej takiej imprezie a nawet częściej. 

[Tomasz0611]

5 minut temu, Przemuś13 napisał(a):

Bzdury gadasz. 

Kupiłem teraz Fiata fremonta z przebiegiem 241 tysięcy. 

Przeszedł pełen przegląd i serwis u mechanika to stwierdził że jeszcze polata długo. 

Jeżeli to jest ten legendarny diesel Fiata to całkiem możliwe. Ale takich silników obecnie już nie ma. A i w tamtych latach zalecane przebiegi między przeglądami były zupełnie inne.

Ten 2 litrowy diesel był udany w Fiatach, nie wiem, czy aby miał te problemy z smokiem olejowym co jego bliźniak w oplach.

Edytowane 10 godzin temu przez Tomasz0611

[Desperado]

2 minuty temu, 12Pafnucy napisał(a):

Nie wiem.

Fazer, pila, kosiarka itd chodzi na tym.

A co, kupisz ma jeszcze nie chodzić?

[12Pafnucy]

No zrozumiałem że uważasz że jest złe..

[6465]

Kamper się poddał sile wiatru. 

[Przemuś13]

3 minuty temu, Tomasz0611 napisał(a):

Ten 2 litrowy diesel był udany w Fiatach, nie wiem, czy aby miał te problemy z smokiem olejowym co jego bliźniak w oplach.

Tam był problem z uszczelką smoka i dlatego u mnie wymienił to na ten na oringach. 

[jacor73]

9 minut temu, Nieustraszony1044 napisał(a):

Właśnie robią się 

No to nie wiem gdzie Ty kupujesz, u mnie po orlenie się  nie robią

[Tomasz0611]

Teraz, Przemuś13 napisał(a):

Tam był problem z uszczelką smoka i dlatego u mnie wymienił to na ten na oringach. 

Czyli była ta sama wada ... Oby ktoś wcześniej nie jeździł z komunikatem o ciśnieniu oleju, bo wałki rozrządu i panewki mogą być w nieciekawej kondycji ...

[Rolnik1973]

7 minut temu, marulekk napisał(a):

@Rolnik1973 A ty już kolekcje ubrań zakupiłeś na przyszły sezon? 🤭🤭🤭🤭🙋🙋🙋🙋

Ale byłbyś wtedy gitem na dzielni

 

 

Nie

To do spania chyba

Bo wyjść to Zara na dołek zwiną

[Przemuś13]

Teraz, Tomasz0611 napisał(a):

Czyli była ta sama wada ... Oby ktoś wcześniej nie jeździł z komunikatem o ciśnieniu oleju, bo wałki rozrządu i panewki mogą być w nieciekawej kondycji ...

Przeważnie padały panewki korbowe przez to że zasysal olej z powietrzem przez właśnie tą felerną wade uszczelki smoka. 

[Tomasz0611]

1 minutę temu, Przemuś13 napisał(a):

Przeważnie padały panewki korbowe przez to że zasysal olej z powietrzem przez właśnie tą felerną wade uszczelki smoka. 

Wiem o co chodzi, bo miałem Insignie z tym dieslem  Oprócz tego sam silnik w tym samochodzie nie sprawiał problemów. Najbardziej dokuczała wspaniała oplowska elektronika ...

Edytowane 10 godzin temu przez Tomasz0611

[12Pafnucy]

2 minuty temu, Rolnik1973 napisał(a):

To do spania chyba

Kurna....

Założył byś do spania....jebać Tuska?

Co se żona pomyśli...???😆🤭😆

[Rolnik1973]

18 minut temu, Tomasz0611 napisał(a):

Nie bez powodu jest taka cena ... Używany diesel o przebiegu ponad 150tys zapowiada wiele wydatków ...

Bajki gadasz

Chyba że te po 2020 r

Stare nie do zajechania 

[Tomasz0611]

3 minuty temu, Rolnik1973 napisał(a):

Stare nie do zajechania 

EGR, DPF, dwumasa, to tylko takie początkowe problemy. Świece żarowe drogie nie będą, ale jak się ukręcą to ich wymiana będzie droga. I to już będzie w dieslach gdzieś od około 2008 roku.

Benzyna 1.2 w Fiacie Punto podjechała pod 300tys km, silnikowo tylko rozrząd był robiony, świece, filtry, olej i silniczek krokowy ...

Edytowane 10 godzin temu przez Tomasz0611

[Przemuś13]

Teraz, Tomasz0611 napisał(a):

EGR, DPF, dwumasa, to tylko takie początkowe problemy.

W foczce miałem z tym problemy. 

[Chłoporobotnik]

2 minuty temu, Rolnik1973 napisał(a):

Bajki gadasz

Chyba że te po 2020 r

Stare nie do zajechania 

No ale w czym to lepsze? 

[12Pafnucy]

Teraz, Chłoporobotnik napisał(a):

No ale w czym to lepsze? 

No w tym że sie nie psujom...

[Karol6130]

Ciekawe jak to by chodziło w paszowozie 

https://m.olx.pl/d/oferta/zetor-4341-bardzo-ladny-w-oryginale-1900mth-5340-7340-transport-CID757-ID197WP1.html?reason=extended_search_no_results_category

 

[Rolnik1973]

4 minuty temu, Tomasz0611 napisał(a):

EGR, DPF, dwumasa, to tylko takie początkowe problemy. Świece żarowe drogie nie będą, ale jak się ukręcą to ich wymiana będzie droga. I to już będzie w dieslach gdzieś od około 2008 roku.

Nie miałem jeszcze awarii w dieslach

Mały rogaty ponad 320000

Ponad 100 000 zrobiłem i nic nie wysiafło w silniku skrzyni czy sprzęgle.

oprócz drążków stabilizatora i pękniętej sprężyny zawieszenia, rozrząd klocki robione

 

Duży rogaty Zara 280 Zara 30 zrobione nic nie robione. 

W nim kompletnie nic nawet w zawieszeniu. 

 

[marulekk]

Wy tu się spieracie czy diesel czy benzyna a w kombinacie parczewskim większe problemy mają teraz 😁😁😁

[Tomasz0611]

Teraz, Rolnik1973 napisał(a):

Nie miałem jeszcze awarii w dieslach

To sobie kup BMW z N47 albo VW/Audi/Skode z 2.0 dieslem na pompowtryskach, a zobaczysz co to bezawaryjny diesel przed 2020r  

[Rolnik1973]

Gufna się nie kupuje

Nie moje klimaty

[12Pafnucy]

1 minutę temu, marulekk napisał(a):

Wy tu się spieracie czy diesel czy benzyna a w kombinacie parczewskim większe problemy mają teraz 😁😁😁

A cóż tam się..?