Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[tomaszek83]

Czy kolumna na orbitrol http://allegro.pl/agro-mar-kolumna-na-orbitrol-mtz-belarus-pronar-i6935564902.html pasuje do mtz 82 ze starą deską (duża kabina)

[mko09ijn]

ja to rozwiązałem tak

https://www.sklep-mtz.pl/pl/p/WSPORNIK-ORBITROLA-WSPOMAGANIE-853401120-01-MTZ-BELARUS-PRONAR-/388

+

http://www.czescidotraktorow.pl/krzyzak-ukladu-kierowniczego-podwojny-mtz-belarus-p-1838.html

 

do tego odkrecenie kilku srub. Kupowane w dwoch sklepach, wiadomo dwie przesylki. Mozna dzwonic, pytac czy jak maja w jednym sklepie obie czesci. Nawet jak nie maja to i tak wychodzi taniej. A pasowac powinno bez problemu.

[tomaszek83]

Czyli kupuje wspornik orbitrola + krzyżak, kierownica i druga strona kolumny zostaje stara?

Chce na dniach wyrzucić całe serwo z przodu  dać orbitrol pod kierownice. Siłownik mam zamontowany i jest podłączony pod serwo. 

Potrzebne jeszcze będzie

 

drążek długi             http://www.czescidotraktorow.pl/drazek-kierowniczy-dlugi-mtz-belarus-pronar-p-1779.html

 

orbitrol                     http://www.czescidotraktorow.pl/orbitrol-100-mtz-belarus-p-1640.html

 

dźwignie skrętu muszę wymienić na długie ?   

 

 

[ursusek94]

muszą być długie i do tego jedna ma oczko na silownik

[robert983]

Ja drążek długi zrobiłem z krótkiego , kawałek Mela stoczony aby pasował w rozcieta na środku rurkę krótkiego i pospawane

[seweryn20]

Możesz zostawić dwa krótkie drążki ale lewego wąsa musisz wymienić na takiego.

 

http://allegro.pl/dzwignia-skretu-lewa-mtz-f822308075-i6703877236.html

[mko09ijn]

Seweryn, kolega tomaszek83 wspominal ze chce wyrzucic serwo wiec raczej na dwoch drazkach nie zrobi wspomagania

[seweryn20]

No nie bez serwa jedyna opcja to długie wąsy i długi drążek.

[tomaszek83]

Panowie a co myślicie o tym aby zastosować siłownik poprzeczny 

http://allegro.pl/silownik-wspomagania-poprzeczny-c-385-bez-napedu-i6773784382.html?reco_id=e311392d-8a46-11e7-82dd-6c3be5c00ef8&ars_rule_id=201&bi_s=archiwum_allegro&bi_m=reco&bi_c=Product

Nie trzeba kupić nowych  drążków skrętnych i drążka  poprzecznego.

Ktoś ma tak przerobione?

 

[mko09ijn]

Nie wiem czy w MTZ daloby sie taki zalozyc, jest wal od przedniego napedu, połramy, moze byc ciasno. Pozatym skok tego z linku 250 mm, tradycyjne maja 200mm, ale ten silownik bylby mocowany w inny sposob wiec inna geometria drazkow, byc moze minimalnie inne skoki. A i do takiego silownika potrzebujesz dwoch drazkow z koncowka (z dwoma przegubami) podobnych do tego http://motoplatforma.com/galerie/d/drazek-kierowniczy-meyle_1091.jpg. taki drazek musi miec odpowiednia dlugosc, na jednym koncu odpowiedni gwint zeby wkrecic do silownika a z drugiej strony odpowiedni stozek zeby pasowal do wasa zwrotnicy MTZ.  Decyzja, pomiary i szukanie czesci nalezy do Ciebie Do odważnych swiat należy

[tomaszek83]

Jaki lejecie olej do wspomagania z osobnym zbiorniczkiem ?Może być boxol?

[seweryn20]

HL-46. I chodzi.

[slawek80]

Ja przerobiłem na orbitrol i mam zbiornik wspólny z hydrauliką i leję hl-68 i też szpula 

[zbyszekbrzuze]

A ja nie zrobię tak u siebie, pierwsze że to lekko wkur by było przy rozpoławianiu na sprzęgło, bo trzeba olej spuszczać. Drugie że wspomaganie powinno mieć niezależny olej ze względów bezpieczeństwa, np Pronar Zefir ma oddzielny.
Kolejna sprawa że olej się bardziej grzeje we wspólnym zbiorniku

[seweryn20]

Ruskie z jakiegoś tam okresu produkcji miały wspomaganie podłączone do zbiornika z olejem hydrauliki. Potem dali osobny zbiornik i osobiście uważam to za lepsze rozwiązanie.

[tomaszek83]

Wspomaganie zamontowanie, orbitrol 100 zamontowany nad pokrywą zaworów (miał być pod kierownicą ale po przymiarkach zrezygnowałem). Zbiorniczek oleju od busa z filtrem, oleju weszło ok  2,5 l wiec troch mało. Serwo całkowicie wymontowane. Kreci się bardzo lekko, na siłowniku mam króciec do regulacji skrętu.

[slawek80]

A ja nie zrobię tak u siebie, pierwsze że to lekko wkur by było przy rozpoławianiu na sprzęgło, bo trzeba olej spuszczać. Drugie że wspomaganie powinno mieć niezależny olej ze względów bezpieczeństwa, np Pronar Zefir ma oddzielny.

Kolejna sprawa że olej się bardziej grzeje we wspólnym zbiorniku

Po kiego chu.. olej spuszczać?? Jakie są te względy bezpieczeństwa?? Olej mi się nie grzeje , widocznie coś spieprzyłem....

[zbyszekbrzuze]

Żeby odłączyć przewód łączący przód z tyłem trzeba olej spuścić, trochę się już narobiło w Pronar/Belarus
A co do bezpieczeństwa, walnie ci oring na głównej pompie, nie zauważysz, olej wyrzuci i jesteś bez wspomagania

[LTZ55a]

Przyznam, że też wolę wspomaganie niezależne od hydrauliki. Wiem jak to jest, kiedy MTZ zgaśnie w połowie ostrego zakrętu.

[seweryn20]

Nic spuszcza nie trzeba. Korki drewniane do stożka zaoczne wbija w przewód i po sprawie. Zgóbisz może pół szklanki oleju.

Osobiście uważam że zbiornik oleju wspomagania powinien być osobny.

[slawek80]

Mam zasilanie pompy podciągnięte od góry zbiornika , więc nie muszę oleju spuszczać. LTZ nie rozumiem o co Ci chodzi z tym gaśnięciem i niezależną hydrauliką? A co do uszczelnienia pompy to tak samo może puścić ta od hydrauliki , więc na dwoje babka wróżyła.Sorry miało być ta od wspomagania.

Edytowane 5 Września 2017 przez slawek80

[seweryn20]

Ciągnik z orbitrolem jak ci zgaśnie i jeszcze trzeba w miedzy czasie skręcić to masz problem 

[slawek80]

Tak samo na serwie

[LTZ55a]

No więc Sławek widzisz.

[slawek80]

Tylko kolego LTZ jak silnik zgaśnie to nie ważne czy masz wspólny zbiornik hydrauliki czy nie bo i tak nie ukręcisz..., a w mtz jest tylko zbiornik wspólny bo pompy i tak są osobno.