Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Chcę założyć fanfarę do ciągnika i podpowiedzcie gdzie lepiej się wpiąć pod pneumatykę żeby na trąbę szło te 8bar co jest na zegarze (bo tyle pompuje układ) czy jak zrobię trójnik przed hamulcami to tam będzie 8 bar? Czy lepiej prosto z butli? Massey Ferguson 5445 

Opublikowano

Prawie jak na elektrodzie. 

Zasilacz( fanfara) z czarnej listy.

Temat wałkowany na forum wielokrotne- zamykam 

;)

 

Najprościej to po nitce do kłębka. Albo gdzieś w okolicy butli, podłączenia zegara od ciśnienia, albo po przewodach trochę dalej  jak po drodze  zaworów itp. nie ma  

 

 

Opublikowano
10 godzin temu, Alchemik napisał(a):

Prawie jak na elektrodzie. 

Zasilacz( fanfara) z czarnej listy.

Temat wałkowany na forum wielokrotne- zamykam 

;)

 

Najprościej to po nitce do kłębka. Albo gdzieś w okolicy butli, podłączenia zegara od ciśnienia, albo po przewodach trochę dalej  jak po drodze  zaworów itp. nie ma  

 

 

Rozumiem ale w ciągniku mam dwie butle z powietrzem i ciekawi mnie czy obojętnie pod którą się podłączę będzie takie samo ciśnienie 8bar czy dopiero przed złączem hamulca 

10 godzin temu, Alchemik napisał(a):

Prawie jak na elektrodzie. 

Zasilacz( fanfara) z czarnej listy.

Temat wałkowany na forum wielokrotne- zamykam 

;)

 

Najprościej to po nitce do kłębka. Albo gdzieś w okolicy butli, podłączenia zegara od ciśnienia, albo po przewodach trochę dalej  jak po drodze  zaworów itp. nie ma  

 

 

A to co to jest? Jakiś regulator czy coś? 

IMG_1052.jpeg

Opublikowano

Na fotce jest zawór hamulcowy sterujący na przyczepy.

Tylko ja nie znam  tego ciągnika i na żywo pewnie wiedziałbym  czy obie butle są poprostu razem spięte ( najbardziej prawdopodobne) czy jest jakieś rozdzielenie na obwody w razie awari jak czasami w ciężarówkach 

Opublikowano
1 godzinę temu, Alchemik napisał(a):

Na fotce jest zawór hamulcowy sterujący na przyczepy.

Tylko ja nie znam  tego ciągnika i na żywo pewnie wiedziałbym  czy obie butle są poprostu razem spięte ( najbardziej prawdopodobne) czy jest jakieś rozdzielenie na obwody w razie awari jak czasami w ciężarówkach 

Sa razem spięte i na tym przewodzie postanowiłem dać trójnik i do klaksonu 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
    • Przez Marcinmmmmmm
      Witam,
      Mam zamiar zamontować grzałkę płynu chłodzącego do mojego MF2620, silnik Perkins a6354.4. 
      Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi w którym miejscu ją najlepiej umiejscowić. 
      Z góry dziękuję za pomoc 

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

    • Przez marcin46
      Witam proszę o opinie masseya fergusona seria 6600 może ktoś się wypowie trochę seria podobno ma jeden mankament że uszkadza sie czujnik powerboosta i trzeba traktor rozpuławiać miał ktoś takie przypadki ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v