Skocz do zawartości

case cx 90 tur podłączenie


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich. czy ma ktoś schemat jak podłączyć przewody od tura do ciągnika chodzi o zasilenie i spływ oleju w które miejsca się podłączyć żeby działał prawidłowo? 

Opublikowano
1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Zerknij do poniższego tematu  ( str. 2 ) dotyczy podobnego konstrukcyjnie modelu , z tego co wiem, nie jest to jedyne z możliwych rozwiązań, ale takie jest mi znane. Zamiast zaślepki magistrali olejowej sekcji rozdzielacza zastosowano płytkę z krućcami. 

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/290948-case-4230/

tapa-cierre-distribuidor-hidraulico-usada-tractor-case-ih-1971165c1.jpg

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Zerknij do poniższego tematu  ( str. 2 ) dotyczy podobnego konstrukcyjnie modelu , z tego co wiem, nie jest to jedyne z możliwych rozwiązań, ale takie jest mi znane. Zamiast zaślepki magistrali olejowej sekcji rozdzielacza zastosowano płytkę z krućcami. 

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/290948-case-4230/

u mnie jest coś takiego jak na zdjęciu tur ma dwa przewody

2 godziny temu, andrzej78 napisał:

Zerknij do poniższego tematu  ( str. 2 ) dotyczy podobnego konstrukcyjnie modelu , z tego co wiem, nie jest to jedyne z możliwych rozwiązań, ale takie jest mi znane. Zamiast zaślepki magistrali olejowej sekcji rozdzielacza zastosowano płytkę z krućcami. 

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/290948-case-4230/

Ciekawy jestem jak ta płyta wygląda z drugiej strony? Bo ta orginalna górny otwór że środkowym jest połączony a u ciebie wygląda jakby każdy kanał był osobno 

 

Opublikowano

Tak to też wyglada po schemacie . W tym przypadku połączenie kanałów w zaślepce  umożliwia obieg oleju , po podłączeniu ładowacza zastosowano 3 wyjścia aby w identyczny sposób zasilany było rozdzielacz ładowacza . Oczywiście wszystko zależy od zastosowanych rozwiązań .

 

Zrzut ekranu (256).png

Opublikowano
25 minut temu, andrzej78 napisał:

Tak to też wyglada po schemacie . W tym przypadku połączenie kanałów w zaślepce  umożliwia obieg oleju , po podłączeniu ładowacza zastosowano 3 wyjścia aby w identyczny sposób zasilany było rozdzielacz ładowacza . Oczywiście wszystko zależy od zastosowanych rozwiązań .

 

Zrzut ekranu (256).png

Z mojego jest wyprowadzone P jako zasilanie i T powrót oleju jest jeszcze N ale ono jest zaślepione a chyba powinno być połączone do płyty przy rozdzielaczu ???

Opublikowano
7 godzin temu, jaco512 napisał:

Zadzwoń do firm montujących ładowacze czy udostępnią schemat, np. Inter-tech, Metal-fach

Dzwoniłem do metal technik mówił że ten tur będzie tylko działał przez wyjścia hydrauliczne 😏 chodź wydaje mi się że bardzo nie zna się na tym

Opublikowano
55 minut temu, andrzej78 napisał:

Najlepiej abyś wrzucił fotki rozdzielacza  , bo rozwiązania są przeróżne.

 

7 minut temu, irekm1964 napisał:

 

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Najlepiej abyś wrzucił fotki rozdzielacza  , bo rozwiązania są przeróżne.

Kurcze nie mogę wstawić zdjęć 

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Najlepiej abyś wrzucił fotki rozdzielacza  , bo rozwiązania są przeróżne.

 

IMG_20240911_201730.jpg

IMG_20240911_201627.jpg

Opublikowano
15 minut temu, andrzej78 napisał:

Wygląda że to  rozdzielacz tego typu  sterowany  joystickiem .

Screenshot_20240911-213632.png

Tak jest joy wiesz jak to podłączyć żeby nie było podpięte pod gniazda hydrauliczne? Czy ta płyta jest konieczna do poprawnego działania?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez seba8882
      Witam mam problem z case 5150 pierwszy problem to przedni napęd pod obciążeniem słabo ciągnie a drugi problem to z rozrusznika leci olej hydrauliczny znalazłem jeden post na forum ale tam twierdza ze koło zamachowe jest w oleju i to wina uszczelnienia na rozruszniku a google twierdzi ze tam nie powinno być oleju może ktoś miał taki problem
    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v