Reno 106 54 kierowca kręci się w kółko

[andrzejandrzej20]

Witam 

W ciągniku reno 106 54 kierownica kręci się w kółko niema żadnego oporu 

Wymieniłem orbitol i dalej to samo 

[krzys111]

A siłownik sprawdziłeś, może uszczelnienia się rozpadły lub coś innego się stało i olej przelewa się przez siłownik. 

[jedenZwielu]

Sprawdź siłownik miałem podobnie w MTZ 82 uszczelniacze poszły i siłownik nie trzymał skręcałem na max a koła same wracały do jazdy na wprost 

[Gość]

1 godzinę temu, andrzejandrzej20 napisał:

Witam 

W ciągniku reno 106 54 kierownica kręci się w kółko niema żadnego oporu 

Wymieniłem orbitol i dalej to samo 

Padła pompa i brak zasilania. 

[Pablos_1970]

Na  pewno  nie  pompa  jak  jest  brak  zasilania  to   kierownicą  ciężko  ukręcić  miałem  taką  awarię  tydzień  temu pompa dwusekcyjna  zębata   odkręciła    się śruba  i   pompa  stanęła   podczas  jazdy  kierownicą  ciężko  było  ukręcić  podczas  jazdy  a na postoju  to całkowita   kicha . 

[andrzej78]

Jeżeli nie będzie sprawdzone czy olej dociera do orbitrolu oraz czy jest kierowany do siłownika ,to można obstawiać wszystko. Od samego początku, czyli od pompy trzeba luzować złącza i sprawdzać czy jest ciśnienie .

[Karol445]

@Pablos_1970 Kiedyś miałem ciągnik renault i przy braku ciśnienia oleju orbitrol właśnie kręcił sie w kółko bez żadnego wyczuwalnego oporu

 

[Pablos_1970]

Ja  piszę  o   przypadku jaki  miałem  w Farmtacu  ,   pompa  dwusekcyjna  zembata   orbitrol  firmy  DANFOSS Reno  czy  inny  ciągnik  zasada  działania  jest taka sama .

Ja  piszę  o   przypadku jaki  miałem  w Farmtacu  ,   pompa  dwusekcyjna  zembata   orbitrol  firmy  DANFOSS Reno  czy  inny  ciągnik  zasada  działania  jest taka sama .   Może  olej  uciekł  całkowicie  z   orbitrola  u  mnie był tylko nie  było  ciśnienia coś  podobnie jak  na  zgaszonym  silniku  .

[andrzejandrzej20]

Dzięki  wielkie za pomoc 

[bronek]

Miałem tak w 110.54. raz winne były uszczelniacze siłowników wspomagania. A po kilku latach był podobny problem, tyle że kierownica nie miała żadnych oporów podczas jazdy na wprost. okazało się że tłoczyska były minimalnie zgięte w połowie długości i w momencie gdy uszczelniacz trafiał na zgięcie, olej przelewał się w siłowniku między komorami.

[witejus]

1 godzinę temu, andrzejandrzej20 napisał:

Dzięki  wielkie za pomoc 

Naprawiłeś-? jaka przyczyna-?

[andrzejandrzej20]

Naprawiłem po wymianie uszczelnienie w siłownikach jest wszystko  ok