Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Wczoraj wracając z rozsiewaczem FT zaczął dziwnie chodzić i dławić się. Więc wymieniliśmy filtr paliwa, był dosyć czysty.. dalej to samo. Sprawdzona pompka.. to samo, układ odpowietrzony.

Obecnie zapala, pracuje kilka sekund(2-5s), brakuje paliwa i gaśnie. Dodając gazu opór - za chwilę gaśnie.

 

Czy to pompa? Ciągnik pracował głównie z opryskiem, nawozem, ma dosyć mało mth mimo 8lat od kupna.

 

 

685 dt 

 

Edytowane przez lukasz2623
Opublikowano

Pewno syf w baku blokuje dopływ paliwa.

Po latach w baku może być galareta z biopaliw.

 

Opublikowano
1 minutę temu, maroko napisał:

Sprawdź elektryczną pompkę podającą paliwo. Jak się zacznie dławić to nawet popukaj w nią kluczem lub czymś. Czasami może się zacinać. 

Nie zacina się, pompuje, jest nowa

Opublikowano
16 minut temu, Agrest napisał:

Pewno syf w baku blokuje dopływ paliwa.

Po latach w baku może być galareta z biopaliw.

 

Mieliśmy kiedyś taki przypadek że się przewód paliwowy w środku rozwarstwił i blokował przepływ 

Opublikowano (edytowane)

Zanim zabierzesz się za pompę wtryskową musisz wykluczyć inne przyczyny tego.

 

@robert1226 dobrze że Cię widzę bo mam pytanie.

Po tym złamaniu chcieli Cię wysłać na rehabilitację gdzieś? Bo do mnie dziś dzwoniła Pani z KRUS że na 3 tygodnie chcą mnie wysłać nad morze lub gdzieś tam na J... 

Odmówiłem bo teraz ciężko z czasem :) 

Ale trochę się bojęczy się nie przyczepią i nie potraktują tego jako nie wykonywania zaleceń lekarza.

Edytowane przez maroko
dopisanie informacji
Opublikowano
2 minuty temu, bratrolnika napisał:

Mieliśmy kiedyś taki przypadek że się przewód paliwowy w środku rozwarstwił i blokował przepływ 

Tak w opryskiwaczu mi się stało, zasysało go i ciecz nie napływała.

I identyczna sytuacja w ładowarce na ssawnym wężu hydraulicznym.

Opublikowano
2 minuty temu, Agrest napisał:

zasysało go i ciecz nie napływała.

Tutaj z wierzchu nie było po nim śladu że coś nie tak, po wymianie z ciekawości rozcięliśmy go wzdłuż, i okazało się że wewnętrzna warstwa się odkleiła od reszty 

Opublikowano

Nie wiem jak w farmtraku jest ssanie z baku rozwiązane i czy jest siatka/sitko w baku, ale np w mf 255 czy naszych ursusach od 2812 w górę w baku jest sitko które się okleja galaretą z bio. Przy intensywnym poborze paliwa brakuje i zapowietrza się. Czyszczenie baku załatwią sprawę

Opublikowano
1 godzinę temu, lukasz2623 napisał:

Wczoraj wracając z rozsiewaczem FT zaczął dziwnie chodzić i dławić się. Więc wymieniliśmy filtr paliwa, był dosyć czysty.. dalej to samo. Sprawdzona pompka.. to samo, układ odpowietrzony.

Obecnie zapala, pracuje kilka sekund(2-5s), brakuje paliwa i gaśnie. Dodając gazu opór - za chwilę gaśnie.

 

Czy to pompa? Ciągnik pracował głównie z opryskiem, nawozem, ma dosyć mało mth mimo 8lat od kupna.

 

 

685 dt 

 

Korek baku sprawdź. Pompkę elektryczna masz?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursusc385
      Wszystko na temat ciagnikow rodziny "Farmtrac"
    • Przez Prosty97
      Farmtrac 6075DTn  Heritage Rocznik 2018, 3750MTH,Waga 3400KG. Naprawy - (1)Tarcza sprzęgła WOM. Spalanie≈ 2,5 litra na mth. Dostępność części bardzo dobra. Koszty utrzymania relatywnie niskie. Dobra jakość komponentów, Silnik  4 cylindrowy  oszczędny niezawodny. Brak wycieków. Skrzynia biegów 8/2. Udźwig  tylnego TUZ 1500KG. Długość: ok. 3.7–3.9 m, Szerokość: ok. 1.9 m Wysokość: ok. 2.3–2.5 m. Zbiornik paliwa 52 litry . Mosty i przekładnie: Carraro Prześwit: ok. 260–270 mm. Zakupiony nowy u jednego z dilerów "Zimex". Kosztował 80 tyś brutto (jako nowy z fabryczną gwarancją). Eksploatacja- Wymiana olejów i filtrów wszystkich około 400zł. Napęd 4WD. Prosty ciągnik bez elektroniki, bez eko śmieci, zwrotny, prosty, toporny, oszczędny, na dobrych podzespołach. Czasem lekki zgrzyt podczas zmiany biegów  (jak w c-360). Biegi wchodzą dobrze. Wystarczy  trochę oleju ( w głowie i baku) i można jechać . Brak wad fabrycznych. Dobra konstrukcja. Napewno warto zwrócić uwagę na ten egzemplarz .Nie ma on większych wad, zimą trochę dłużej kręci. Warto było go kupić. Polecam godny nastepca Ursusa 3512 za którego trafił na gospodarstwo ( i pewnie nie jednego starszego ciągnika) i godnie go zastępuje po dziś dzień. Wspomaganie kierownicy i  turbo też na "+". Pozatym dobra widoczność i ergonomia. Za te pieniądze (kiedy był kupowany nowy w 2018 Roku)  kosztował 80 tys brutto za 75km, to bardzo uczciwa cena jak za markowe podzespoły i wyposażenie które oferuje. 


    • Przez Daniel89
      jak dojść do uszczelniacza w przednim napędzie w farmtrac 80 4WD ?? bo mi sie już chyba zużył i zaczoło przeciekać.
       
      ja powiem tylko tak kapie mi olej z ośi napendowej z przodu na felge .
      moze to cos pomoze
    • Przez Prosty97



    • Przez Prosty97
      Jakie macie średnie spalanie na hektar bądź na 1mth w swoich farmtrac? A także  mieliście jakieś problemy z silnikiem? Oraz co uważacie za największy plus tych silników. PS na zdj 6075DTn 



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v