Podnosnik c360 pulsuje

[Celownik07]

Hej,

Robilem rok temu kapitalke podnosnika - nowa pompa, zawory bezpieczenstwa, tlok, cylinder, wspornik, regeneracja rozdzielacza nowy olej filtry i takie tam pierdoly, chodzil potem pieknie bez zarzutu a teraz widze ze pulsuje, opada troche i podnosi ( bez obciazenia) a jak wylacze ciagnik na podniesionym to po 30 minutach calkiem opadnie. Mozliwe ze to przez pogode i gesty olej?

Co ciekawe podpialem plugi 3skibowe zeby zobaczyc czy tez tak sie bedzie zachowywal pod obciazeniem to trzymal ladnie w gorze dlugi czas (wymienilem wszystkie 3lemiesze)-  tez na wylaczanym ciagniku. 

[mtracz]

Nie wymieniłeś uszczelniaczy na tłoku. Oczywiście żartuje, po prostu nie uwzględniłeś ich w opisie.

A tak poważnie to jakie założyłeś uszczelniacze?

Uszkodzony uszczelniacz słabo trzyma bez obciążenia.

Konstrukcja uszczelniacza jest taka, że im wyższe ciśnienie tym mocniej uszczelniają.

[Celownik07]

Tkok pierscien uszczelniacze  nowe( dobrze zalozone) . Nie pamietam juz jakie zakladalem ale te " lepsze" - niebieskie?. 

Ostatnio zachcialo mi sie wymienic uszczelke pod podnosnikiem. Nie wymienilem wtedy oringow na tulejce centrujacej- moze to byc tego skutkiem? 

[mtracz]

Nie, te oringi odpowiadają za przekazanie oleju z pompy do rozdzielacza, a Tobie ucieka olej z cylindra.

[Celownik07]

Kurde, bylo dobrze to zachcialo mi sie ulepszać- niwelowac wycieki. Moze tak zmrozilo korpys ze te uszczelniacze nie trzymaja? Pamietam obchodzilem sie z nimi jak z jajkiem zeby ladnie sie ulozyly, warga nie podwinela. chyba nawet oryginaly bralem wtedy- nie moge znalezc gdzie je kupowalem. 

[Desperado]

32 minuty temu, Celownik07 napisał:

Tkok pierscien uszczelniacze  nowe( dobrze zalozone) . Nie pamietam juz jakie zakladalem ale te " lepsze" - niebieskie?. 

Ostatnio zachcialo mi sie wymienic uszczelke pod podnosnikiem. Nie wymienilem wtedy oringow na tulejce centrujacej- moze to byc tego skutkiem? 

To się stało po wymianie uszczelki czy prędzej już?

[Celownik07]

Wszystko dzialalo jak nalezy po mojej kapitalce. Zachcialo mi sie wymienic uszczelke podnosnik-most z miesiac temu. Podnioslem plecak wymienilem uszczelke skrecilem. Ciagnika nie uzywalem potem, az do zeszlego tygodnia. Odpalam, podnosze na luzie do max zaczal pulsowac (opada 5cm - podnosi, opada 5cm- podnosi i tak w kolo), gasze na podniesionym i po 30min widze ze opal caly, odpalam - szybko podnosi na maxa. Myslalem ze musi sie odpowietrzyc uklad ale raczej to nie to jak caly czas takie objawy. 

Edytowane 4 Lutego 2023 przez Celownik07

[Desperado]

A rurki tej do cylindra nie uszkodziłeś przy wkładaniu plecaka? ewentualnie poluzowana na uszczelkach?

Edytowane 4 Lutego 2023 przez Desperado

[Celownik07]

Kurde moze byc, bo robilem to na bloczku i mi sie zawiesilo od strony tej rurki- zaczalem poganiac mlotkiem od gory az puscilo. Moglo przytrzec jezeli ona taka delikatna. 

Edytowane 4 Lutego 2023 przez Celownik07

[Desperado]

Rurka jest dosyć delikatna, a mogłeś też uszkodzić zawór bezpieczeństwa cylindra, bo on wystaje i puszcza teraz olej.

[Celownik07]

17 minut temu, Desperado napisał:

Rurka jest dosyć delikatna, a mogłeś też uszkodzić zawór bezpieczeństwa cylindra, bo on wystaje i puszcza teraz olej.

Zawor wyglada na solidny, ale jego chyba nie wymienialem ( tylko ten dolny przy pompie) wiec moze i on tez poszedl pod wplywem wstrzasow mlotka.. widac czeka mnie rozbieranie od nowa plecala. 

[Desperado]

Od wstrząsów to nie, ale jeżeli gdzieś haczył i na siłę waliłeś to różnie mogło być. Po rozebraniu trzeba wszystkiemu się dokładnie przyjrzeć tu nic nie wydumamy, jedno jest pewne jeżeli było dobrze a po wymianie uszczelki się źle zaczęło dziać, to trzeba szukać na połączeniu tłok rozdzielacz, tym bardziej jak coś Ci zaklinowało.

[Celownik07]

No nic jutro podniose i zobacze ta rurke, zawor i czy sie nie poluzowalo. Wczesniej jak robilem to zakladalismy plecak w 2osoby teraz sam robilem i z bloczkiem wiec tak nie wymanewrujesz, moglem cos naruszyc. 

Juz sie balem ze nowa pompa sie zrabala (ale tam od roku nie zagladalem)

[Celownik07]

12 godzin temu, Desperado napisał:

Od wstrząsów to nie, ale jeżeli gdzieś haczył i na siłę waliłeś to różnie mogło być. Po rozebraniu trzeba wszystkiemu się dokładnie przyjrzeć tu nic nie wydumamy, jedno jest pewne jeżeli było dobrze a po wymianie uszczelki się źle zaczęło dziać, to trzeba szukać na połączeniu tłok rozdzielacz, tym bardziej jak coś Ci zaklinowało.

A powiedz mi jeszcze bo i tak bede od nowa podnosil plecak zeby zobaczyc ta rurke i zawor- jak to polaczenie pozniej dobrze uszczelnic zeby nie plulo olejem z tylu podnosnika? Uszczelka i sylikon nie zdaja egzaminu bo znowu widze ze jest wyciek , gdzies czytalem ze to jest wada '60tek ale moze jest jakis patent, lepszy uszczelniacz czy cos? 

[2020rol]

Witam, co do składania jakichkolwiek korpusów ja zawsze oczyszczam je benzyną ekstrakcyjną silikon na uszczelkę obustronnie tak minimalnie .                                                          Gwinty i śruby też ekstrakyjną i jakiś blokader do gwintów i powinno trzymać.

[Desperado]

1 godzinę temu, Celownik07 napisał:

A powiedz mi jeszcze bo i tak bede od nowa podnosil plecak zeby zobaczyc ta rurke i zawor- jak to polaczenie pozniej dobrze uszczelnic zeby nie plulo olejem z tylu podnosnika? Uszczelka i sylikon nie zdaja egzaminu bo znowu widze ze jest wyciek , gdzies czytalem ze to jest wada '60tek ale moze jest jakis patent, lepszy uszczelniacz czy cos? 

Sama uszczelka posmarowana delikatnie silikonem wystarcza w 100% tylko u Ciebie jak z tyłu leci, to jest wina nie uszczelnienia pokrywy tylko uszczelnień na wałku skrętnym i stamtąd najprawdopodobniej leci olej z efektem winy uszczelki pod pokrywą.

[Celownik07]

Czyli to bedzie to, juz nie bede rozbieral bo troche z tym roboty jest zeby wymontowac walek skretny. Myslalem ze tak zarzuca olej to kolo talerzowe ( od ataku) bo to zawsze po tej stronie jest. 

Kurde wiedzialbym ze tyle z tym zachodu to bym oddal swoj plecak i wzial zregenerowany z doplata, no ale teraz to juz trzeba poprawiac. 

[mtracz]

Coś widzę, że ta Twoja kapitalka podnośnika to w kiepskim stylu.

Wymiana wszystkich uszczelniaczy to podstawa.

Koło talerzowe jest na mechaniźmie różnicowym, wałek ataku jest od strony skrzyni.

[Celownik07]

O to mi chodzilo(foto). 

Uszczelnienia byly wymienione wszystkie- widac cos zle sie ulozylo z tych oringow walka skretnego a myslalem ze pluje caly czas spod pokrywy dlatego jeszcze raz podnosilem - i pewnie uszkodzilem ta rurke. Walka juz nie rozbieram bo dziala dobrze ( szkoda ze nieszczelne)- w jednym miejscu dawalem 2oringi bo tak mi doradzili ( standardowo wchodzi jeden) moze to tego wina. 

[Celownik07]

 

 

Edytowane 6 Lutego 2023 przez Celownik07

[Celownik07]

Dnia 5.02.2023 o 10:19, Desperado napisał:

Sama uszczelka posmarowana delikatnie silikonem wystarcza w 100% tylko u Ciebie jak z tyłu leci, to jest wina nie uszczelnienia pokrywy tylko uszczelnień na wałku skrętnym i stamtąd najprawdopodobniej leci olej z efektem winy uszczelki pod pokrywą.

Witam,

Winne okazały sie uszczelniacze tłoka - roczne oryginały te czerwone, były "powyżerane" na obwodzie w paru miejscach - przefiltruje olej na wszelki wypadek bo az dziwne ze przy wargach takie wyszczerbienia. na wszelki wypadek wymieniam tez ta rurke "C" i nowy zawor bezpieczenstwa cylindra dam. Dodatkowo zajrze juz do tego walka skretnego - od nowa go uszczelnie oringami

[Celownik07]

no i jest tez wina wycieku . cytujac klasyka" jak do tego doszlo? - nie wiem!"

Edytowane 17 Lutego 2023 przez Celownik07

[woj303]

Witam mam pytanie odnośnie podnośnika a dokładnie dzwigni kompletnej .. którym że znaków się sugerować podczas składnia??