Witam mam problem z ursusem 1634

[Desperado]

W rzeczy samej.

[wertyrasz]

@Desperado a jak myslisz ile takiemu mechanikowi zejdzie czasu aby to naprawić

 

Edytowane 24 Sierpnia 2022 przez wertyrasz

[bezbarwny]

Tłumaczyć można. 
Odjechać silnikiem, później skrzynià pośrednią, zregenerować wzmacniacz, wymienić pompę, zjechać z powrotem i gotowe. 
 

a, przy okazji tarczę sprzęgła wymienić

Edytowane 24 Sierpnia 2022 przez bezbarwny

[wertyrasz]

@bezbarwny problem jest taki ze nie mam teraz ciągnika do orki

[Desperado]

3 minuty temu, wertyrasz napisał:

@Desperado a jak myslisz ile takiemu mechanikowi zejdzie czasu aby to naprawić

 

Wszystko zależy od mechanika, są różni. Przyznaj się jeździłeś sobie na żółwiu bez potrzeby?

Edytowane 24 Sierpnia 2022 przez Desperado

[wertyrasz]

@Desperado no coż będę szukał mechanika dzieki za pomoc

[bezbarwny]

@Desperado, jak się jeździ na żółwiu, to znak, że jest taka potrzeba. Nie da się w inny sposób jechać tym ciągnikiem około 10 na godzinę, utrzymując prędkość obrotową wom na poziomie 540 obrotów. Dwójka, żółw i jazda, bo na zająca to prawie 14 na godzinę, na jedynce 8, a 10 ma być. 

[wertyrasz]

@Desperado własnie żółw nie był wogóle używany

[swieca24]

wzmacniacz w ursusach serii ciężkiej psuje się akurat na zającu gdyż wtedy ciśnienie ściska tarczki i luzuje taśmę, a żółw działa bez ciśnienia poprzez przekładnie planetarną. Jak jest za niskie ciśnienie to pali tarczki

[Rowan]

Moim zdaniem zerwało frezy na tarczkach.

[Desperado]

3 godziny temu, bezbarwny napisał:

@Desperado, jak się jeździ na żółwiu, to znak, że jest taka potrzeba. Nie da się w inny sposób jechać tym ciągnikiem około 10 na godzinę, utrzymując prędkość obrotową wom na poziomie 540 obrotów. Dwójka, żółw i jazda, bo na zająca to prawie 14 na godzinę, na jedynce 8, a 10 ma być. 

Wzmacniacz momentu to wzmacniacz momentu obrotowego a nie półbieg bo się nie da inaczej jechać. Zazwyczaj ci co sądzili że to półbieg to już mają zaspawany albo wywalony.

 

Edytowane 24 Sierpnia 2022 przez Desperado

[bezbarwny]

@Desperado, oczywiście masz rację, ale tylko teoretycznie. U mnie pierwsza naprawa wzmacniacza miała miejsce po 16 latach użytkowania, druga, po kolejnych dziesięciu. Wymieniane pierścienie tłokowe, gumowe uszczelniacze, tuleje i łożyska, oraz pompa. Koszt, biorąc pod uwagę ilość lat, niewielki, a praca, znacznie wygodniejsza i efektywna. Choć trzeba przyznać, że problem się robi z częściami, bo nawet te z napisem „oryginał Ursus”, pozostawiają wiele do życzenia i za kolejnych 10 lat, niewykluczone, że do naprawy pozostanie już tylko pręt ósemka i elektroda. 

[Desperado]

 W trójce skrzyni jest może problem z dobraniem prędkości, ale w czwórkach tego problemu nie ma, zamiast 2IIWZ to praktycznie ta sam prędkość jest na 4I bez wzmacniacza, ogólnie jednak w większości tych co go używali niezgodnie z przeznaczeniem, jest już dawno po wzmacniaczu, czyli coś jest na rzeczy.

[witejus]

19 godzin temu, Desperado napisał:

Przyznaj się jeździłeś sobie na żółwiu bez potrzeby?

A jakby jeździł z potrzebą lub co gorsze za potrzebą to nie zepsuło by się?

[bezbarwny]

@Desperado, jak używasz, to się zużywa. Mam skrzynię trójkę. 
Może masz, albo znasz sposób modyfikacji napędu wałka, by osiągnąć 540 obrotów, przy prędkości obrotowej silnika około 1500? 

Edytowane 25 Sierpnia 2022 przez bezbarwny

[swieca24]

Udało się rozwiązać problem ?

[wertyrasz]

@swieca24 tak była wygięta widełka