Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie powiedzcie gdzie może być przyczyna z ehr? Sprawa wygląda tak, że przy pługu itp. jak się jedzie na trasie to amortyzacja działa, bo da się odczuć że ciągnik nie podskakuje, a kontrolki to zielona to czerwona mruga. Wszystko ok do czasu kiedy podnośnik popracuje na polu góra dól, przy orce czy talerzówce bo po tym znowu w trasie tuz po przekroczeniu 20km załącza kłódeczkę i nie działa amortyzacja. Czy może być tak że płyta w ehr się nagrzewa i coś nie łączy?

Opublikowano

Ok włącza się sama powyżej 8 km ale przy 20 km załącza kłódeczkę i nie amortyzuje. Kombinowałem jak tylko się da i na początku działa a potem zacinka. Nie wiem czy hydroakumulator jest uszkodzony czy coś z elektroniką.

Opublikowano

Tak z prawej strony taki mały może to 0,35 l. Dzięki kolego za informację🍺ja ciągle myślałem że to to właśnie działa jak amortyzator🤣 czyli przyczyną mogą być albo problemy z czujnikiem albo wyrobione sworznie?

Opublikowano (edytowane)

Doszło do tego że nie amortyzuje w trakcie jazdy i nie wywala żadnego błędu. Czy ktoś coś miał takiego czy podpowie gdzie szukać?

A czy sworznie naciągu da się regenerować czy tylko nowe? Jak rozpoznać że czas na wymianę?

Edytowane przez velFoka

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Savuelo
      Witam,
      Ma ktoś może w posiadaniu instrukcje do df Agrotron mk3 i chciałby się podzielić? Interesuje mnie dokładnie model 115 ale pewnie instrukcja była dla całej serii.
      Z góry dzięki 
    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v