Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich 🖐️ Mam problem z odpaleniem Masseya 7480, na silniku perkinsa, pompa paliwa:perkins. Ciągnik nie chce odpalić (nawet plak nie pomaga xd). Pompa oddana do regeneracji, ale to i tak nie pomogło :/ Na przekręconej stacyjce (włączony zapłon) migają cztery kontrolki, ale nie wyświetla żadnego błędu. Przy próbie odpalenia z komina praktycznie nie widać żeby szedł dym, wtryski odpowietrzone i dalej nic 😟

Ktoś z forumowiczów miał może podobną sytuację ? 

Za każdą pomoc z góry dzięki :) 

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, Rowan napisał:

Pompa VP? Stało się to tak nagle? Pompka paliwa zasilająca działa?

Czy pompa VP to nie wiem, ale sprawdze. Pompka działa. No właściwie nagle bo dzień wcześniej pracował do późna w polu, lecz tracił troche moc , no i następnego dnia rano już nie odpalił. Filtry paliwa wymienione na nowe.

Edytowane przez Seba127
Opublikowano

Jak z plaka nie pali to pompa nic tu do rzeczy nie ma. Jak plaka podasz to na samym plaku powinien chodzić nawet jak by pompy nie było. Tu nie problemem jest pompa a silnik. Albo padł albo rozrząd nie wiem. Na samym plaku powinien chodzić.

Opublikowano

Tak czy siak na plaku powinien łapać. Przy umiejętnym dozowaniu silnik będzie normalnie chodził. Jeśli nie da rady zapalić nawet plaka, że ani razu się nie odezwie to znaczy, że to nie pompa. 

Opublikowano (edytowane)

Na samym plaku normalnie odpala i chodzi, tylko chodzi o to że bez plaka nie chodzi xD czytajcie ze zrozumieniem 🙈

Edytowane przez Seba127
Opublikowano
13 godzin temu, Seba127 napisał:

Witam wszystkich 🖐️ Mam problem z odpaleniem Masseya 7480, na silniku perkinsa, pompa paliwa:perkins. Ciągnik nie chce odpalić (nawet plak nie pomaga xd).

 

3 godziny temu, Seba127 napisał:

Na samym plaku normalnie odpala i chodzi, tylko chodzi o to że bez plaka nie chodzi xD czytajcie ze zrozumieniem 🙈

Najpierw piszesz, że nawet plak nie pomaga, później, że na plaku normalnie odpala i jeszcze każesz czytać ze zrozumieniem. To najpierw uzgodnij nie wiem z kim jedną wersję a później to napisz i nie miej pretensji do innych, że czytają ze zrozumieniem.

Opublikowano
ok, może i faktycznie źle wytłumaczyłem, sorki ✋ chodziło mi o to, że plak nie pomaga uruchomić silnika, tak aby chodził normalnie na paliwie, po odjęciu dopływu plaka do filtra powinien normalnie zacząć pracować, lecz tak się nie dzieje. myślę że najprawdopodobniej coś z dopływem prądu do pompy paliwowej jest przyczyną 😛
Opublikowano

mógł paść moduł zabezpieczający i nie ma prądu na pompę, sprawdź czy do kości co wpina się na pompie w sterownik dochodzi napięcie, ale sprawdź to żarówka np h4 a nie miernikiem, druga sprawa że jak podczas rozruchu napięcie spada poniżej 10 v to pompa nie poda paliwa.

Opublikowano
no i problem rozwiązany 😁 był za słaby prąd na pompie podczas odpalania było 8v (klemy zasniedziały), a na dodatek był źle ustawiony kąt wtrysku. Dzięki wszystkim za pomoc 🙃

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
    • Przez Marcinmmmmmm
      Witam,
      Mam zamiar zamontować grzałkę płynu chłodzącego do mojego MF2620, silnik Perkins a6354.4. 
      Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi w którym miejscu ją najlepiej umiejscowić. 
      Z góry dziękuję za pomoc 

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v