Case Maxxum 5140 - błędy powershift

[Gość]

Cześć. Po przekręceniu kluczyka w pozycję parkingową lub na pozycję "ON" świeci mi się kontrolka powershift. Jak wcisnę pedał sprzęgła mrugnie mi 5 razy. Czy nie powinno być tak, że błąd występuje podczas jazdy i po ponownym uruchomieniu silnika on ginie. Jak zresetować wyświetlanie kontrolki powershift? 

[Gość]

U mnie też świeci na parkingu i na ON, jak chwilkę poczekam to też jakiś błąd pokazuje. Jak odpali to albo sam zniknie albo zresetuje go wciśnięciem sprzęgła i podczas pracy już się nie zapala, no może raz dziennie jak skręcę koła na max i jeszcze steruje hydrauliką to wywali mi błąd. 

[Gość]

Wiem, że jak się skręci kołami i rozłączy jazdę czy półbiegi to może być to problem z pompą. W układzie jest nie odpowiednie ciśnienie ( prawdopo
dobnie za małe ).  Zmierzyć ciśnienia na wyjściach hydraulicznych i test portach powershiftu. 

[Gość]

5 minut temu, S_Rolnik napisał:

 

Wiem, że jak się skręci kołami i rozłączy jazdę czy półbiegi to może być to problem z pompą. W układzie jest nie odpowiednie ciśnienie ( prawdopo
dobnie za małe ).  Zmierzyć ciśnienia na wyjściach hydraulicznych i test portach powershiftu. 

Problem może być też po stronie kompensatora bo on też lubi narobić bałaganu. 

Na wiosnę oglądałem takiego case 5140 i przy załączonym napędzie i skręcię na maxa rozłączał się tryb jazdy.

[peugeot]

5 mignięć to błąd z czujników ciśnienia oleju w koszach . Sprawdź czy któryś  na zgaszonym silniku nie jest rozwarty , najlepiej zmierz to przy samym sterowniku .

[Gość]

jutro pomierzę przy złączu J 

 

2 godziny temu, peugeot napisał:

5 mignięć to błąd z czujników ciśnienia oleju w koszach . Sprawdź czy któryś  na zgaszonym silniku nie jest rozwarty , najlepiej zmierz to przy samym sterowniku .

Wiesz jakie maksymalnie może przyjmować wartości czujnik, chodzi o rezystancję. Na jednym mam 16 ohm, reszta blisko 0.02.

[peugeot]

To jest czujnik ze stykami , 16 ohm to dużo jak na takie styki plus przewody . 

Edytowane 20 Grudnia 2021 przez peugeot

[Gość]

ok, dzięki. Jak nic dzisiaj nie znajdę to zamówie nowy czujnik.

[Gość]

Nie pokazuje mi żadnego błędu podczas jazdy na rozgrzanym silniku. Lampka gaśnie od razu po uruchomieniu tak jak jest opisane na zdjęciu poniżej. Tylko zastanawia mnie dlaczego po wciśnięciu sprzęgła przy kluczyku na ON ciągle miga 5 razy. 

Dodam, że kiedyś miałem problem z elektrozaworem - półbieg 2 na 3 i migało 5 razy po wciśnięciu sprzęgła. Wymieniłem elektrozawór i problem ustał ( m.in z nadmiernym szarpaniem względem innych półbiegów). Do tej pory nic się nie dzieje.

 

Obecnie pomierzone są elektrozawory, czujniki temperatury , ciśnienia, pozycji sprzęgła. Wszystko wygląda na w porządku.

Elektrozawory 6.5-6.8 Ohm  - nowy miał 6.8 jak kupiłem i napięcie zasilania dochodzące do nich: 12V

Czujniki ciśnienia - 3x 0.02 Ohm - 1x 0.06 Ohm  <- Po odkręceniu i ponownym przykręceniu rezystancja jednego czujnika uległa zmianie z 16Ohm na 0.06 , prąd zasilania 6.5V

Czujnik temperatury oleju <- w porządku temperatura zbliżona do tej w tabeli

Czujnik pedału sprzęgła <- działa 

 

Nie wiem czy szukać czegoś po wiązce do modułu albo czy coś z modułem może być nie tak. Może być nadal ten dziwny czujnik. Co poradzicie?

 

 

 

 

 

 

[Gość]

Nie pomogę ale też czasem pedał sprzęgła Wam odbije po czasie? Niby go puszczam niby odbił prawie całkowicie ale po sekundzie cyk i do końca odbija. Raz na 300 się tak dzieje, przeważnie na uwrociach czy cofaniu.

[peugeot]

Pozostaje zmierzyć ciśnienia na koszach , może jakiś zawór nie domyka się do końca . To można sprawdzić po uruchomieniu ciągnika mierząc rezystancję czujników 

 

Edytowane 20 Grudnia 2021 przez peugeot

[Gość]

 

 

,

Edytowane 22 Grudnia 2021 przez Gość