Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witajcie,

mam dziwną zagwozdkę która nie daje mi spokoju... gdy jechałem c360 cały czas paliła mi się lampka ładowania ( podczas postoju również), jechałem na światłach mijania. gdy przełączyłem na pozycyjne lampka zgasła, przejechałem tak z 10m i znowu przełączyłem na mijania - lampka się już nie zapaliła (więc dobrze) - co może być przyczyną? chwilowa "zawieszka"?

2tyg temu zmieniałem prądnice na alternator z wbudowanym regulatorem (nowy) połączenie raczej wykonałem poprawnie ze schematu.

Opublikowano

Nie wiem jaki typ alternatora, ale pewnie z jakiś przyczyn np. złe przełożenie, ślizgający się pasek i pewnie niższe napiecie, lub inne, po rozruchu alternator nie chciał się wzbudzić.  Jak już się wzbudził, zaczął płynąć prąd przez diody wzbudzenia i pokrywał zapotrzebowanie na prąd wzbudzenia mimo niższych obrotów, czy większego obciążenia i kontrolka już nie świeciła. 

Ale tak naprawdę pomiary prawdę powiedzą.

Opublikowano

alternator z mizara dedykowany do 360 (z regulatorem i szajbą). Jak sytuacja się będzie powtarzać to posprawdzam miernikiem bo w sumie świeży temat ( i tak teraz nie mam ciągnika bo do mechanika prowadziłem - właśnie wtedy to przyuważyłem po drodze). Naciągałem na oko pasek, mogło się zluzować

Opublikowano

Mi w case jx 70 teraz właśnie nie chce się wzbudzać po uruchomieniu. Nawet przegazowsnie na 2200 obrotów nie zawsze pomaga.

Jak już się podgrzeje to kontrolka gaśnie i przy każdym ponownym uruchomieniu jest ok.

 

Wina regulatora czy może po 8 latach styki należy przeczyścić?

Opublikowano

Wymień stacyjkę , czasem nie łączy styków, wtedy zapala się kontrolka ładowania w czasie pracy silnika, ten sam efekt jak po wyciągnięciu kluczyka.

7 godzin temu, Celownik07 napisał:

Witajcie,

mam dziwną zagwozdkę która nie daje mi spokoju... gdy jechałem c360 cały czas paliła mi się lampka ładowania 

 

Opublikowano
9 minut temu, Agrest napisał:

Mi w case jx 70 teraz właśnie nie chce się wzbudzać po uruchomieniu. Nawet przegazowsnie na 2200 obrotów nie zawsze pomaga.

 

Coś jest z prądem wzbudzania . Jeżeli możliwe można  zamontować  żarówkę kontrolki o większej mocy , sprawdzić styk żarówki , łączenie konektorów. Nie wiem jaka jest konstrukcja tego alternatora - czasem koroduje  śruba wprasowana w mostek diodowy do której przykręcany jest przewód od kontrolki ładowania ( słaba przewodność z płytką mostka )- oczywiście jeżeli nie jest wsuwka. Można zrobić mostek z żarówką ( kontrolką ) bezpośrednio na alternatorze aby zweryfikować połączenia przy wskaźnikach.

Opublikowano
17 godzin temu, andrzej78 napisał:

Wymień stacyjkę , czasem nie łączy styków, wtedy zapala się kontrolka ładowania w czasie pracy silnika, ten sam efekt jak po wyciągnięciu kluczyka.

 

stacyjka nowa - no ale wiadomo jakie teraz części sa

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawel929
      Witam,
      mam prośbę do posiadaczy case serii maxxum 51xx. Kupiłem uszkodzony ciągnik z wiązka elektryczna w pudełku. Wszytko udało mi się podłączyć prócz jednego ciemno niebieskiego kabelka w czarnym peszlu zakończony okiem masowym fi 6. Wiązka idzie z prawej strony ciągnika do tyłu, wchodzi od spodu w tylnej części kabiny. Interesujący mnie przewód odchodzi z głównej wiązki w czarnym pojedynczym peszlu na wysokości elektrozaworów od podnośnika. Według instrukcji doszedłem że to jest masa. Mimo wszytko jak ktoś mógłby zobaczyć u siebie gdzie on jest przykręcony bd wdzięczny. 

    • Przez qkohe155
      Temat może z pozoru banalny i niewarty uwagi, jednak po założeniu do C-355 nowego tura, zamiast starego na linkę okazało się u mnie, że lampy na kabinie (typ Naglak, w wersji wąskiej) po podniesieniu tura świecą prosto w ramę i widoczność w nocy jest fatalna.
      Może miał ktoś podobny problem i skutecznie go rozwiązał?
      Na razie przy okazji wymiany lamp (najtańsze chinole skończyły żywot) skorzystałem z mocowań poprzednich i na próbę zamontowałem nowe lampy trochę szerzej. Jest lepiej, jednak nadal tur trochę zasłania, a dodatkowo światło zaczęło się odbijać w złożonych lusterkach. (ZDJĘCIA PONIŻEJ)
      Zastanawiam się, czy sama wymiana lamp na skupione coś pomoże, bo obecne to rozproszone, które zalegały mi w garażu. Czy też zamontować je jeszcze szerzej i/lub wyżej, a mocowania lusterek przerobić?
      A może zamontować lampy w masce lub na turze?


    • Przez Damianek00
      Mam ursusa c360 i alternator elmot 2pin od ładowania i wzburzenia 9diodowy.I mam regulator napięcia 15RAa jak mam podłączyć przewody żółty i zielony do alternatora i do kontrolki.. Mam obecnie podłączony regulator z zetora na 4pin ale on ładuje ponad 17v


    • Przez Awarp
      Witam mam problem z Renault 175.74 zapaliła się instalacją elektryczna po wypruciu całej instalacji przewód spalony stopiony szedł z szyby za kierownicą na prawą stroną nadkola ciągnika i był przymocowany do masy . Instalacja sprawdzona czy nie ma więcej przewodów stopionych i brak . Może ktoś posiada schemat elektryczny do tego modelu . 



    • Przez ROLNIK7
      Tak jak w tytule, chciałbym usłyszeć opinie na ich temat. Są one zamiennikami Magnetona, a produkuje je jakaś litewska firma. Pojawiły sie one niedawno na Allego, a ich cena jest kusząca ponieważ taki rozrusznik kosztuje w granicach 350zł, jak wiadomo nowego Magnetona za taką kasę sie nie kupi. Piszcie co o tym myślicie!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v