Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Lejącym wtryskiem określa się źle rozpylanie paliwa a nie zewnętrzny wyciek. Jeśli masz zewnętrzny wyciek to opcje są dwie - nadmiar (podkładki, przewód ) lub zasilanie ( przewód wysokiego ciśnienia ) jedź do mechanika

Opublikowano

Lejący wtrysk to nadmiar paliwa na powrocie. Skutek? Zalany paliwem wtryskiwacz, głowica, blok-na zewnątrz. 

Ale skoro tu nowe, to może śrubkę wystarczy dokręcić, bądź podkładkę założyć, najlepiej wyżarzoną. 

Opublikowano
1 godzinę temu, akmaly napisał:

Jeśli się leje na zewnątrz to jest wyciek - szkoda czasu, nie rozumiem bo głupoty wypisujesz

No dobra, przekonałaś mnie.

poniżej, z brzega pierwszy, poglądowy, przykład „lejącego” wtryskiwacza. Na czym polega i co się dzieje, z jak napisałeś „źle rozpylonym paliwem”. 
 

 

Opublikowano

Objawy zużytych wtryskiwacz mogą być rożne, nie zawsze paliwo idzie w nadmiar, najczęściej objawem zużytych wtryskiwaczy jest dymienie na czarno - czyli za duża ilość paliwa w stosunku do powietrza - jak to wytłumaczyć puszczaniem na przelew? Poczytaj trochę książek, yt to nie miejsce do nauki.

Opublikowano

Najpierw kazał mi się zastanawiać co piszę, później stwierdził, że głupoty gadam i szkoda Muuu (na mnie) czasu, a teraz książki każe czytać🙄🤣

wiesz co? Oczytany, to Ty może i jesteś, Aleś w upie był i gónwo widział, i na tę okoliczność właśnie, ten krótki filmik wkleiłem, z założenia wychodząc, że warto byłoby, Cobyś prócz teorii(kulawej) i czego praktycznego łyknął, Tatko😂. Tyle tytułem uprzejmości odwzajemnienia. 
 

odnośnie pisania głupot, to, przeczytaj jeszcze raz o co chodzi w temacie tematu i nad tym „dymieniem na czarno” swoim, w kontekście ów się zastanów. 
Przypomnę, Gdybyś przez ów  dym czarny oczadział, że wtryskiwacz był mokry, a nie, dym czarny. 
a teraz, skup się na tym, że szkoda czasu, do czego i mnie, przekonałeś, jak wspomniałem. 

Opublikowano

Niestety ale masz problem bo pomimo teorii coś tam w życiu widziałem. Tak, masz rację szkoda czasu.  Tytuł tematu: lejący wtrysk - treść: wyciek zew. Jedno ma się do drugiego jak....

Opublikowano
1 godzinę temu, akmaly napisał:

Objawy zużytych wtryskiwacz mogą być rożne, nie zawsze paliwo idzie w nadmiar, najczęściej objawem zużytych wtryskiwaczy jest dymienie na czarno

A jeśli nie dymi na czarno ani na niebiesko a wtryskiwacz leje to jak to wytłumaczyć?

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli idzie za  dużo na przelew, to nie idzie na wtrysk, nie rozpyla, jak nie rozpyla to wtryskiwacz zapieczony nie działa prawidłowo, jeżeli leje czyli nieprawidłowo rozpyla to najczęściej na przelew idzie mniej.

Pod warunkiem, że pompa wtryskowa na wszystkich sekcjach podaje taką samą dawkę paliwa.

Edytowane przez jacor73
Opublikowano
Dnia 26.10.2021 o 09:32, MatStru napisał:

Leje mi się Ropa z pierwszego wtrysku w MF 255, jakie mogą być przyczyny ( silnik po kapitalce wtryski nowe) 

Jak Ci się leje z pod wtrysku na zewnątrz to po prostu go wyjmij, zagrzej miedzianą podkładkę i złóż z powrotem a tamci wyżej niech się leją dalej bo jest się z czego pośmiać :)

  • Like 1
Opublikowano

Chłopie... myślisz że autor tematu to aż taki niepełnosprytny jest że jakby widział wyciek spod nakrętki to by zakładał temat?? Skąd on może widzieć ze wtrysk słabo albo wcale nie rozpyla jak nawet nie wspomniał że coś kopci, że mocy nie ma czy kij....żeście sobie wymyślili teorie spiskowe z lejącym rozpylaczem i nawzajem się okładacie. Normalnie żal patrzeć

Opublikowano

Dlatego na samym początku napisałem aby pojechał do mechanika, skoro musi temat zakładać na forum z wyciekiem paliwa. Nikt tu się nie okłada ale jak ktoś nie zna elementarnych podstaw i wytyka innemu niewiedzę, przy czym z braku argumentów próbuje obrażać, to dyskusja wygląda jak wygląda. Jasne - mogłem mu od razu napisać aby spróbował dokręcić nakrętkę przewodu wysokiego ciśnienia lub sprawdził nadmiar, ale jeżeli pisze ktoś, że mu wtrysk leje to chciałem go wyprowadzić z błędu odnośnie nazewnictwa. Zresztą jak się okazuje nie tylko autora. 

 

Opublikowano

Przyczyną mokrego wtryskiwacza jest odkręcanie  nakrętki rozpylacza OS-32-41 przez młotkowanie w celu lżejszego odkręceniai nakrętki i olej wydobywa się między gwintem,w takim wypadku wyminić nakrętkę na nową koszt do 10 zł,częsty błąd mechaników

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawelol111
      Witam, jak podłączyć owijarkę do MF 255? Do tej pory używałem tylko jednego gniazda hydrauliki ( przyczepa, prasa). Co i gdzie trzeba przestawić aby owijarkę kręciło w jedną i w drugą stronę w zależności od kierunku przestawienia rozdzielacza?
    • Przez paweleekkk
      Witam serdecznie. Mam problem ze skrzynią w MF 675 a dokładnie jest problem z wbiciem 3 biegu. Pokrywa skrzyni zdemontowana i zastanawiam się czy w widocznych widełkach w tym otworze powinno coś być. Jakaś śruba czy coś? Skrzynia na dwa lewarki z hydraulicznym półbiegiem. Doradzi ktoś?

    • Przez biszu
      Witam.
      Mam pytanie dotyczące hydrauliki.
      Jak podpiąć rozdzielacz z ładowacza bezpośrednio do pompy , aby ominąć wewnętrzny rozdzielacz ?? 
      Cap-- MF 698t
    • Przez piomal1991
      Witam mam pytanie czy ktoś posiada taki model ciągnika od razu mówię nie jest to MF 255 tylko 250, oraz czy ma ktos katalog części lub instrukcję obsługi. Zależy mi na tym bardzo bo nigdzie nie mogę dostać owych papierów:( Jeśli macie ten model to napiszcie coś o nim
    • Przez Rasi
      Witam. 
      Mam taki problem z fergusonem 698 z silnikiem a4.318 spala dużo paliwa. 
      Zaznaczam że paliwo nie dostaje się do oleju ponieważ zamiast pompki na bloku podłączona jest pompka elektryczna. 
      Co oznacza dużo paliwa, przy bronie wirowej 2.5m bez siewnika na areale 2.60ha spalił 130 litrów ropy. 
      Filtr powietrza byl przedmuchany jak co jakiś czas.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v