Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam,

Mam taki problem, silnik bez różnicy czy zimny, ciepły głośno chodzi na wolnych obrotach. Nie faluje, nie dymi, odpala na dotyk. Przy wyższych obrotach chodzi dobrze. Póki co sprawdzone wtryskiwacze, ale to nie jest przyczyna.

Proszę o pomoc

Opublikowano

Udało mi się już temu zaradzić, brakowało jednej uszczelki pod pompą paliwa (pionowa) i o tą grubość siedziała za nisko i to powodowało hałasowanie rozchodzące się po silniku. 

Już jestem bliski dojścia ładu z tym ciągnikiem, ale jeszcze mam dwa tematy:

1. ciągnik przed ustawieniem luzów zaworowych i sprawdzeniu wtrysków odpalał na dotyk, nie puszczał dymu, poza hałasowaniem chodził dobrze

teraz w zależność od ustawienia kąta wtrysku (albo mega dymi ma moc i odpala nieźle, albo brak dymu, niższa moc, słabe odpalanie

Pompa była sprawdzana 2 miesiące temu, wtryski, nowy akumulator...co to może być?

2. kontrolka ciśnienia oleju - wymieniłem przewód od czujnika, ale problem jest z luźnym pinem w sterowniku, ktoś w ok. Siedlec robi te sterowniki, a może wystarczy tylko przylutować pin do sterownika, ale nie chciałbym ryzykować prac przy autotronic.

Opublikowano

Tak, jest trochę tych firm. 

Większość tematów ogarnąłem, zbiornik paliwa wyczyszczony, filtr wstępny przed pompką paliwa. Ogólnie chodzi dobrze, ale jest taki temat, że podczas jazdy nie wkręca się w obroty od dołu. Jak na sprzęgle dam obroty np. 1300, to idzie jak trzeba jest moc, a bez tego zapięcie np. 2 biegu na wolnych obrotach nie jest w stanie się wkręcić. Dodam, że jak odpowietrzyłem układ po wymianie filtrów chodził chwilę dobrze. Czy gdzieś może łapać lewo powietrze, czy odpowietrzniki na pompie...od czego należałoby zacząć?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v