Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam problem ze skrzynią na grupie B. Biegi na grupie A chodzą bez problemu, natomiast przy przełączeniu na grupę B zgrzyta przy ruszaniu, tak jakby nie zazębiały się dobrze tryby. Zaczęło się od tego ,że zaczął zgrzytać przy włączaniu rewersu, po dniu zaczął zgrzytać również do przodu. Gdzie może leżeć przyczyna? Czy można podejrzeć coś przy rozkręceniu bocznej pokrywy, czy trzeba spuszczać olej ze skrzyni? Czy przyczyną może być owiana sławą nakrętka na wałku?

Opublikowano

Przy nakrętce bedzie jedynie zakres A B raczej nie zatrybi a przy zgrzycie przy rewersie to raczej jak wyżej tam jest synchro za ok3tyś. a dla porównania synchro AB 1500 było jak robiłem to parę lat temu

Opublikowano

Tylko czy rewers skoro na zakresie A działa bez zarzutu. Zgrzyta przy próbie ruszenia na B , tak jak by coś nie zazębiało. Może wytarły się widełki?  I dziwi mnie , że tak szybko się pogorszyło.

Opublikowano

Odkręciłem pokrywę od skrzyni i podłączyłem przewód z powietrzem w celu sprawdzenia działania siłownika do przełączania zakresów A B, W położeniu A nie da ruszyć wodzika, natomiast w położeniu B da się ręką cofnoć wodzić i słuchać jak zaworem ( nie siłownikiem ) ucieka powoli powietrze. Czy to jest normalne ? W skrzyni po podejrzeniu kamerką na przewodzie, synchronizator ładnie zazębia zębatkę zarówno na zakresie A i B. Czy przy słabej sile docisku zakres B wyskakuje. Proszę o pomoc , może ktoś to naprawiał?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v