Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

oczywiście, że brutto. A jaki pług polecacie do modelu 952,3 o mocy 95 km??? ziemie lekkie miejscami piaszczyste

Jeżeli wszystkie ziemię masz lekkie 5x40 podoła ale ja bym ci radził porządne 4x40 przynajmniej bedziesz szybko jeździł.

Opublikowano

ja myslałem nad 5*35 z agromaszu. w łukowie mozna kupić go za 4600 zł tylko on jest trochę za niski i boję sie zeby sie za czesto nie zapychał (dużo oram poplonów i wiadomo jak ekologia to i perz) koledzy czy któryś z was spotkał sie z rewersem w modelu 952,3???

Opublikowano

Co do pługa to u mnie Pronar 82TSA ciąga 4x36 (gleby klasa od 2-4 ciężkie) Vogla i jeszcze do tej pory nigdy nie miałem problemu z zapchaniem, czy to gorczyca (bez talerzowania) czy oborywanie granic perz itd. Ale to już kwestia kieszeni i tego co oczekujesz.

Opublikowano
Ja mam taki z udziwigiem nie ma problemu tak samo z uciągiem, na piachach idzie super nawet ponad 8km/h przy orce, na moich glinach ten pług dla mojego belarusa to troche za dużo. Pług idzie super nic nie sićąga w ziemie wchodzi super, zakrywa dobrze zabespieczenia działająnie zapycha się , lemieszy co prawda po 100 zł sztuka ale komplet na dwa sezony. Naprawde polecam cie ten pług 4 skibowy ci w zupełności wystarczy ja za swój dałem 4 tysiące
Opublikowano

Tak jest rewers mechaniczny czyli nic specjalnego. Montowany w miejsce reduktora czyli masz poł biegów mniej lub w specjalnej przystawce z lewej strony skrzyni wraz z reduktorem dającym full wolnych biegów. Ani ta opcja ani ta mi by nie odpowiadała bo więcej z tym kłopotu niż korzyści a jeszcze za dopłatą. Coś lepszego pewnie jest w tych nowocześniejszych belarusach ale nie w tej serii

Opublikowano

słyszałem że silnik jest strasznie paliwożerny, zwłaszcza przy lżejszych pracach, plastiki szybko pękają i podzespoły są gorzej wykonane. Bardzo proszę o opinie i porady uzytkowników modelu 952 euro 1 i euro 2 ponieważ jestem w trakcie załatwiania kredytu i muszę sie zdecydować

 

kolego @ nikita a Ty jaki masz euro 1 czy 2??? jak on ci sie sprawuje??/

Opublikowano

No kolego jak chcesz mieć 95 koni z turbiną to się nie dziw że więcej spali od 80 konnego 820 (na godzinę oczywiście bo na ha to już inna sprawa) A różni się to euro 2 tylko silnikiem więc co tu gadać o podzespołach? Wątpie czy jest jakakolwiek różnica jakości są tylko troche inne rozwiązania techniczne.

Opublikowano

wiem o tym ze wykonanie nie jest rewelacyjne... usiłuje sie dowiedziec tylko który bedzie lepszy 952 euro 1 czy 952,3 euro 2 bo różnica w cenie jest ponad 10 tyś, a za te kasę mam pług z agromaszu i używana przyczepe

Opublikowano

Bierz euro 1. Dlaczego? Więcej kasy w kieszeniu zostaje, starczy Ci np na pneumatyczne siedzenie do niego, agrohaki, starter bester-herkules, grzałka na zimę, OC+AC+NW i wiele innych drobnych rzeczy.

Z tego co pamiętam to tam jest filtr oleju taki odśrodkowy a w EURO2 masz donaldsona który wymieniasz więc ponosisz koszta a w euro1 tylko czyścisz.

Ja brałem euro2 bo nie wiedziałem czy przejdzie mi euro1 przez MGR, teraz już wiem że przeszedłby bez problemu.

Opublikowano

Witam. Zakupiłem Belarusa 952 na krzyżaku i z monoblockiem wraz z ładowaczem czołowym z Metal-Fachu, do tego jeszcze pług z Akpila Mix 40 4+ i wszystko mnie kosztowało 115 tys zł. Na ciągnik mam 18 miesięcy gwarancji i pakiet ubezpieczeń. Dziękuję wszystkim za swoje opinie i podpowiedzi. pozdrawiam

Opublikowano

ja kupiłem 2 lata temu belarusa 920 z hydraulika bosha i synchronizowana skrzynią, jedyną jego awarją gył cieknący siłownik podnośnika, ale to było zaraz po zakupie i został on wymieniony na nowy na gwarancji. i naprawde nie narzekam na ten ciagnik, pracuje nim na 140 ha jako ciągnik głowny. pracuje on z 5 skibowym pługiem, agregatem 3.6 i rozsiewaczem. fakt. to nie jest super komfortowy ciagnik, ale bądżmy szczerzy, nie wsystkich stać ma to żeby wziąć kredyt ma 200 tys zł i kupić JD lub fenda, bo kredyt nie jest trudno dostać, sztuką jest go spłacić, a wszyscy wiemy że nie zawsze jest w tej pracy różowo i czasem jest naprawde ciężko z pieniędzmi. wydałem te 65tys zł na nowego belarusa i naprawde nie żałuje bo za te pieniądze mam solidny ciągnik który jest prosty a przez to nie zawodny i kiedy już zacznie się psuć, a stanie sie tak napewno, jestem pewien że wszystko naprawie w nim sam i ti naprawde niewielkim kosztem, w przeciwieństwie do zachodnich maszyn, których naprawa kosztuje bardzo dużo i wymaga specjalistycznej wiedzy, umiejątności i narzędzi. mam racje?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v