Massey Ferguson 3075 gaśnie

[Piotrek4991]

Witam. 

Od kilku dni mam problem z ciągnikiem Massey Ferguson 3075. Mianowicie w trakcie pracy ciągnik gaśnie bez większej przyczyny. Gdy pracuje na pusto i powoli dodaje gazu obroty silnika zwiększają się bez problemu. Natomiast przy szybszym "kompnęciu" W pedał gazu ciągnik od razu gaśnie bez żadnego szarpania. 

Dodam że przewody dochodzące od zbiornika paliwa zostały wyczyszczone, tak samo jak i odstojnik (było trochę brudu więc myślałem że po wyczyszczeniu wszystko będzie działało. Problem dalej się powtarzał. Wymieniony filtr paliwa następnie pompka zasilająca. 

Pomimo tego ciągnik nadal gaśnie po gwałtownym dodaniu gazu lub też pod obciążeniem. 

Co może być tego przyczyną? Jakie dalsze działania? 

Edytowane 27 Maja 2021 przez Piotrek4991
Błąd

[dereniek]

Albo układ się zapowietrza albo wyczyść sitko w pompie może być zatkane

[akmaly]

Pompa wtryskowa ma zawór zwrotny z filterkiem, jest to w miejscu podłączenia przewodu zasilającego paliwem ( od filtra paliwa ). Sprawdź to. Druga sprawa to jak czyściłeś przewody od zbiornika, wymieniłeś pompkę to przy odpowietrzaniu paliwo normalnie zalewało filtr czy musiałeś długo pompować? Wiadome że to nie leci jak z węża ogrodowego ale też nie powinno trwać 10 min. 

[sznajdik]

A smok w zbiorniku jest? Może tam problem

[Piotrek4991]

No właśnie słabo leciało przy odpowietrzaniu. Dziś wyjąłem filter z pompy wtryskowej i był czysty. Pozostało sprawdzić tylko smok w zbiorniku paliwa. Może to właśnie tam jest problem. Doradźcie mi, czy może mieć to związek z tym że w zbiorniku paliwa robi się ciśnienie. Paliwo aż opływa przy korku wlewu. Jak się odkreci korek to aż słychać takie "syknięcie" Tak jakby się otwierało gazowany napój. 

[kamil800]

Cisnienie czy podcisnienie? Przedmuchaj dziurke w korku wlewu paliwa

[dereniek]

No to masz przyczynę jak na dłoni, korek wlewu paliwa nie odpuszcza powietrza i robi się podciśnienie, on jest rozbieralny, wyczyść, i podmuchaj w niego będziesz słyszał jak powietrze leci

[sznajdik]

Ja bym przejechał się bez korka i sprawdził wasze teorie

[Uziu92]

jak robi się podciśnienie to faktycznie paliwa może brakować , jak nadciśnienie to nie powinno to wpływać na gaśnięcie ponieważ ciśnienie w zbiorniku dodatkowo jeszcze wypycha paliwo w stronę filtrów, ale wyczyść ten korek i tak

[Piotrek4991]

Robi się ciśnienie w zbiorniku. Dziś ominąłem zbiornik i podałem paliwo z zewnętrznego zbiornika. I tu się rodzi pytanie. Czy z przewodu powrotu paliwa powinno iść powietrze? Bo na wysokich obrotach silnika w zbiorniku paliwo aż bulgocze. Tak dużo powietrza wraca do zbiornika. Problem z gaśnięciem ciągnika nadal występuje. 

 

Tu przesyłam film z tego jak to wygląda.

[sznajdik]

Według mnie to nie ważne czy na powrocie idzie powiertrze czy nie zapewne dzieje się tak dlatego że masz założony gruby wąż a z powrotu na wtryskach idzie rurka może z 6mm to ma otwór możr 4 to coś musi wypełnić pozostałą różnicę. Żeby rurka była jednolita może by tak nie było

[Piotrek4991]

To że jest podłączony grubszy przewód nie ma znaczenia ponieważ paliwo powinno po prostu wolniej spływać a nie wyrzucać dużej ilości powietrza niewiadomo skąd. 

[sznajdik]

Z kół powietrza nie ubywa przez to? pracuje normalnie po zdjęciu korka? jak tak to czym się przejmować może zebyś nie miał zatkanego korka to uwagi na to byś nie zwracał. Jak by było powietrze w układzie między pompką a wtryskami to byś nie jeździł normalnie a jak jest powietrze poza układem wysokiego ciśnienia to już nie ważne

Edytowane 29 Maja 2021 przez sznajdik

[Piotrek4991]

Tak ubywa powietrze z kół 😂😂 brawo. 

A tak na poważnie, to nie ma znaczenia czy z korkiem czy bez niego. Cały czas zachowuje się tak samo czyli. Gaśnie. Nic się nie zmieniło od czasu jak pisałem na wstępie. 

[lukbold]

podłącz paliwo przy samej pompce omijając te 30 letnie węże pod kabiną

[kamil800]

Skoro masz powietrze w ukladzie to gdzies ci ssie lewe powietrze

[sznajdik]

Jak dla mnie nie ssie go na tyle dużo żeby robić ciśnienie i burzę w zbiorniku bo jeżeli by ciągnęło to tak wrażliwy układ jak w perkinsie nie pojedzie mi to wygląda na zbyt mały przepływ paliwa przez układ dlatego gaśnie przy większym zapotrzebowaniu na moc co za tym idzie większą dawkę paliwa a jak jej nie dostaje to może wali powietrze przelewem bo co ma wypchnąć?. Jak dla mnie do sprawdzenia drożność przewodów sitek i filtrów nic innego może gumka na podłączeniach przewodów do pompki czy filtra podlazła pod przewód i ogranicza przepływ

[Piotrek4991]

Problem rozwiązany. Niestety nie chodziło o żadną z powyżej wymienianych rzeczy. 

Pękła membrana w regulatorze dawki paliwa w pompie wtryskowej. Stąd się brały ogromne ilości powietrza w powrocie do zbiornika paliwa. I dlatego też ciągnik gasł przy szybkim zwiększaniu gazu. No i też przy okazji wyjaśniła się przyczyną powstawania ciśnienia w zbiorniku paliwa. Temat uważam za zamknięty. Dziękuję za wszystkie rady. 

[witejus]

1 minutę temu, Piotrek4991 napisał:

Pękła membrana w regulatorze dawki paliwa w pompie wtryskowej.

i to się chwali ,wreszcie ktoś podał przyczynę awarii a nie jak większość tu ,naprawione i koniec