Bizon Rekord wytrzymałość

[tomek1974]

Witam mam pytanie do posiadaczy Rekorda ile motogodzin wytrzymują silniki do remontu i jak to jest z tym braniem oleju ? 

[Patryk1222]

Na to chyba nie ma reguły myślę że jak dbasz tak masz jak przegrzejesz silnik lub nie wymieniasz oleju to remont może nadejść z dnia na dzień... 

U mnie są bizony od kiedy tylko pamiętam i póki co żaden nie pobierał oleju a remont był robiony w jednym bo tłok się wypalił i zaczęło stukać ale oleju nie brał wogole.

[Gość]

Każdy czterosuwowy silnik spalinowy "bierze" olej. Wynika to z charakterystyki pracy i budowy takiego silnika. Więc takie gadki, że w ogóle  nie bierze oleju to przedszkolakom możesz opowiadać.

[samtech84]

Przy prawidłowej obsłudze i eksploatacji silnik przeżyje resztę kombajnu.

Natomiast:

-brak termostatu,

-woda zamiast płynu,

-kiepski olej, nieregularnie wymieniany,

-zaniedbania poprawności działania układu paliwowego,

- nie dbanie o czystość dolotu,

- zaniedbania czystości układu chłodzenia

Trwałość silnika znacząco skrócają.

[Alchemik]

Czasami stan oleju może być identyczny tuż przed wymianą jak w momencie zalania, lub poziom oleju może się podnosić.

Co nie znaczy, że silnik nie zużywa oleju. 

Jeśli to ma być nowy nabytek, to i tak nie wiadomo ile życia silnikowi zostało. 

Jak to mówią: "Cena i przebieg do uzgodnienia."

[Patryk1222]

Bizonek zrobi 100h za żniwa a olej wymieniany co roku także jeśli weźmie sobie nawet ten litr to mało ważne 

[krzysztofz14]

Nawet jakby wziął litr na dzień to jest nic.Najważniejszy filtr powietrza i pilnować temperatury oleju. nie przekraczać 105 stopni.Z doswiadczenia wiem że jak wyjdzie na 110 stopni to potrafi się sprężyna w zaworze przelewowym osłabić i ciśnienie spadnie.

[tomek1974]

Interesuje mnie ile tak mniej więcej przy normalnym użytkowaniu wytrzymują te silniki i turbiny ,czy silnik jak  ma 4tyś godzin to czy już  czeka go remont czy wytrzymują jak zachodnie po 16 tys i więcej 

[samtech84]

Sam silnik przy prawidłowej eksploatacji spokojnie 20 000 mth zrobi

[tomek1974]

a turbiny ile wytrzymują ,tak średnio bo wiadomo przy złej eksplantacji to nie wiele .Ciekawi mnie czy olej rekordy biorą tłokami czy turbinami 

[Jurniczek]

Mój 6 lat temu brał litrami dziennie i można powiedzieć był do remontu ale zalałem go SUPER olejem 20na 50 i był jak nowy bo się nie grzał i nic nie brał. Ważną rzecz krzysztof napisał o filtrach,to tak jak u człowieka nerki jak nie robią swojej roli to wszystko siada.

[tomek1974]

Właśnie dziwi mnie że ludziska nie dbają o te silniki bo oglądałem kilka rekordów i miały od 1800 do 6000 godzin a silniki zgony ,kombajny pognite ,pospawane ,spody jak sito .do 40 tyś zł wszystkie takie same i tak się zastanawiam czy nie kupić za 20 tyś i włożyć drugie 20 ale chociaż żeby silnik był zdrowy bo remont pewnie wyjdzie ponad 10tyś 

[samtech84]

Silnik nie jest problemem, patrz właśnie na resztę czy nie zgniłe i połamane. Silnik wyciągniesz, wyremontujesz i w 10 k zł spokojnie się zmieścisz, a jak kombajn będzie przekoszony to  potrafi wk****ć.

Edytowane 14 Maja 2021 przez samtech84

[daron64]

Dokładnie - silnik to najmniejszy problem. Rozbierasz część blach, zdejmujesz silnik i go sobie na dole robisz jak człowiek, albo zawozisz do warsztatu jak masz odpowiednią ilość gotówki (przy jakimś ogłoszeniu koleś wrzucał zdjęcie faktury za remont silnika z Iławy - coś koło 14tys). Reszta to jest problem. Tzn niektóre rzeczy od ch*ja roboty. 

Ja też kupiłem rekorda, od znajomego. Znałem wieloletniego komabjniste. Oglądał go jeszcze (bo ja nie miałem kompletnie żadnego doświadczenia) mój wujek, który wiele lat jeździł kombajnem. I co? I jedno wielkie gówno. Okazało się, już po fakcie, że znajomy przez kilka lat go nie używał, a pozyczyl dla szwagra. A szwagier co? A no kosił nim kilka sezonów i garazowal nieprzykrytego pod chmurką, aż zaczął się sypać i go zwyczajnie dla tego mojego zjaomego odciągnął. 

Sypie się, k**wa, wszystko. Mam go chyba 3lata i ani razu nie skończył u mnie żniw. Choć w tamtym roku się już prawie udało 🤣 

Najpierw grzal się olej w silniku - wymieniłem turbo, chłodnice(płynu i oleju) zregenerowane - problem zniknął. Potem mielił ziarno - nie mogliśmy dojść co się dzieje, a okazało się, że był zgnity pod ślimakiem w zbiorniku i zboże jeszcze raz sypało się na młocarnie. No to blacha i nity i to załatwiliśmy. Padła pompa hydrauliki, orbitrol słabo działa. Trzebaby by było cała podłogę pod kombajnem juz wymieniać + kilka mchanicznych rzeczy. Ale generalnie jak sądziłem, że po tych kilku sezonach wylazły już wszystkie bolączki i teraz tylko kwestia powoli te blachy powymieniac, to w tamtym roku wybuchł akumulator (aha - alternator też kupowałem), a na ostatnim pół hektara - pierdolenia opona.

Do znajomego nie mam protensji, bo napewno nie znał dokładnego stanu kombajnu po powrocie od szwagra. Cena też była niewygórowaną, tak że nawet jakbym naraz się zebrał i zrobił wszystko co jest do zrobienia, to nie dobilbym kwota do tych droższych, które ludzie sprzedają. 

No i, co zawsze pisze przy okazji swoich narzekań na to padlo - sto razy lepiej jest mieć swój złom i go remontować, niż chodzić i prosić się po ludziach, żeby ktoś łaskawie przyjechał i nam skosil. Jak ktoś ma jakiegoś typowego usługodawcę, z którym nie ma problemu się umówić - bez sensu swój kombajn. Ale tak jak u mnie - dużo osób ma, ale każdy ma też swoje i zawsze jesteś ten na końcu, to naprawdę wolę latać swojego, jak prosić innych.

 

[tomek1974]

Macie rację silnik się wyciągnie i zrobi ale blachy jak zgnite to już problem .Wydaje mi się że niektórzy odłączają licznik motogodzin bo te z przebiegiem 2 tyś godzin wygladały gorzej nić z 6 tyś.  

[Alchemik]

A mnie zawsze ciekawiło przykładanie tak ogromnej wagi do przebiegu/liczby godzin na liczniku. 

Dziwiło mnie, że samochód z historią serwisową do końca, piękny zadbany i przebiegem trochę ponad 300 000km sprzedaje się miesiącami, a bliźniaczy egzemplarz który na oko widać, że jest po przejściach ma przebieg z 500 000 km a jego jedynym atutem jest wskazanie na liczniku magiczne 160- 175 tyś sprzedaje się w ciągu tygodnia. 

Rozumiem gdy kupujemy nówkę i liczymy co nam kiedy statystycznie padnie,  itp. 

 

Przy używanym sprzęcie ja zawsze licznik traktuję bardziej jako ciekawostka. Zawsze silnik mógł być wyremontowany kilka sezonów wczesniej i czekają go jeszcze tysiące bezawaryjnej pracy. Równie dobrze właściciel mógł zapomnieć o wlaniu cieczy chłodzącej lub o czymś innym i mimo 100 godzin na liczniku, awaria to kwestja godzin.

Tym bardziej, że nigdy nie wiadomo co tak naprawdę ze sprzętem się działo itp. 

Kiedyś dalszy sąsiad kupił 2 rekordy. Z jednego miejsca, rocznika, przebieg i wygląd praktycznie identyczny.  Jeden działał bez awaryjnie, a w drugim ciągle były poważne usterki. 

[tomek1974]

Dochodzę do wniosku że przebieg na liczniku nie ma nic wspólnego ze stanem maszyny , na zdjęciach a  na żywo to też całkiem inaczej wygląda .Najlepiej to zabrać ze sobą robocze ubranie ,latarkę ,manometr i kolegę bo zawsze coś się ominie.Na razie dam spokój sobie z rekordem może później trafi się coś lepszego.