Case 1056 XL Turbo dymienie z odmy.

[Antramx]

Cześć. 

Mój case 1056 XL z fabrycznym turbo daje z odmy. Nie jest to ogromna ilość, nie ma tego tyle co w lokomotywie, ale jednak dymi. Nasila się to wraz z nagrzewaniem silnika.

Poza tym nie ma żadnych innych objawów. Ciągnik ma moc (i to jaką!), pali od strzała nawet w mrozy, nie dymi z rury na wolnych ani bez obciążenia. Wiadomo, jak da mu się ostro pod obciążeniem, to dymi na czarno, ale to raczej cecha wszystkich starych turbo caseów.

Przy regeneracji turbo znalazłem tylko niewielką ilość oleju w dolocie.

Czy ktoś ma taki ciągnik lub podobną sytuację? Czytałem na zagranicznych stornach, że można dać specjalne dekarbonkzatory do paliwa i oleju, żeby odmoczyć zapieczone pierścienie, ale nie wiem na ile to jest bezpieczne w 30 letniej maszynie.

Nie chce mi się robić góry, bo ciągnik chodzi normalnie, ma moc itp.

[JD1052]

Para olejowa z odmy to norma, jak nie kapie olej z odmy i silnikowi nic innego nie dolega to znaczy że z silnikiem wszystko ok...

Edytowane 11 Marca 2021 przez JD1052

[Gość]

U mnie to już zamiatalo pod ciągnikiem jak się rozgrzał. Problemem może być to że w pewnym momencie zacznie się pocić z uszczelek. Nie wiem jaki masz tam silnik ale ja do sisu 6 cyl za kpl pierścieni, uszczelke pod głowicę i pod miskę zapłaciłem 1000zl z olejem. Było warto bo silnik już 3 rok lata bez problemów i nic nie dmucha i oleju też ani grama.   Wbrew pozorom to robota na 1 dzień. 

[Mikruss]

Ja mialem teraz xziwna sytuacje tez z odmy w valtrze bo zaczelo mocniej dymic i kapac. Zrobione miala 250h na oleju i byl na niego czas juz ale zamiast mobila wlalem fusch i o dziwo delikatnie para tylko idzie.

[Alchemik]

Zależy co kolega ma na myśli pisząc mocno. Oglądałem jakiś czas temu u dalszego znajomego 956XL i dmuchał tak, że rzucało się w oczy. Podobno 10 lat wcześniej przy zakupie miał identycznie i nic sie nie zmieniło, a od tego czasu pracuje jako główny ciągnik  na 20-25 (?) hektarach.