Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam znawców mtz mam problem bo po wymianie rozdzielacza teoretycznie na taki sam niby symbol taki sam pompa głośno wyje i się grzeje tak jakby nic nie szło na przelew, kuźwa czy ten rozdzielacz jest do d*py już nie wiem sam proszę o pomoc

Opublikowano

masz regulator pod siedzeniem podpięty? Co się działo że wymieniłeś rozdzielacz? Jeśli jest identyczny i podpiąłeś dokładnie tak samo to może być zacięty zawór przelewowy

Opublikowano

regulatora nie mam wymieniłem rozdzielacz bo z dnia na dzień przestało wszystko działać ; wyciagałem ten zawór juz kilka razy i zamieniłem od starego rozdzielacza i już głupi jestem może ten rozdzielacz jest jakiś inny moze żle tabliczke przyczepili ruskie

mtz jest z 94 roku

Opublikowano

a może ja powinienem kupić rozdzielacz o symbolu 3/1 bo ja kupiłem 3/4 chociaż tak mi się wydawało ze na starym jest 4 czymś było uderzone i teraz już sam nie wiem. jest możliwośc ze to powinien być rozdzielacz 3/1

u mnie chyba od.  nowości nie było regulatora przynajmniej ja nic nie wyrzucałem i działało bez problemu bez żadnego dodatkowego obiegu czy rozdzielacz 3/1 rozwiąże problem?

albo jaki powinien być rozdzielacz w ciągniku mtz 82 bez regulatora?

Opublikowano

Nie pamiętam już tych oznaczeń. Jak kupiłeś rozdzielacz który powinien być podłączony do regulatora a nie masz regulatora ani dodatkowego przelewu to będzie Ci gotował olej.


Jak możesz to odkręć taki mały korek zaślepiający po prawej stronie rozdzielacza i zobacz czy masz tam jeden czy dwa małe otworki.

Opublikowano

witam doczytałem że kupiłem nie taki rozdzielacz bez regulatora powinien być o innym symbolu aj tam 

chyba że jestem w błędzie

Opublikowano

Zaglądałeś pod ten sam korek w starym rozdzielaczu? Ciekawe czy ktoś zmienił rozdzielacz jak wyrzucił regulator czy przerobił ten oryginalny. Tam można ten drugi otworek wywiercić tak żeby olej przepływał pod tą aluminiową pokrywę ale ja nie próbowałem.

Opublikowano

witam w starym rozdzielaczu tak samo jest też jeden otwór pod tym korkiem ciągnik mam od nowości i wydaje mi się że jest ten oryginalny rozdzielacz bo kolor pasuje pod ciągnik stary rozdzielacz ma symbol 3/1 i działał bez regulatora a ja kupiłem o symbolu 3/4 i teraz niema pływającej ale mi to nie przeszkadza zrobiłem tak jak Pan mówił ten przelew i już działa poprawnie. serdecznie dziękuje sam bym sobie nie poradził 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v