Claas Arion 640 - Kawałki plastiku w głównym filtrze.

[artur04c]

Witam, Mam problem z Claas Arion 640 2008r. Podczas orki ciągnik zaczął mocno szarpać podczas puszczania sprzęgła, a ogóle nie mogłem płynnie ruszyć tylko ciągnik szarpał. Spuściłem olej i w filtrze głównym znalazłem kawałki czarnego plastiku i też cieniutki kawałem chyba miedzi. Skąd mogą one pochodzić? I od czego zacząć diagnozę? Pozdrawiam Artur  

[fezoi]

Miałem podobnie w Steyrze , tarcze hamulcowe się skończyły .

[artur04c]

Ale dlaczego on teraz zaczyna szarpać jak puszczam sprzęgło, nie dam rady łagodnie wystartować. 

[fezoi]

U mnie też tak ciągnik skakał , hydraulika jest pozatykana . Te opiłki mogą też być od tarczek półbiegów , nie jestem fachowcem , może Koledzy coś więcej poradzą .

[artur04c]

Tarcze sprawdzę  bo i tak nie wiem czy rozjeżdżać go najpierw zwolnicami czy do skrzyni się dobierać, może ktoś coś podpowie

[fezoi]

Skrzynie można sprawdzić mierząc ciśnienia , ale to trzeba kogoś co się zna 😉. są na forum właściciele Arionów ?😊

[RoWi]

Napisz czy szarpie tylko do przodu czy również do tyłu. 

Przy wyłączonym napędzie przodu dzieje się to samo?

 

Edytowane 24 Grudnia 2020 przez RoWi

[artur04c]

Ja sprawdzałem to bez włączonego napędu i szarpał do przodu i do tyłu. Na polu oczywiście jeździłem z napędem i z godziny na godzine coraz bardziej szarpał podczas ruszania, na drugi dzień jak odczepiałem pług to jeździłem bez napędu i szarpał przód tył, szarpał tak, że ciężko by mi było coś podczepić bo nie idzie wyczuć sprzęgła tylko ruszał tak z kopyta ciężko by było. Dołączam nagranie z pola jak on sie zachowywał podczas ruszania, ja jedynie delikatnie puszczałem sprzęgło żeby nim swobodnie ruszyć, a on tak się zachowuje. 

nagranie z pola

Edytowane 24 Grudnia 2020 przez artur04c

[Gość]

Ile ciągnik na godzin zrobione jak to się stało?

[artur04c]

Ciągnik ma już 11k jest u mnie 4 rok i wszystko do tej pory było w porządku(jak go kupiłem miał 8k), podczas orki (około 4h) z godziny na godzine zaczął coraz bardziej szarpać na uwrociu. Wcześniej zrobiłem nim 22motogodziny w transporcie kukurydzy i wszystko było ok dopiero podczas orki zaczął się inaczej zachowywać.

Edytowane 24 Grudnia 2020 przez artur04c

[szymonl]

Opiłki mogą być też z tarcz od jazdy przód/tył. Kawałki plastiku to mogą być uszczelnienia tłoków sprzęgieł.

Szarpanie może się brać z zarówno z problemów z sprzęgłami przód/tył jak i elektromagnesami które sterują dopływem ciśnienia na ta sprzęgła.
Na hamulce bym nie stawiał w pierwszej kolejności ale ciężko tak od razu wykluczyć je całkiem. 

[artur04c]

właśnie szukałem części plastikowych, które są w dyna 6 i znalazłem pierścień uszczelniający wałka sprzęgłowego i on jest zrobiony z plastiku, tylko że wymiary mi nie pasują bo u mnie jest 3mm(wywnioskowałem to z kawałków, które znalazłem), a ten pierścień wałka ma 2.35 mm, ale prawdopodobnie to ze sprzęgła tylko jakiś inny pierścień, dlatego słychać i widać na filmie jak stuka podczas puszczania sprzęgła no i z szarpnięciem, a nie z swobodnym ruszeniem. 

Edytowane 25 Grudnia 2020 przez artur04c

[RoWi]

Szarpanie w przód i tył o moim zdaniem oznaka że skończyło ci się tarczki/ przekładki sprzęgła rewersu lub w najlepszym przypadku przytarly się na tyle że potrzebna jest kalibracja ale jak masz uszkodzenie uszczelnienia to kalibracji nie przejdzie. Koniecznie musisz sprawdzić ciśnienia w układzie sterowania sprzęgłami - pozwoli ci to wykluczyć lub potwierdzić że masz uszkodzone uszczelnienie. Możesz to zrobić sam tylko pytanie czy wiesz jakie powinieneś mieć ciśnienia no i potrzebny odpowiedni manometr....

Jesteś pewien że te kawałki plastiku że to  uszczelnienie? a nie zmielona tarczka sprzęgłowa?

Edytowane 26 Grudnia 2020 przez RoWi

[artur04c]

Manometr mam, ale nie wiem czy odpowiedni, tak samo nie wiem jakie powinny być ciśnienia oraz gdzie to się sprawdza. Co do kawałków to naprawdę nie wiem skąd to może być, dopóki nie rozbiorę to się nie dowiem. 

[RoWi]

Rozbieranie to ostateczność, zostaw sobie to na koniec, najpierw trzeba postawić odpowiednią diagnozę. Złącza kontrolne do pomiaru ciśnień sterowania masz po prawej stronie ciągnika. Wyglądają podobnie do zwykłych złączek hydraulicznych i na nie zapinasz manometr . Załączam miejsca do sprawdzenia cisnienia.

Możesz użyć też kamery inspekcyjnej w poszukiwaniu uszkodzeń w środku skrzyni. 

Na koniec przychodzi mi do głowy że może masz uszkodzony akumulator hydrauliczny w układzie sterowania skrzynią- jest po prawej na wysokości filtra oleju . Napełniony jest azotem i jeżeli jest uszkodzony to objaw taki jak u ciebie szarpanie do przodu i do tyłu przy ruszaniu . Ale to musisz sam zbadać- to dosyć proste do zweryfikowania jest.....

 

 

Edytowane 27 Grudnia 2020 przez RoWi

[artur04c]

Najgorsze, że jak on tak szarpie to jest stuknięcie w tylnym moście i teraz pytanie czy przez sprzęgło? czy dyfer ?Bo dzisiaj podniosłem tylne lewe koło i luz między zębny koła talerzowego i wałka atakującego na obwodzie opony ma 2 cm, więc raczej za dużego luzu na dyfrze nie ma. 

[RoWi]

U mnie jest podobny luz i nic nie stuka

[artur04c]

To może te sprzęgła tak robią z przeniesieniem napędu, jutro rozejrzę się w tym temacie. 

[artur04c]

Sprawdzałem ciśnienie i wszystko jest książkowo. Już brakuje mi pomysłów. 

[RoWi]

To sprawdź jeszcze ten akumulator hydrauliczny który służy właśnie do tłumienia uderzeń w układzie sterowania skrzynią. Masz go po prawej stronie obok filtra wysokiego ciśnienia. Uszkodzony akumulator będzie cały zalany olejem. 

[artur04c]

Czy w tylnym moście mogą występować elementy z twardego plastiku ?

[artur04c]

Pytam się bo przetrzepałem cały moduł Hexashift i nic nie znalazłem związanego z tymi kawałkami plastiku, skrzyni mechanicznej nie ruszałem bo rozmawiałem z serwisantem Claas i (po schemacie) tam nie występują elementy plastikowe więc pozostał tylny most, albo te plastiki to ciało obce i innej maszyny/przyczepy. 

ps. to również nie są tarcze hamulcowe bo zwolnice też ściągałem. 

Edytowane 19 Marca 2021 przez artur04c

[RoWi]

Dnia 19.03.2021 o 22:30, artur04c napisał:

Pytam się bo przetrzepałem cały moduł Hexashift i nic nie znalazłem związanego z tymi kawałkami plastiku, skrzyni mechanicznej nie ruszałem bo rozmawiałem z serwisantem Claas i (po schemacie) tam nie występują elementy plastikowe więc pozostał tylny most, albo te plastiki to ciało obce i innej maszyny/przyczepy. 

ps. to również nie są tarcze hamulcowe bo zwolnice też ściągałem. 

Twardy plastik występuje w łożyskach , spotkałem się z takimi łożyskami już nie raz + zamiast metalowej korony trzymającej kulki na pozycjach słabsi (ale niekoniecznie) producenci stosują plastikowe korony , jedynie to mi przychodzi do głowy

Edytowane 23 Marca 2021 przez RoWi

[artur04c]

Masz rację, jak rozebrałem hexashift i revershift to tam nic z takiego plastiku i ubytków nie znalazłem (przed rozebraniem były sprawdzane ciśnienia i wszystko było książkowo) potem byłem w serwisie Claas i rozmawiałem z serwisantem to powiedział mi, że na wałku wom w łożysku jest koszyk plastikowy, podpowiedział mi jak to sprawdzić i lipa. Mam nadzieje, że to jakieś ciało obce przywędrowało hydrauliką bo ja już nie mam pomysłu. 

ps. ja się z takim łożyskiem nie spotkałem i teraz pytanie, czy w tych elementach plastikowych łożyska są "nacięcia" jakby na smarowanie ? na pierwszym zdjęciu widać tak prawie na środku, że ten plastik ma nacięcie i albo fabryczne albo tryb się odbił. 

Edytowane 23 Marca 2021 przez artur04c

[artur04c]

Usterki nie znalazłem i wychodzi na to, że to jest uszczelniacz z przyczepy d83, szarpanie było spowodowane pewnie tym co mówił serwisant claas. Teraz mam dwa błędy, jeden ehr, który wystąpił po złożeniu ciągnika(ciągnik już od dawna jezdzi, ale irytuje mnie ten błąd) i drugi to 1 wyjścia hydrauliki. Drugi błąd polega na tym, że nie działa mi czasami pierwsze wyjście i wystarczy dotknąć elektrozawór z tyłu i już od razu działa(wystarczy, że dotknę ten modłuł), jakieś pomysły ?

ps. ehr normalnie działa tylko ten wykrzyknik i błąd na terminalu wyskakuje.

dołączam film:

 

Edytowane 13 Kwietnia 2021 przez artur04c