Skocz do zawartości

Problem z licznikiem


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, mam taki problem w John deere 7800 nie  pokazuje na zegarach prędkości, ani obrotów silnika ani temperatury,wskazuwki się nie podnosza, szukać po czyjnikach? Jak tak to proszę o podpowiedź gdzie one są. Ja podejrzewam licznik ale może się mylę. 

Opublikowano
10 godzin temu, zizu21 napisał:

Witam, mam taki problem w John deere 7800 nie  pokazuje na zegarach prędkości, ani obrotów silnika ani temperatury,wskazuwki się nie podnosza, szukać po czyjnikach? Jak tak to proszę o podpowiedź gdzie one są. Ja podejrzewam licznik ale może się mylę. 

poruszaj kostkami ,wiązkami kabli dochodzącymi do licznika

Opublikowano

Pin 16 to (+) przewód 972. , pin 13 to masa przewód 050 . Piny 2 i 5 odpowiednio przewody 925 i 924 jest to magistrala danych która łączy licznik z CCU . CCU jest schowane po prawej stronie na wysokości fotela .

Opublikowano

Jeśli wejdziesz ( magistrala danych działa ) to będzie oznaczało że CCU komunikuje się z " licznikiem " , co w konsekwencji oznacza najprawdopodobmiej że licznik jest uszkodzony . Możesz jeszcze sprawdzić w sterowniku CCU pod adresem 04 , czy CCU czyta obroty silnika ( jeśli mierzy obroty silnika , to wyświetlacz będzie pokazywał 001 na przemian z 011 --- środkowa cyfra wskazuje na wykryciebobrotów silnika , a ta po prawej na wykrycie obr. wałka wom jeśli go włączysz )

Opublikowano

Właśnie w tym problem ze cyfrowy wyświetlacz po środku pokazuje obroty silnika tylko wskazówki się nie podnoszą ani ta z prawej ani z lewej. I nie pokazuje tempaeratury

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
    • Przez celeronik
      Dane dotyczące poszczególnych ustawień spisane z instrukcji obsługi JD serii 10xx, ale do innych modeli też pasuje.
      Ustawienia.doc
    • Przez poderwa
      Witam potrzebuje wymienić główny pas klinowy 4 rzędowy. Czy mogę zamiennik Getsa, czy lepiej orginał ? Proszę o opinie.
    • Przez Stach456
      Cześć, potrzebuję pomocy. Czy po odpaleniu jest normalne, że kontrolka ładowania nie gaśnie bez dodania gazu?
    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v