Skocz do zawartości

Zleciał pasek.


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Ostatnio jechałem ciągnikiem i spadł mi pasek i jakoś zauważyłem dopiero jak zaczęło spod maski dymić,trochę wody z chłodnicy ubyło. Jak potem nałożyłem pasek i dolałem wody to chodzi ok ciągnik. Czy możliwe że coś tam się przytarło?

Opublikowano

Bo dostał trochę po garach odemnie i mogło być tak że zleciał na jakiejś jamie? Teraz takie dziwne świsty są tak jakby ten pasek za luźny był?

Opublikowano (edytowane)

nie wiem jak pasek może spaść. musiał być bardzo luźno, bądź jest naderwany.

po jakich jamach jeździsz?

Edytowane przez Gość
Opublikowano

No na polnej drodze szybko jechałem,patrzę dymi spod maski i pasek dynda to poczekałem chwile i jakoś powoli do domu te 500m dojechałem potem nałożyłem wody dolałem i już.

Opublikowano

no niedużo tej wody tak gdzie może 1/4 czy 1/5 brakowało. dolalem zimnej do zimnej bo na następny dzień

Opublikowano
2 godziny temu, akooo napisał:

Bo dostał trochę po garach odemnie i mogło być tak że zleciał na jakiejś jamie? Teraz takie dziwne świsty są tak jakby ten pasek za luźny był?

Zrób sobie ład z elektryką bo brak paska lub jego słabe naprężenie powoduje brak ładowania i oczywiście swiecenie kontrolki .Dziwne odgłosy mogą być generowane przez łożyska prądnicy (alternatora).

Opublikowano

kontrolka na wolnych obrotach świeci ale na wyższych juz gaśnie. a te świsty to wydaje mi się właśnie ze pasek luźno bo to chyba nie oznaka przytarcia .

Opublikowano

nie wiem skąd tyle jadu. człowiek się normalnie pyta wiec po co te przytyki głupie

Opublikowano

Czasem może pęknąć tuleja cylindrowa po dolaniu większej ilości zimnej wody do gorącego silnika. Trzeba obserwować czy olej w silniku nie zwiększa swego stanu i czy nie staje się siwy.

Opublikowano

jeździć obserwować a pasek zmienić choć się wydaje że jest dobry  bo spadnie znowu  a jeśli coś nie tak z łożyskami alternatora to rozbierz alternator zobacz jakie to łożyska i zamów  przez internet skf ina fag timken czy cóś dobrego  nie kupuj  wyrobów łożysko podobnych po 5 zł szt  bo za pół roku będzie to samo 

Opublikowano

a ten olej siwy to czemu się robi? no ten alternator sprawdzę bo dopiero na szybkich obr gasną kontrolki

Opublikowano
4 minuty temu, akooo napisał:

a ten olej siwy to czemu się robi? no ten alternator sprawdzę bo dopiero na szybkich obr gasną kontrolki

Kontrolka od ładowania gaśnie na wyższych obrotach, bo pewnie masz prądnicę a nie alternator.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Demoeak
      Mam problem mianowicie, odpaliłem ciągnik który stał 4 lata, gdy wciskam sprzęgło to nie mogę wbić zakresu a biegi wchodzą, bo zgrzyta, a jak go odpalę na biegu to mimo że mam sprzęgło w podłodze to i tak mi jedzie, próbowałem od dołu odkleić tarczę płaskim i młotkiem i odeszło i już normalnie chodzi ale wciąż jest coś nie tak, ktoś coś wie?
    • Przez 15w40
      Na początku witam wszystkich. Ciapek wydaje metaliczny stukot po rozgrzaniu i na wyższych obrotach. Zawory regulowałem ze 4 razy, więc zakładając że to panewka zrzuciłem miskę, panewki ma wsumie jak nowe, no to sprawdzam czy krzywki wałka rozrządu są powycierane, czy mają jakieś ubytki czy coś w tym stylu. Kręcę wałem a tu wałek rozrządu przeskakuje wzdłużnie podczas obracania o jakiś jeden cm na oko i wraca do swojej pozycji że tak nazwę wstępnej. To jako że przyczynę stukotu najpewniej znalazłem mam pytanie jak ten luz usunąć? Jakieś podkładki dołożyć? Ciekawi mnie też dlaczego on mógłby się tak poluzować? Pozdrawiam
       
      edit: koło zębate wałka rozrządu przy składaniu nie było najpewniej dokręcone i gdy krzywka wałka miała podeprzeć szklankę popychacza powodowała taki opór że wałek łatwiej miał wysunąć się zgodnie ze skośnymi zębami kół zębatych niż tę szklankę wcisnąć. Pokrywe rozrządu zdjąłem wałek docisnąłem, całość złożyłem i po jakichś 2 godzinach pracy jak się zagrzał znowu stuka. Stuki słychać jak silnik złapie tak z 60 stopni jednak nie zawsze to słychać, tylko jak podniosę obroty około powyżej 1000 zaczyna stukać nawet jak obroty już spadną. Stukanie te czasami zanika nawet przy wysokich obrotach. Głowice mam zdjętą na tłokach nie ma odbitych zaworów, do zrobienia jak narazie zawory bo puszczają, wtryski do sprawdzenia i wyczyszczenia i filter powietrza do czyszczenia i zmiany oleju.
      Dodając jeszcze olej w silniku nowy filtr też, ciśnienie oleju 4 bary na zimnym i cieplym, zawory się nie zacinają, dźwigienki zaworowe nowe i po 2 godzinach widać na nich już odbite główki zaworów więc albo materiał kijowy albo jednak coś w związku z zaworami czy ogólnie rozrządem. 2 popychacze też pracujące od około 4 godzin mają zamiast kulistej główki mają spłaszczone 0,5 mm tej kulki, jednak nie przyglądałem się im przed montażem tak dokładnie może już takie były, zamienie te wybite i nie wybite miejscami i będę wiedział czy takie były czy coś tam o nie tłucze. Stukanie słychać było od jakiegoś roku ale dłuższe były okresy gdy nie stukał niż jak stukał teraz jest tak pół na pół.
      Tu moje pytania co może jeszcze stukać?
      Czy z takimi objawami jak podałem grozi że ciapek w pewnym momęcie pokaże tłok przez blok?
       
       
    • Przez PatrykDawid
      Niestety po 35 latach od zakupu wałek przegubowo-transmisyjny WOM kupiony do pracy C330 z glebogryzarką ma już dość i wymaga wymiany. Szukam nowego, ale z tego co widzę ciężko jest znaleźć coś bardzo bliskiego do oryginału. Czy macie jakieś polecenia czegoś co wytrzyma takie obciążenia? Czy ktoś z was miał do czynienia np. z wałkiem Waryński 3R? Zastanawiam się nad jego zakupem ze względu na odpowiedni, pasujący do starego i adekwatny do używanych maszyn (gryzarka, rotacyjna, opryskiwacz) moment obrotowy oraz ciekawy nowy sposób mocowania który wydaje się bardzo ułatwiać podpinanie. Pytanie do osób które miały z nim do czynienia, czy konstrukcja rurowa jest odpowiednio wytrzymała (wcześniej miałem frez o całości) oraz czy ten model wraz z tym nowym sposobem podpinania pasuje bez przeróbek do C330M i maszyn do tego traktora z jego epoki. A może macie jakieś inne polecane modele?

    • Przez silver1830
      Potrzebuje opini na temat silników Perkinsa euro 3 i Słowackich silników Martin disel po roku 2000 wszystko mnie interesuje awaryjność spalanie i częśći zamienne i remonty
    • Przez miśc360
      Dzień dobry,
      W c330 na 1 stopniu przełącznika grzeje świece żarowe, czy przy kręceniu rozrusznika też powinny grzać?
      Przy kręceniu u mnie grzeją, gdzie jest oryginalny przełącznik, a ciągnik z 1973. Tylko pytanie jak ma być, bo z nudów podłączyłem kontrolkę od świec żarowych i właśnie grzeje przy kręceniu, bo sprawdzałem na odprężniku bez odpalania.
      Jak jest u was?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v