Hamulce 155.54

[Ksawery]

Witam ma ktoś z was nr katalogowe tarcz hamulcowych, przekładek oraz uszczelniaczy na tloczkach w moście.

Na co zwrócić uwagę przy wymianie powyższych elementów ? 

Wystarczy spuścić olej z samych obudów hamulców czy z całej skrzyni? 

I Jaki lejecie płyn hamulcowy do 155.54? 

Dziękuję

[sylwek23111]

Naprawa hamulców w 103.54:

 

Ja lałem Total LHM Plus

 

[izydor6280]

żaden płyn tylko LHM, chyba że chcesz się wykosztować przy ewentualnej nieszczelności

[Ksawery]

Dzięki, no ja lałem właśnie dot 4 bo tak na stronie fuscha gdzie jest dobieranie olejów przeczytałem i na tym forum w innym temacie też gdzies to się przewijalo i pisali o dot 4 właśnie, niestety. 

[macherr]

tak się składa że przy okazji remontu skrzyni nalałem sobie w 155.54  płyn mineralny do hamulców (lhm)  bo naczytałem się na forach że taki niby ma być po dwóch tygodniach brak hamulców pompy nie podawały płynu wymieniłem na nowe i po dwóch tygodniach to samo rozebrałem pompy uszczelnienia się rozpuściły  pompy do wymiany    doczytałem że  na nowych pompach pisze tylko dot 4 tak że trochę dużo kosztowała mnie nauka (cztery pompy ) po około miesiącu dzwoni kolega że padły hamulce w 120.54 sytuacja ta sama co u mnie wymiana pomp i płukanie układu dot 4 i działa radzę ostrożnie z tymi płynami mineralnymi one sa do nowszych ciągników

Edytowane 10 Października 2020 przez macherr

[izydor6280]

Twój ciągnik Twój wybór, tylko dla świadomości zmieszaj sobie płyn hamulcowy z olejem jaki masz w skrzyni i pomyśl co na to chociażby pompa

[Ksawery]

No właśnie i jak to jest, że każdy leje coś innego? Izydor a jaka masz renowke, z którego roku i od początku lałeś Lhm? 

[izydor6280]

w .14 poza 89 rocznikiem nie było mokrych hamulców, więc nie mam takich dylematów

[macherr]

Może w nowszych renault idzie lhm tego nie wiem bo nie miałem z nimi nic wspólnego a każdy niech sobie leje co chce ja nikomu nie bronię ale niestety mnie  nauka sporo kosztowała tylko dlatego że przeczytałem na  forach że do renault  lhm i piszę to z własnego doświadczenia, opisałem to co mnie spotkało i kolegę a niestety te pompy hamulcowe (uszczelnienia w nich) nie są do lhm a moja świadomość nic w tym nie pomoże mam skrzynię elektrohydrauliczną po remoncie, uszczelnienia  z vitonu wszystkie nowe i to nie pompa wysiądzie tylko te  uszczelnienia w skrzyni  jeśli dostanie się płyn hamulcowy ale nie widzę niestety innego rozwiązania no chyba że dobranie pomp i uszczelnień na tłoczkach hamulcowych ( Oringi bo te elementy teflonowe powinny wytrzymać) od nowszych ciągników a tu temat hamulców który doczytałem po fakcie uszkodzenia moich pomp z francuskiego forum ATR  na którym porad udzielają ludzie którzy pracowali w fabryce i przejęli dokumentacje techniczną po fabryce renault i można u nich zamówić każdą dokumentacje techniczną do tych ciągników podając numer fabryczny ja zamawiałem do skrzyni  tractonic polecam  http://atr-agri.superforum.fr/t11498-freins-103-54-tx-tractonic

Edytowane 11 Października 2020 przez macherr

[panczo1922]

Dnia 10.10.2020 o 19:55, macherr napisał:

tak się składa że przy okazji remontu skrzyni nalałem sobie w 155.54  płyn mineralny do hamulców (lhm)  bo naczytałem się na forach że taki niby ma być po dwóch tygodniach brak hamulców pompy nie podawały płynu wymieniłem na nowe i po dwóch tygodniach to samo rozebrałem pompy uszczelnienia się rozpuściły  pompy do wymiany    doczytałem że  na nowych pompach pisze tylko dot 4 tak że trochę dużo kosztowała mnie nauka (cztery pompy ) po około miesiącu dzwoni kolega że padły hamulce w 120.54 sytuacja ta sama co u mnie wymiana pomp i płukanie układu dot 4 i działa radzę ostrożnie z tymi płynami mineralnymi one sa do nowszych ciągników

potwierdzam,

 

Miałem identycznie w tym roku. W zimą robiłem remont podnośnika, rozbierania sporo, kabina out, to i hamulce trzeba było rozłączyć (wszystko wcześniej działało jeżeli chodzi o hamulce).

Podczas składania kazałem mechanikowi wlać płyn LHM, bo naczytałem się tutaj na forum, że do mokrych tylko i wyłącznie taki. Wlaliśmy.

Działało do czasu. Po miesiącu hamulców brak, pedał wpadał w podłogę.

Ponowna wizyta w warsztacie - diagnoza? Rozpuszczone uszczelniacze w pompkach hamulcowych. Mechanik mówi, że to na pewno przez ten płyn LHM. Sugerował nalać zwykłego dot4 ale trochę go wstrzymywałem.  W końcu wpadłem na pomysł, żeby sprawdzić co jest napisane na oryginalnym korku od zbiorniczka płynu hamulcowego a tam:

"USE DOT4 ONLY" - zalałem zgodnie z informacją. I spokój z hamulcami.

Płyn LHM rozpuszcza uszczelnienia pompek i pompki przestają działać. Może w nowszych traktorach należy stosować, ale w Renault nie.

 

 

 

[Ksawery]

O dzięki panczo, że się odezwałes, i rozwiales moje wątpliwości, bardzo cenie Twoje zdanie bo wiem, że bardzo długo masz renowke.