Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam serdecznie,

Problem jest związany z wałkiem WOM w Massey 3125.

W trakcie pracy ciągnika z kosiarką napędzaną WOM wałek przestał się obracać bez odcięcia Autotronickiem. 

Kontrolka świeci napięcie na elektrozawór jest podawane, wałek zaczyna lekko obracać ale można go zatrzymać ręką. Hamulec wałka działa. 

Ciśnienie oleju prawdopodobnie dobre gdyż działa dobrze 4WD i blokada mostów.

W układzie może znajdować się powietrze gdyż sprzęgło skrzyni biegów co jakiś czas się zapowietrza. Jest nieszczelność na wałku 4WD. Sprzęgło samo się odpowietrzało po przełączeniu na blokadę i 4WD, trochę pompowania sprzęgłem i łapało. 

1. Czy możliwe jest zapowietrzenie sprzęgła PTO (WOM) ? Na przykład przy dużym przechyleniu ciągnika w terenie.

2. Czy usterki upatrywać raczej w mechanice?

Pozdrawiam

Problem rozwiązany - Dla potomnych:

Po rozebraniu dekla z korkiem wlewu oleju hydraulicznego mogłem prześledzić sposób działania przekładni wałka. Zauważyłem że dźwignia obrotów ekonomicznych nie przesuwa się w całym zakresie i brak jest możliwości ustawienia zakresu 1000rpm-1550 silnik. To skłoniło mnie do sprawdzenia dźwigni zmiany obrotów wałka między 540 a 1000rpm.

Okazało się że linka zmiany obrotów jest zbyt długa i w pozycji 1000rpm nie była w stanie załączyć koła 1000 obrotów. Regulacja linki spowodował że można już załączyć wałek.

Wszystko śmiga jak do tej pory.

Pozdrawiam

 

 

 

Edytowane przez AndyWarchol
Problem rozwiązany
Opublikowano

Rozumiem, że teraz nie działa już wcale tylko kręci się i można go spokojnie zatrzymać? 

 

Miałem raz taki problem w 6190. Przyjechał serwisant, podłączył komputer poprzestawial coś i wałek się naprawił, więc może też być wina autotronic lub instalacji. 

 

Nie wykluczone też że tarczki się skończyły 

Opublikowano

Autotronic jest tak mało zaawansowany w tym ciągniku że wykluczam jego wadliwe działanie. Jedynie przy przeciążeniu odłącza wałek, ale sygnalizuje to miganiem kontrolki WOM.

"Komputer" prawidłowo podaje napięcie na zawór WOM. Mierzyłem, załącza i rozłącza.

Niestety nie wiem czy jest możliwe zapowietrzenie linii hydraulicznej sprzęgła WOM (PTO), jeśli tak to próbowałbym je odpowietrzyć a w ostateczności zlać olej i napełnić układ od nowa.

Zapowietrzanie przerabiam ciągle przy sprzęgle skrzyni biegów i tam wiem gdzie jest punkt odpowietrzana. 

Potrzebna informacja od kogoś kto zna hydraulikę tych ciągników. Może wystarczy powalczyć z olejem zanim rozbiorę kawał ciągnika?

Pozdrawiam

Opublikowano

Podmień elektrozawór, ale nie samą cewkę tylko trzpień, może jest przycięty i pomimo napięcia nie reaguje. Druga opcja to ukręcony wałek za sprzęgłem. Odkręć  pokrywę tą gdzie jest wkręcony korek wlewu oleju, sporo przez nią zobaczysz.

  • Thanks 1
Opublikowano

A w jaki sposób wom sygnalizuje kontrolką przeciążenie tzn. jaki jest sposób czy częstotliwość migania kontrolki bo mi właśnie miga od pewnego dłuższego czsu w pewnym powtarzalnym cyklu i nikt nie wie o co chodzi bo wom działa prawidłowo

Opublikowano (edytowane)

Częstotliwość migania to niecała sekunda. Dość szybko pulsuje.

1 godzinę temu, ptaszyna napisał:

Podmień elektrozawór, ale nie samą cewkę tylko trzpień, może jest przycięty i pomimo napięcia nie reaguje. Druga opcja to ukręcony wałek za sprzęgłem. Odkręć  pokrywę tą gdzie jest wkręcony korek wlewu oleju, sporo przez nią zobaczysz.

Jakoś mi ten elektrozawór nie pasuje gdyż awaria nastąpiła w trakcie pracy, kiedy wałek był załączony, czyli przepływ oleju był ustalony. Możliwe ze jakiś brud z oleju przytkał przepływ ale taki problem raczej by wystąpił przy załączaniu WOM.

Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić tego elektrozaworu.

Ciągnik zostawiłem z uniesionym przodem może, jeśli to powietrze, to się gdzieś przemieści.

Edytowane przez AndyWarchol
Opublikowano (edytowane)

A to nie jest tak, że gdy wykryje poślizg to zaczyna mrugać i autotronic rozłącza ? Mrugać będzie również przynajmniej w serii 6100 gdy sobie ustawisz wałek na 1000, a nie przerzucisz pstryczkiem informacji dla komputera, a ten myśląc, że jest na 540 również rozłączy mrugając.

____________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v