Zetor 5245 mokry wydech

[m3tysek]

10 godzin temu, hubertb napisał:

Sam robiłeś remont głowicy czy komuś zleciłeś? 

Nie wysyłane były do firmy, szlif, szczelność, docieranie

8 godzin temu, jacus napisał:

nie widac sladow po zaworach na tlokach ??? po co podtaczales wtryskiwacze- na pewno rowno siedza i nie schodzi kompressja.-przewaznie daje sie podkladki zeby lepiej dolegaly uszczelnic, jakie masz uszczelki pod glowice- po kazdej zmianie glowicy dajesz nowe, glowice splanowane, klucz dynamometryczny , glowice nie maja mikro-pekniec, piszesz ze gdy sie zagrzeje to dymienie ustaje-zeliwo sie rozszerza i moze te pekniecia sie niweluja . 

najprosciej kup jedna nowa i zaloz zamiast tych z chelmna i bedziesz wiedzial co jest grane -jak pomoze to kupujesz nastepna i po problemie

 

Wtryski zostały podtoczone żeby wystawały tak jak w czeskiej, jak dam podkładki to jest jeszcze gorzej, ale tylko na polskich na czeskiej nie ma różnicy czy są czy ich nie ma, uszczelka nowa 1.2gr dokręcone z siłą 170Nm, chyba kupię używana czeska na próbę jedną bo nic innego już nie zostało

[hubertb]

Zadzwoń do firmy która przeprowadzała remont głowicy najpierw i opowiedz o sytuacji. Myślę że panowie robiąc remont zorientowali się że jedna głowica jest inna i założyli inne zawory, no ale mogę się mylić. 

[m3tysek]

Dzisiaj przestawiłem trochę pompę wtryskową opóźniłem ja i jest trochę lepiej:P Filmik na dole:) zimny i ciepły:P

ZIMNY

Ciepły

[hubertb]

Dymi na siwo nie dopala. 

[m3tysek]

49 minut temu, hubertb napisał:

Dymi na siwo nie dopala. 

To pompę w którą stronę do silnika przyspieszyć czy opóźnić jeszcze , ustawienie na kapilarę to w stronę silnika z 5mm ,ale wtedy dymi nawet ciepły;)

[hubertb]

Ustalmy coś: twoja głowica jest nie do tego traktora nie będzie pracować dobrze nie zmieni tego ustawienie zapłonu. 

Dym siwy oznacza zapłon zbyt późny, ale on dymi przez głowicę. 

[karbex]

Kolego, a Ty nie masz czasem dużych luzów zawór - prowadnica zaworu i przez to ci zaciąga olej? Rozepnij zawory na głowicy i pobujaj zaworem na dobrej i na tej mokrej i sprawdź różnice. Jak dla mnie to troche objaw zaciagania oleju przez prowadnice. 

Pzdr

[karbex]

I jak kolego doszedłeć co było przyczyną?

[hubertb]

Nawet ja "doszedł" nie odpisze "ludzie to są ch*je proszę księdza" 

[karbex]

8 minut temu, hubertb napisał:

Nawet ja "doszedł" nie odpisze "ludzie to są ch*je proszę księdza" 

Ee do księdza to mi kawałek 😉. Ale zauważyłem że sporo ludzi tak robi że pyta, głowe zawraca, człowiek dzieli sie czasem i tym co wie żeby pomóc a w drugą strone nie zawsze działa, a to jednak spoko jak ktoś przynajmniej dla potomnych napisze jaka była finalna przyczyna i jakie rozwiązanie.

[hubertb]

Przyzwyczaj się że forum to wolontariat, tutaj nie oczekuj ani oklasków ani nawet dziękuje. Normalnie te porady kosztują i to grube pieniądze. 

[karbex]

29 minut temu, hubertb napisał:

Przyzwyczaj się że forum to wolontariat, tutaj nie oczekuj ani oklasków ani nawet dziękuje. Normalnie te porady kosztują i to grube pieniądze. 

Co racja to racja 😉

[Bzyk333]

Dnia 15.04.2020 o 20:46, hubertb napisał:

Przyzwyczaj się że forum to wolontariat, tutaj nie oczekuj ani oklasków ani nawet dziękuje. Normalnie te porady kosztują i to grube pieniądze. 

Święte słowa 

[m3tysek]

Pęknięty blok między tulejami po nagrzaniu ciągnika dopiero wyszło na jaw oraz wymienione głowice na czeskie używki i brak dymu po odpaleniu;) tak to jest jak się kupuje używany ciągnik i ktoś jeździ na wodzie a ty zmienisz na płyn i wychodzi szydło z worka

Edytowane 2 Października 2020 przez m3tysek

[karbex]

Noi sie koledze należy pochwała za to że sie podzielił informacją co było nie tak. Gratuluje naprawy i życze bezawaryjności - zetorki z tej serii to porządne maszyny 👍