Wałek atakujący MF serii 3000

[lukbold]

Jakie znacie możliwości regeneracji tego nieszczęsnego wieloklinu wałka atakującego? Od dłuższego czasu gościu jeździł bez  łożyska na ów wałku atakującym i sądziłem, że cały zestaw atak i talerz poleci do wymiany z tego powodu a tu ździwko, bo wszystko jak nowe a grama oleju w moście nie było.... no i teraz tak trochę szkoda wywalić 1.5tys jeśli można w jakiś sposób regenerować sam wieloklin (o ile się da zrobić to porządnie). Jakieś przetestowane propozycje?

[krzychrol]

Walek który wychodzi z mostu do łącznika z wałem? Skąd jesteś?

[lukbold]

No inne wałki tu się raczej nie zużywają tylko atak w przedniej osi

[Mikruss]

Jak jest luz na sworzniu na wsporniku to bedzie sie wyrabial zawsze....

[lukbold]

Ameryki Panie to żeś nie odkrył... z regeneracją wspornika problemu nie ma ale wałek się zastanawiam czy warto kombinować

[sznajdik]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiQ3-nvzbLnAhVpk4sKHbcGCnYQFjAAegQIBhAB&url=https%3A%2F%2Fpanoramafirm.pl%2Fwielkopolskie%2Costrzeszowski%2Cwrzosy%2C31%2Fzaklad_slusarski_zenon_owczarek-ztnyth_ggh.html&usg=AOvVaw39Gt0ex1pdZ_b5n4HtGHUX mój już kilka lat śmiga za jakieś 350zł wtedy

Edytowane 2 Lutego 2020 przez sznajdik

[lukbold]

o widzisz... a wiesz jak to było zrobione? bo dobrze wyposażony zakład mam pod nosem kwestia wiedzieć czego się oczekuje... może być że robią to u mnie na codzień no ale jeszcze tego nie wiem

[Rafalk1990]

A to ci poszedł wieloklin na tej mufie łączącej? Jeśli tak to ciężki temat byłem u siebie w zakładach to nie chcieli się tego podjąć bo twardy materiał jest i nawet jeśli napawają i zrobią wieloklin to długo nie pochodzi

[sznajdik]

Przecinają w połowie dorabiają część z frezami i pod jedno łożysko łączą to chłodząc jeden element a drugi podgrzewając później spawanie obróbka i na koniec hartowanie indukcyjne znaku nie ma że robiony a działa, u mnie w okolicy też nikt nie chciał tego zrobić jeden powiedział ,,czerstwej bułki się nie odświeża" a jednak tak

Edytowane 2 Lutego 2020 przez sznajdik

[Rafalk1990]

A gdzie takie coś robią masz namiary?

[sznajdik]

Umiesz skorzystać z podanego linku?

[lukbold]

56 minut temu, sznajdik napisał:

Przecinają w połowie dorabiają część z frezami i pod jedno łożysko łączą to chłodząc jeden element a drugi podgrzewając później spawanie obróbka i na koniec hartowanie indukcyjne znaku nie ma że robiony a działa, u mnie w okolicy też nikt nie chciał tego zrobić jeden powiedział ,,czerstwej bułki się nie odświeża" a jednak tak

Chyba się skusze bo pieniądz śmieszny ale spytam u mnie o takie rozwiązanie. Zresztą zawieszenie osi też mi muszą ocenić i tulejować. Właściciel sam z siebie wyskoczył i kupił wszystkie tulejki u korby. Co ciekawe to przednie NOWE tuleje (stalowa + mosiężna) jakoś wg mnie zbyt luźne są... łudze się że jak stalowa nabije to ta mosiężna tak nie będzie latać na niej... oryginał Agco.

Od strony wałka ataku to już totalna ro***erducha  Sam wałek ataku to łożysko "zjadł" bo tej tulei dystansowej nie dało się ściągnąć bez konkretnego ściągacza

[Rafalk1990]

Sorry nie zobaczyłem.

[lukbold]

2 godziny temu, Rafalk1990 napisał:

A to ci poszedł wieloklin na tej mufie łączącej? Jeśli tak to ciężki temat byłem u siebie w zakładach to nie chcieli się tego podjąć bo twardy materiał jest i nawet jeśli napawają i zrobią wieloklin to długo nie pochodzi

Wiesz... nad mufa za kilka złociszy  to by się nikt nie zastanawiał tylko wywalił na śmietnik. Odziwo handlarz musiał je wymienić, tak samo jak i wał bo wyglądają jak nowe a sama oś rozjeb na maxa

[sznajdik]

W tym zakładzie i te tuleje rtobią tylko nie metal mosiądz a coś innego

[Rafalk1990]

A źle to napisałem chodziło mi o wieloklin na walkach co mufa łączy te wałki, bo u mnie jest ten problem ale w case. Wymieniłem tylko mufe bo jest skrecana i jeszcze ściągnęła ale przydałoby się to zregenerować i też szukam sposobu.

[ptaszyna]

Robilem ten walek  (mi sie ulamala koncowka) w zakladzie co podal "sznajdik" i jest tak zrobione jak opisal i bardzo porzadna robota tak ze polecam. W drugim przypadku gdzie mi tylko zjadlo frezy naprawilem sam wykorzystujac zwykla spawarke i szlifierke kontowa. Jak umiesz spawac (polozyc gruba wypukla spoine) to bedzie lux. jezdze tak juz ponad dwa lata i nic sie nie dzieje.

[lukbold]

U siebie można by się pobawić ale u kogoś... W zasadzie po najniższej linii oporu trzeba by i zamówić nowe :P

[Rafalk1990]

Można by się bawić tylko że ja mam 23 takie zęby.

[ptaszyna]

To masz na drobnym frezie, wyspawac je to trudna sprawa, moze nie wyjac, natomiast w MF-ie jest na szerokim frezie i do tego jest niski. Ciagnac spoine mardzo ladnie wychodzi, szlifierka tylko usunac nadmiar i trudno odruznic od oryginalu. Mi przynajmiej wyszlo i w dodatku bez wyjmowania walka, tylko most odkrecilem zeby byl lepszy dostep.

[sznajdik]

I uszczelniacz trzyma po tym zabiegu?

[dabaz]

Ja robiłem cały atak i tulejowanie MF3095 we Wrzosach i polecam zakład. 

[sznajdik]

No przecież o niego się rozchodzi

Edytowane 3 Lutego 2020 przez sznajdik

[Lukash3060]

Jak by co mam po regeneracji taki wałek, został mi po 3060

[sznajdik]

No wypadało by z kołem zębatym mieć ten wałek to raczej parami chodzi