MF 6270 zanikające biegi oraz brak żółwia

[brandon99]

Witam Serdecznie

Od pewnego czasu borykam się z brakuącymi biegami w moim MF 6270. Biegi pojawiają się i znikają. Problem pojega na tym że podczas jazdy potrafi zgubić biegi zapala się kontrolka żółta alertu (przestaje jechać) albo co jest dość częste np. zatrzymam sią po czym nie mogę ruszyć, wciskam sprzęgło wrzucam biegi i nic, traktor anie rusz czy do tyłu czy do przodu i tak potrafi nawet do pół godziny. Zgaszę silnik włączę z powrotem i też nic,  poruszam parę razy dziwgnią do przodu i do tyłu i parę razy powciska pedła sprzęgła i zaskoczy.. I potem już działa, po jakimś czasie znowu to samo.. kolejnym problemem jest to że na zimnym na żółwia przełącza bez problemu, wystarczy że pojeżdżę trochę i koniec, nie ma wcale żółwia dopóki nie ostygnie.. oleje  i filtry zmianione. Co może być, który czujnik, może cewka albo elektro zawór. proszę o pomoc

[kibix]

Brak żółwia to na 100 procent cewka (ewentualnie cały elektrozawór) . Przerabiałem już to. Jak wypniesz eletrozawor na zewnatrz i bedziesz testował to zadziała. Ale jak dostanie temperatury to jest już lipa. Przełóż cewke od innej fukcji. 

Nie wiem jaka tam masz skrzynie ale w starszym mf  też musiałem wymienić cewke jak mi brakło półbiegów. Był ten sam schemat ciągnik dobrze się rozgrzał stracił 2 półbiegi -> odczekałem 20 min-> półbegi wracały. Ciagnik nie stawał tylko 2 polbiegow brakowalo

Napisz ile mth i jaka skrzynia.

Ja te usterki miałem w mf 8220. Co 2 tysiace mth czujnik sprzegla padał. Pali sie wtedy czerwony trojkat. Blad potrafil wyskoczyc nawet jak sie nie dotykala sprzegla. Pomagało zgaszenie i powajchowanie sprzeglem. Dopiero wtedy zapłon włączasz i zapalasz.

Jak będziesz w korbankowie to zapytaj się o emulator zamiast tego czujnika. Cena ta sama i rozwiazanie trwałe.

Edytowane 20 Czerwca 2019 przez kibix

[brandon99]

Witam, bardzo dziękuję za odpowiedz. Kurcze nie przyszedł mi żaden mail że ktoś mi odpisał na moją widaomość. Cewkę od żówią i zająca podmienię na inną ale to wymaga dłużesz pracy gdyż znajduje się ona na samym dole i nie ma dostępu do niej bez rozbierania filtra i kilku sztywnych kolanek od węży. Generalnie ten zółw nie jest tak bardzo uporczywy jak całkowity zanik biegów. Dalej mam ten sam problem. Chcę jutro zamówić ten czujnik od sprzęgła bo jakieś mam przecucie że to od tego. Co to za emulator?

Skrzynia power control 32 biegi ok 7000 mth (a tak naprawdę kto to wie  ) silnik jest ok

Edytowane 15 Lipca 2019 przez brandon99

[kibix]

Ten emulator eliminuje czujnik sprzęła ja kupowałem u korbanka. Sami polecali żeby go kupić. Mówili  że przez cały rok sprzedali 1 czujnik i trzysta pare emulatorów. Czujni podziała 2 tys mth i padnie. Czujnik wyglada jak walec z trzpieniem, który się wciska jak naciśniesz sprzegło. Nie ma dużo roboty żeby go wymienić. 

Co do elektro zaworów to mi najpierw padł żółw/zajac potem od womu a nastepnie od biegów.

Skrzynie mam tą samą. 

[brandon99]

Dziękuję za odpowiedż. Generalnie tam są dwa czujniki i potncjometr. Pierwszy czyjnik na samym dole odpowiada za odpalanie silinka. Drugi to czujnik położenia sprzęgła. https://www.bima.pl/pl/p/CZUJNIK-PEDALU-SPRZEGLA-MASSEY-FERGUSON/1166 który kupiłem w bimie. Czy o tym jest mowa? Ten trzeci to potencjometr który jest niedostępny. (dołączam jego zdjęcie) Są class i renault, mają 5 pinów i wyglądają prawie idenczynie jak ten mój ale mają inny nr katalogowy. 

Generalnie wymieniłem czujnik położenia sprzęgła i dwa tygodnie odpukać jest ok.

Co do elektrozaworów to u mnie jest ten sam problem.. Brakuje mi zółwia i zająca czasami załapie zówł.. Obecnie nie działa wcale wom.

Pytanie który to jest elektrozawór od biegów.

Bo tam pod spodem jest tak jak na rysunku, licząc od spodu:

 

2. 

 

Który to jest od biegów o którym Pan wspomniał?

Czy możę mi Pan wysłać swój nr tel na maila może miałbym Pan chwilę na rozmowę.

p.sarnowski99@gmail.com

[kibix]

Tak, chodziło o ten czujnik co Pan kupił. 

Co do elektrozaworów od biegów. U mnie objawem było to że ciągnik zgubił 2 półbiegi. 

Mamy 1 A-> Przałączamy na 1B nic się nie dzieje -> przełączamy 1C przeskok o 2 połbiegi-> przełączamy 1D nic sie nie dzieje.

Cewka jest przykrecona na śrubokręt gwiazdkę. Odkręcasz odpinasz wtyczkę i powinno zejść. Przekładasz od innej fukcji co działa i testujesz. Na zdjęciu nie masz żadnego elektrozaworu od półbiegów. 

od spodu patrząc to masz żółw/zając, napęd, blokada,wom, sprzeglo od womu?

Spradz na błotniku czy kable od przycisku womu są dobre. O ile dobrze pamiętam to działa tak:

- kable normalnie są zwarte - > jak nacisniesz przycisk to się rozwieraja wałek staje.

Jak kabel jest urwany to wom nie wystartuje. 

 

[PiotrMF]

Dnia 25.07.2019 o 11:44, brandon99 napisał:

Dziękuję za odpowiedż. Generalnie tam są dwa czujniki i potncjometr. Pierwszy czyjnik na samym dole odpowiada za odpalanie silinka. Drugi to czujnik położenia sprzęgła. https://www.bima.pl/pl/p/CZUJNIK-PEDALU-SPRZEGLA-MASSEY-FERGUSON/1166 który kupiłem w bimie. Czy o tym jest mowa? Ten trzeci to potencjometr który jest niedostępny. (dołączam jego zdjęcie) Są class i renault, mają 5 pinów i wyglądają prawie idenczynie jak ten mój ale mają inny nr katalogowy. 

Generalnie wymieniłem czujnik położenia sprzęgła i dwa tygodnie odpukać jest ok.

Co do elektrozaworów to u mnie jest ten sam problem.. Brakuje mi zółwia i zająca czasami załapie zówł.. Obecnie nie działa wcale wom.

Pytanie który to jest elektrozawór od biegów.

Bo tam pod spodem jest tak jak na rysunku, licząc od spodu:

 

2.

 

 

Który to jest od biegów o którym Pan wspomniał?

Czy możę mi Pan wysłać swój nr tel na maila może miałbym Pan chwilę na rozmowę.

p.sarnowski99@gmail.com

Kolego mam podobną bolączkę w masseyu 6270 ciągnik jeździł dopóki przy wciśnięciu sprzęgła i próbie ruszenia dzieje się identycznie jak u ciebie. Co rozkrecałeś by dostać się do tego czujnika ? Dużo z tym zabawy ? Myślę że trafiłem na dobry trop bo dziś ciągnik odwalił takiego figla że szok a zniwa w pelni. Pozdrawiam ☺️

[brandon99]

żeby ten czujnik wyjąć to będzie trochę zabawy. Trzeba caly pedał sprzęgła wyciągnąć. A żeby to zorbić trzeba zdjąć obudowę silnika z lewej strony i tam będą trzy śruby do odkręcenia. Z górymi dowma nie ma jakieśgoś większego problemu, nasadka 13 i odpowidnio długa przedłużka żeby można było założyć grzechotkę. Płaskim kluczem nawet nie ma co podchodzić. Natomiast z tą trzecią śrubą (ona jest tak trochę z boku) to jest masakra bez kątowej nasadki nie było by opcji tego odkręcić.

Potem dkręcasz czwartą śrubę już w kabinie przy pedale sprzęgła. Ona łączy obie obudowy od sprzęgła i od hamulców bodajrze.

Pote ostrożenie musisz powypinać wtyczki i tyle. Ja zamocowałem potem z powrtoem tylko na te dwie górne śruby bo zabarko mi sierpliwości na tą trzecią która mi dwa razy spadał pod silnik i nie mogłem jej namierzyć i dałem sobie spokój. Wystarczą trzy śruby.

Aha nie próbuj wybijać sworznia od  pedału sprzęgła i sciagać sprężyny jest zbyt mocna i szkoda czasu.

Dnia 26.07.2019 o 22:32, kibix napisał:

Tak, chodziło o ten czujnik co Pan kupił. 

Co do elektrozaworów od biegów. U mnie objawem było to że ciągnik zgubił 2 półbiegi. 

Mamy 1 A-> Przałączamy na 1B nic się nie dzieje -> przełączamy 1C przeskok o 2 połbiegi-> przełączamy 1D nic sie nie dzieje.

Cewka jest przykrecona na śrubokręt gwiazdkę. Odkręcasz odpinasz wtyczkę i powinno zejść. Przekładasz od innej fukcji co działa i testujesz. Na zdjęciu nie masz żadnego elektrozaworu od półbiegów. 

od spodu patrząc to masz żółw/zając, napęd, blokada,wom, sprzeglo od womu?

Spradz na błotniku czy kable od przycisku womu są dobre. O ile dobrze pamiętam to działa tak:

- kable normalnie są zwarte - > jak nacisniesz przycisk to się rozwieraja wałek staje.

Jak kabel jest urwany to wom nie wystartuje. 

 

tam nab błotniku jest tylko przycisk od zmiany obtów wałka od włączania i wyłaczania jest dźwignia. Ale popatrzę na kable, sprawdzę też te w kabini od załaczania wałka.

No my już po żniwach i jak dotąd po wymianie tego czujnika nic się nie dzieje.. Traktor chodzi cały czas.. brakuje wałka i czasem żówia. Najważniejsze że sprzęgło działa bo kiedyś mi na krzyżówce rozłączył jak jechałem z przyczepą i maskara.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz jak jedzie ciągnik to zapala się i co chwila gaśnie pomarańczowy wykrzynik. 

 

Czy to właśnie może być błąd którejś cewki? Jak Ciągnik stoi to kontrolka się nie świeci.

[kibix]

Witam,

Odnośnie tego trójkąta to Serwisant mi tłumaczył że po wymianie czujnika powinno się zrobić kalibrację. Bez komputera tego nie zrobisz. Ja to olałem i nie widzę roznicy. A zrobiłem już lekko 4 tys mth. 

Co do reszty to ewidentnie cewki albo całe elektrozawór y. 

W serii 62xx wydaje mi się że będzie duzo łatwiej wykręcić ten czujnik