Orbitrol Jumz - problem.

[himen]

Witam, mam problem z orbitrolem , założyłem nowy orbitrol 100, siłownik 250mm., zbiornik na olej z filtrem 3l. Problem jest taki iż ciężko się kręci kierownicą, gorzej jak na serwie. Założyłem też nowa pompę nsz10 bo stara była padnieta i to samo, ponownie założyłem nową pompę nsz16 i tak samo ciężko się kręci, mierzyłem też ciśnienie i podczas pomiaru wywaliło uszczelniacz na NSZ 16 a więc zostałem przy nsz10, dodam że układ został odpowietrzony. Moim zdaniem to problem z orbitrolem, nie daje dobrego ciśnienia na siłownik a wy co poradzicie bo mnie już to doprowadza do szału? W grudniu montowałem zestaw do mtz82 i wszystko było dobrze, co poradzicie?

[Krzysztof81]

Ja mam przerobione i jest ok. Mam tylko wstawiony od starego serwa zaworem z regulacją ciśnienia (Chyba to jest to, sam tego nie robiłem i nie wiem czy to jest potrzebne).

[Marecki2922]

Sprawdź czy lepiej jest gdy wyłączysz pompę podnośnikową 

[himen]

Pompa podnośnika nie ma nic do tego , wspomaganie jest na osobnym układzie i oleju.

[Krzysztof81]

Jutro postaram się wrzucić zdjęcie jak jest to u mnie.

[Marecki2922]

To Może masz za mały siłownik 

[himen]

siłownik jest większy niż w mtz82, mam tam z wysuwem 200mm. a w jumzie 250mm.

[Marecki2922]

Pisząc wielkość miałem na myśli średnicę cylindra , bo to jest najistotniejsze przy określeniu siły , mocy siłownika

[himen]

Średnica siłownika jest wizualnie większa niż mam przy mtz82 , muszę na próbę podmienić siłownik

[himen]

A więc tak w MTZ mam siłownik 200mm. o średnicy tłoka 25mm. a w Jumzie mam siłownik 250mm. o średnicy tłoka 28 mam. , podmieniłem go do mtz i normalnie pracuje troszkę wolniej ale ok, założyłem siłownik z MTZ do Jumza i też było ciężko kręcić a więc to nie wina siłownika. Zrobiłem próbę na wężu od powrotu orbitrolem w MTZ to w moment nabiło mi bańkę 5l. a w Jumzie trwało to długo. A więc ewidentnie jest problem z ciśnieniem na pompie. Teraz tak w Jumzie powinna być prawa pompa a miałem lewą. Zakładałem już i prawą pompę i lewą i jest to samo. Po zdjęciu pompy wałek napędzający pompę kręci się w lewą stronę czyli jak założymy pompę to kręci ją w prawo, czyli powinna być prawa. Sprawdzałem na necie jak prawa pompa NSZ 10 powinna mieć z której strony ssanie i tłoczenie. U mnie wychodzi że jest odwrotnie jak powinno być. W takim razie powinnem odwrócić wałki w pompie , teraz tylko czy same wałki z zębatkami czy może też te wkładki bo z jednej strony mają takie kanaliki olejowe. Teraz moje pytanie na ssaniu oleju zębatki powinny się zachodzić do środka czy może tak jakby się odpychały? Sprawdzając w necie to olej zassany jest prowadzony po zewnętrznych ściankach zębatki pomiędzy taką wkładka ,czyli na ssaniu zębatki powinny tak jak by się odpychać? Dobrze rozumiem. Teraz czy mam zamienić w pompie same wkładki czy może tylko odwrócić wałki z zębatkami bez zamiany wkładki?

[conny]

W jumzie jest prawa pompa, ssanie jest na górze. Ja mam pompę oryginał z 1989r wszystko działa. Sprawdź ciśnienie na wejściu do orbitrola. Manometr z zestawem przyłącza kupisz w rolniczym, zawsze się przyda. 

[himen]

Zgadza się w oryginale ssanie jest na górze i to prawa pompa a ja miałem założoną lewą i jak to wytłumaczyć ? Tylko że prawa pompa powinna mieć ssanie od dołu czyli dołu chłodnicy.

[himen]

Manometrem już sprawdzałem ciśnienie w pompie NSZ 16 to mi wypchnęło uszczelniacz

[conny]

Prawa ma ssanie od góry, manometr w trójnik i nic nie wywali. Orbitrol masz z LS

[himen]

Kupiony w Agricoli

[conny]

Olej się pieni?

Daj jakieś model typ tego orbitrola. 

Fotkę z tabliczki 

[himen]

Sprawdziłem jeszcze jak przepływa olej od pompy do orbitrola i bije olej bardzo słabo a więc rozebrałem pompę i od strony ssania są te kanaliki olejowe we wkładce pomiędzy trybami a więc się zgadza z tym co widziałem w internecie. Podejrzewam że będzie problem z pobieraniem oleju ze zbiornika , prawdopodobnie jest zła redukcja od dołu zbiornika lub coś w tym otworze , dodam że olej się nie pieni.

[himen]

Sytuacja opanowana , wreszcie orbitrol chodzi jak powinien . Winny był zbiornik oleju lub zbyt mała średnica węża na ssaniu oleju, podłączyłem się pod układ hydrauliki podnośnika tak jak w oryginale i problem znikł, jest odpowiednie ciśnienie na pompie i kręci się lekko. Po włączeniu pompy hydraulicznej lub podczas podnoszenia tylnego tuza kręci się kierownicą troszkę ciężej ale może być, na razie tak zostanie. Wiem że orbitrol powinien być na osobnym układzie z filtrem ale cóż na razie tak zostanie bo praca na ciągnik czeka