John deere 6920 kontrolki i przyciski

[DemsKiLS]

Witam czy mógł by mi ktoś opisać te kontrolki i klawisze co do czego sluży z góry dzięki 

[peugeot]

Tak na szybko z instrykcji obsługi , (A) - zaczyna się w górnym lewym rogu , reszta po kolei. Dodatkowe światła wskaźnikowe Lampka (A) miga, sygnalizując błąd w zawieszeniu kabiny. Jedź z wyjątkową ostrożnością! Lampka (B) włącza się po wybraniu przełącznika preselekcyjnego WOM. Światło (C) włącza się, gdy włączony jest przedni WOM. Światło (D) włącza się po włączeniu blokady mechanizmu różnicowego. Światło (E) włącza się po wybraniu napędu na przednie koła. Światło (F) włącza się, gdy tylny WOM jest włączony. Światło (G) włącza się po wybraniu programu 1 HMS II. Światło (H) włącza się po wybraniu programu 2 HMS II. Światła (J) wskazują wybraną prędkość WOM. Liczba i kolejność świateł może się różnić w zależności od modelu ciągnika. Światło (K) włącza się po wybraniu HMS II. Światło (L) miga, sygnalizując błąd w sterowaniu poziomem przedniej osi. Jedź z wyjątkową ostrożnością! Lampka (M) włącza się po wybraniu tempomatu (tryb Eco). Światło (N) włącza się po wybraniu tempomatu. UWAGA: Jeśli przystawka PTO jest już włączona, gdy silnik jest uruchomiony, przystawka PTO nie będzie działać. WOM musi zostać odłączony, a następnie ponownie włączony, zanim zacznie się obracać.,,,,,,,,,, A tu masz całość.......http://manuals.deere.com/omview/OMAL152775_19/OMAL152775_19.htm

[TheJanekTV]

22 minuty temu, peugeot napisał:

Tak na szybko z instrykcji obsługi , (A) - zaczyna się w górnym lewym rogu , reszta po kolei. Dodatkowe światła wskaźnikowe Lampka (A) miga, sygnalizując błąd w zawieszeniu kabiny. Jedź z wyjątkową ostrożnością! Lampka (B) włącza się po wybraniu przełącznika preselekcyjnego WOM. Światło (C) włącza się, gdy włączony jest przedni WOM. Światło (D) włącza się po włączeniu blokady mechanizmu różnicowego. Światło (E) włącza się po wybraniu napędu na przednie koła. Światło (F) włącza się, gdy tylny WOM jest włączony. Światło (G) włącza się po wybraniu programu 1 HMS II. Światło (H) włącza się po wybraniu programu 2 HMS II. Światła (J) wskazują wybraną prędkość WOM. Liczba i kolejność świateł może się różnić w zależności od modelu ciągnika. Światło (K) włącza się po wybraniu HMS II. Światło (L) miga, sygnalizując błąd w sterowaniu poziomem przedniej osi. Jedź z wyjątkową ostrożnością! Lampka (M) włącza się po wybraniu tempomatu (tryb Eco). Światło (N) włącza się po wybraniu tempomatu. UWAGA: Jeśli przystawka PTO jest już włączona, gdy silnik jest uruchomiony, przystawka PTO nie będzie działać. WOM musi zostać odłączony, a następnie ponownie włączony, zanim zacznie się obracać.,,,,,,,,,, A tu masz całość.......http://manuals.deere.com/omview/OMAL152775_19/OMAL152775_19.htm

Kolego masz link do tej strony tylko do John Deere serii od 6510 do 6910? Niby wszystko podobnie ale podaj jak masz  

[peugeot]

http://manuals.deere.com/omview/OMAL152892_19/OMAL152892_19.htm

[DemsKiLS]

A te klawisze po prawej? 

[peugeot]

Górny to wom , niżej przedni napęd , potem włącznik hms i na dole wgrywanie hms. Zajrzyj do instrukcji .

[TheJanekTV]

Pierwszy od góry oznacza uaktywnienie możliwości włącznie WOM z tyłu ciągnika na błotniku, drugi to przedni napęd (na stałe i auto) auto polega na tym że powyżej 23km/h sam rozłączy a poniżej załączy, trzeci to funkcja HMS integralna z podnośnikiem czyli mamy 3 opcje takie jak wyłączenie wom wyłącznie/włączenie 4x4, włączenie/wyłączenie blokady mechanizmu różnicowego (możemy ustalić co chcemy a możemy wszystko) działa to tak że np. jeśli mamy włączony HMS z blokadą mostów to po podniesieniu podnośnika on rozłączy ją a gdy opuścimy to załączy (działa to tak ze wszystkim co wymieniłem oprócz WOM bo go jedynie wyłącza, a nie załącza z powodów bezpieczeństwa), ten ostatni to sam nwm, a z lewej strony funkcja z "E" w trybiku oznacza ekonomiczny tryb jazdy o ile się nie mylę czyli niskie obroty silnika a duża prędkość, a zwykły trybik uruchamia funkcję samoczynnego przełączania półbiegów, czyli my tylko zmieniamy zakresy ze sprzęgłem a on sam zależnie od obrotów silnika będzie albo ujmował albo dodawał półbiegi