Jak zmierzyć ciśnienie doładowania w Ursusie 1614?

[Lukecki]

Witam, w którym miejscu można zmierzyć ciśnienie doładowania w Ursusie 1614?  Jak to zrobić? 

[Maverick]

W kolektorze dolotowym jest nagwintowany otwór pod przewód gumowy który prowadzi do korektora nadciśnieniowego pompy wtryskowej. Przecinasz ten przewód, wstawiasz trójnik (sklep motocyklowy lub akwarystyczny), trójnikiem wznawiasz ciągłość przewodu, a pod trzecie wyjście montujesz około 1.5 metra przewodu, który przewlekasz przez otwory ściany grodziowej. Do przewodu przykręcasz manometr wyskalowany od 0 do 1.5 bara. Manometr przykręcasz do deski rozdzielczej i masz stały podgląd na doładowanie podczas pracy. Jak znajdę czas to wstawię zdjęcie jak to u mnie wygląda. Przy maksymalnym obciążeniu spodziewaj się około 0.5 bara, a na postoju po przegazowaniu max 0.2 bara.

[Lukecki]

Dziękuję bardzo za odpowiedź 

[01_Spider]

Tak u mnie wygląda podłączenie trójnika. Przezroczysty przewód idzie do wskaźnika w kabinie.  Mam taki wskaźnik https://allegro.pl/oferta/wskaznik-cisnienia-doladowania-vdo-boost-turbo-ag-7059123756. Trójnik i przewód był w zestawie.

[Lukecki]

Dziękuję! 

[Maverick]

01_Spider napisał:

Tak u mnie wygląda podłączenie trójnika. Przezroczysty przewód idzie do wskaźnika w kabinie.  Mam taki wskaźnik https://allegro.pl/oferta/wskaznik-cisnienia-doladowania-vdo-boost-turbo-ag-7059123756. Trójnik i przewód był w zestawie.

Ile Ci wskazuje podczas max obciążenia? 1014 mają podobno wyższe ciśnienie doładowania niż 1614.

[ptaszyna]

0,5 bar to mało, albo zegar źle pokazuje albo problemy z turbiną. wg. książki przy 0,39 bar korektor dopiero zaczyna zwiększać dawkę a max. zwiększenie osiąga przy 0,55bar. jak masz przy max. obciążeniu ( max. obroty i pełne obciążenie że już zaczyna spadać z obr.) 0,5 bar, to ile masz przy 1500-1800 obr. i obciążeniu?

[01_Spider]

Przy maksymalnym obciążeniu pokazuje mi coś ok 0.55 z gazem w podłodze ale to przeważnie tylko w orce. Na obrotach 1600-1800 to 0,4 do 0,45. Przy spokojnej jeździe dochodzi do 0,3 a na postoju to praktycznie wskazówka nie rusza się.

[ptaszyna]

Ciągnik chodzi dobrze, nie kopci , ma moc? Z tego co wiem to max. ciś. powinno dochodzić do 0.8 bar a w czwórkach do 1 bar.

[Maverick]

U mnie w Zetorze 14145 jest fabrycznie mniejsza turbosprężarka i mniejsza dawka paliwa. Muszę zwiększyć do granicy dymienia, bo przy max obciążeniu wolę by trochę zadymił niż schodził z obrotów. Obecnie max ciśnienie to 0.5 bara. Podczas normalnej jazdy 0.2 lub nawet mniej.

Tak to u mnie wygląda.

[01_Spider]

 # ptaszyna Ciągnik chodzi dobrze, wydaje mi się że moc ma, dymić nie dymi jednak przy dużym obciążeniu potrafi zejść z obrotów bez dymienia.  To doładowanie do 1 bara to masz informacje z instrukcji napraw ? Tam faktycznie jest napisane o max dawki przy  0,96 bara.

[ptaszyna]

Tak, mam coś podobnego do Twojej strony, tylko chyba starszą, bo mam mniejsze wartości. Przedostatnia rubryka wydaje się ważna bo wskazuje ciś. w którym korektor już jest przestawiony na max. Przy niższym doładowaniu nie daje pełnej dodatkowej dawki paliwa. Z tej tabelki wynika że przy 0,5 bar daje ok. 50% dodatkowej dawki paliwa.

[Elvis1090]

Witam, niedawno zauważyłem wyciek oleju na kolanie pod wydechem w ursusie 1634 , na początku odłączyłem turbinę wtedy wycieku nie było . po założeniu nowego turbo i przepracowaniu 2 godzin przypociła się uszczelka miedzy wydechem a kolektorem(nie wiem czy to poprawna nazwa) wyciek jest nieznaczny lecz co może być jego powodem?? Może to nie olej a nie przepalona ropa i zacząć od sprawdzenia końcówek wtrysków??  ciągnik nie pali oleju po zgaszeniu silnika kontrolka zapala się po 2-3 sekundach wiec ciśnienie trzyma... co sprawdzić w pierwszej kolejności proszę o poradę.

[sebix11105]

Dnia 24.01.2019 o 12:00, Maverick napisał:

W kolektorze dolotowym jest nagwintowany otwór pod przewód gumowy który prowadzi do korektora nadciśnieniowego pompy wtryskowej. Przecinasz ten przewód, wstawiasz trójnik (sklep motocyklowy lub akwarystyczny), trójnikiem wznawiasz ciągłość przewodu, a pod trzecie wyjście montujesz około 1.5 metra przewodu, który przewlekasz przez otwory ściany grodziowej. Do przewodu przykręcasz manometr wyskalowany od 0 do 1.5 bara. Manometr przykręcasz do deski rozdzielczej i masz stały podgląd na doładowanie podczas pracy. Jak znajdę czas to wstawię zdjęcie jak to u mnie wygląda. Przy maksymalnym obciążeniu spodziewaj się około 0.5 bara, a na postoju po przegazowaniu max 0.2 bara.

Orientuje się pan jaka jest średnica wewnętrzna przewodu kolektor ssący a korektor dawki?