Lukecki

@kuna9977 SaMASZ KDTC 301 wychodzi ok. 42000 zł netto WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Listwa PerfectCUT • Szybka wymiana noży • System SafeGear • Hartowane płozy ślizgowe • Nakładki ze stali trudnościeralnej Hardox® • Bezpiecznik hydrauliczny • Sprężyny odciążające • Regulacja szerokości pokosu • Opatenowana zapadka (uwrocia, transport, parking) • Łańcuch ograniczający • Zawężacz gumowy pojedynczy wewnętrzny • Wał napędowy WPT • Regulowana stopa podporowa • Klucz do szybkiej wymiany noży • Zestaw dodatkowych noży Zalecana moc ciągnika [KM] od 80 Masa [kg] 1 048

Tak, my mamy Vicon Extra 628T i tez głośno chodzi, to jest jednak 3000 obr/min i 3 nożyki

Celuj w kosiarkę na centralnym zawieszeniu, już pod maxxuma, 25ha to wcale nie mało. mogę ci wycenić SaMASZ KDTC 301

@AlaCapone mógłbyś kolego wytłumaczyć o co chodzi bo mam ten sam problem a nie mogę napisać do ciebie na priv

Jeszcze nie naprawione ale wiem co moglo by tam się stać jak sie ociepli to to zrobię, w zasadzie w tym poscie nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie

Bo chciałbym usunac post a nie potrafię, za balagan przepraszam

Byly famarolki z kondycjonerem znajomy mial do sprzedania 360 miala w niej ciężko

Jak poradziłeś sobie z naprawą?

No dobra dzięki za podpowiedź

....

Problem rozwiązany do usunięcia

.....do usunięcia...

Dobrze mowisz, pewien anglik powiedział mi to samo, problem w tym ze ten przycisk nie podświetla się kiedy go nacisnę, może to tylko żarówka

To schemat bezpiecznikow od matbro ts270, troche podobne Przycisk ten powinien sie świecić, a sie nie swieci niestety

Tak wyglądają bezpieczniki i przekaźniki

Nic nie jest opisane sa jedynie plaskie zaslepki wcisniete w deske rozdzielcza pod nimi sa bezpieczniki i przekazniki żadnych piktogramow, potrzebna rozpiska

Czy jest taka możliwość że walnął któryś z przekaźników? Jak takowe sprawdzić?

Tyle ze po zlaczeniu przewodów nie dzieje się nic, jakby założyć typowego "elestera" od klaksonu z c330 który przy wcisnieciu obwod zamyka, przez co bedzie masowało i ladowarka powinna stawać, szczerze mowiac nie jezdzilem nia za bardzo, ona nie powinna mieć sprzęgła w hamulcu?

Ta cala dzwignia to jest rurka przykrecona do palca wybieraka w skrzyni i nie wiem w jaki sposób ten kabel miałby isc w środku tej rurki, no ale na to wyglada bo jest dziura na koncu tej rączki. Przewody wychodzą pod matami i dalej nie wiem gdzie bo mi fotel przeszkadza, nie sa w tej samej dziurze do dzwignia Jak ogarnę multimetr to będę wiedział co i jak

To jest cos takiego na szczycie dzwigni jest poprostu "dziura", wydaje mi sie, ze tam byl przycisk Dobrze by było gdyby posiadacz takiej ladowarki by mi wyjaśnił jak to wyglada w oryginale

Wlasnie drugiego konca nie widzę, wiem tyle że prąd jest w czarnym przewodzie, bym musiał pożyczyć multimetr i sprawdzić

Probowalem sie rozejrzec ale tam jest wszystko zabudowane blachą, kabel idzie pod matami wygluszajacymi, musiałbym wyjmowac siedzenie, przez dziure od dźwigni biegów duzo nie zobaczę, kładąc się pod spód widzę jakis kabel ale nie mam pojęcia czy to ten i gdzie dokladnie idzie bo zaslania mi skrzynia Musi byc od sprzegla bo jak zmieniac biegi w czasie jazdy? Dac gazu, wyrzucac rewers na luz, zmienić bieg i znowu rewers do przodu? Cos mi sie to nie widzi

Witam Przy dźwigni zmiany biegów w ładowarce Matbro TR200 mam kabel (dwie żyły czerwona i czarna) niestety obcięty, handlarz mowił ze to od sprzęgła, po zwarciu przewodów ładowarka jedzie nadal, prąd jest na przewodzie czarnym. Co w tej sytuacji zrobić? Jeszcze jedna sprawa, ladowarka jedzie bez gazu, powinna jechać dopiero po dodaniu gazu, bedzie to problematyczne przy dojeżdżaniu do przyczepy badz przy ukladaniu bel na stercie, czy po zmniejszeniu obrotów silnika na lince problem ustąpi? Na wyzszych biegach typu 3 i 4 ładowarka stoi bez gazu

@wojtal24 ile wyniosła cię regeneracja i dokąd oddawałeś?

Pedał ma normalny skok, troszke luzu i opor az do końca, obstawiam wysprzeglik z racji tego ze tego sprzegla nie bylo, ale jak sprzęgło teraz się slizga to az tak by sie zaoleiło od wysprzeglika?