Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Od niedawna jestem właścicielem Fergusona 6180, dzisiaj jadąc sobie spokojnie z przyczepą usłyszałem dziwny dźwięk coś takiego jak by z wąż spadł z przyczepy i tarł o asfalt tą metalową końcówką, lecz po wstępnych oględzinach zauważyłem, że owy dźwięk wydobywa się z tyłu traktora.

Słychać to tylko jadąc z prędkością wyższą od 10km/h. Bez różnicy czy mam "żółwia" czy "zająca" czy to wsteczny czy nie. Próbowałem nawet 4x4 włączyć ale dźwięk nie znikał.

Po głębszych oględzinach zauważyłem też, że przy puszczaniu sprzęgła (przy samej końcówce) jest takie lekkie stuknięcie jak by w skrzyni (co do miejsca nie jestem na 100% pewny)

Sprawdziłem poziom oleju hydraulicznego i jest ok.

Bardzo proszę o pomoc, bardzo mi na tym zalezy.

Dodam, że jestem zielony jeśli chodzi o Massey Fergusona (nie wiem jeszcze co gdzie i jak) posiadam go dopiero niecały miesiąc.

Wcześniej wszystko poza tak jak by przeskokiem po puszczania sprzęgłą (przy końcówce gdy ciągnik zaczynał ruszać to tak jak by znowu wciskało się sprzęgło i dopiero potem znowu ruszał. nie wiem jak to wytłumaczyć, po prostu była taka "dziura" w sprzęgle)

 

Jeśli ktoś potrzebuje więcej informacji to postaram się pomóc. Liczę na szybką odpowiedź z Waszej strony.

 

Pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)
3 godziny temu, mariusz(ZDUN) napisał:

stukają złączki od wału przedniego napadu, włącz jadąc napęd i ucichnie na pewno, oczywiście na chwile do sprawdzenia a nie na stałe.

Słychać to tylko jadąc z prędkością wyższą od 10km/h. Bez różnicy czy mam "żółwia" czy "zająca" czy to wsteczny czy nie. Próbowałem nawet 4x4 włączyć ale dźwięk nie znikał.

@Edit

Jednak to chyba wał :) Byłem sprawdzić i gdy nim ruszam to właśnie coś tak stuka. Ale przy załączonym przednim jest to samo. Tak czy siak to chyba wał jest przyczyną.

Więc tak, co należy zdemontować i wymienić by rozwiązać problem?

Edytowane przez Zdzisiu97
Opublikowano
56 minut temu, mariusz(ZDUN) napisał:

Nic trzeba się przyzwyczaić jak nie chcesz sobie kosztów narobić.

Jak to przyzwyczaić? 

Jak Ci w samochodzie wachacz stuka, to też się przyzwyczajasz czy wymieniasz ?

Opublikowano

Co ty porównujesz??? wahacz do wału jak ci wahacz stuka to ci koło odpadnie i zaliczysz drzewo albo tira a jak wał dzwoni to nic się nie stanie !!!! Możesz wymienić wał złączki zregenerować lub wymienić wałek ataku koszt od 3-5 tyś minimum powodzenia........

Opublikowano
32 minuty temu, mariusz(ZDUN) napisał:

Co ty porównujesz??? wahacz do wału jak ci wahacz stuka to ci koło odpadnie i zaliczysz drzewo albo tira a jak wał dzwoni to nic się nie stanie !!!! Możesz wymienić wał złączki zregenerować lub wymienić wałek ataku koszt od 3-5 tyś minimum powodzenia........

Tak czy siak, będę chciał to wymienić. Ponieważ strasznie mnie irytuje ten dźwięk...

Jak byś mógł napisać co krok po kroku trzeba zrobić, by nie dzwoniło to był bym wdzięczny.

Opublikowano
51 minut temu, mariusz(ZDUN) napisał:

zaprowadzić do mechanika 

Jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenia to po co się wypowiadasz?

Gdyby było mnie stać na mechanika to bym tutaj nie prosił o pomoc...

Pytam tylko co trzeba zrobić. Pewnie będzie trzeba odłączyć jakoś przednią oś i wymienić same złaczniki, lecz w Massey Fergusonach jestem całkiem zielony i nie wiem jak się do tego zabrać...

Opublikowano (edytowane)

ale na co TY liczysz?? że Mariusz Ci powie którą, śrubę odkręcić aby oś wyjąć?? Schyl się pod traktor i kombinuj bo takich rzeczy to zapewne nawet w instrukcji napraw nikomu nie chciało się opisywać.  I nie ważne że to MF... w 60tce też trzeba pooglądać, pomyśleć i odkręcić co potrzeba. A jak nie stać na mechanika... przyprowadź, z odpowiednim zapasem motywatora w skrzynce pomyśle za Ciebie

Edytowane przez lukbold
Opublikowano
9 minut temu, lukbold napisał:

ale na co TY liczysz?? że Mariusz Ci powie którą, śrubę odkręcić aby oś wyjąć?? Schyl się pod traktor i kombinuj bo takich rzeczy to zapewne nawet w instrukcji napraw nikomu nie chciało się opisywać.  I nie ważne że to MF... w 60tce też trzeba pooglądać, pomyśleć i odkręcić co potrzeba. A jak nie stać na mechanika... przyprowadź, z odpowiednim zapasem motywatora w skrzynce pomyśle za Ciebie

Nie liczę na to, że ktoś mi powie którą śrubkę odkręcić, ale na jakieś wskazówki...

Od tego jest chyba forum tak?

Opublikowano
2 godziny temu, Zdzisiu97 napisał:

Jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenia to po co się wypowiadasz?

Gdyby było mnie stać na mechanika to bym tutaj nie prosił o pomoc...

Pytam tylko co trzeba zrobić. Pewnie będzie trzeba odłączyć jakoś przednią oś i wymienić same złaczniki, lecz w Massey Fergusonach jestem całkiem zielony i nie wiem jak się do tego zabrać...

boże człowieku... lepiej zaprowadź ten ciągnik do Mariusza i nie pytaj o więcej jak masz pisać takie durnoty...

  • Like 1
Opublikowano

Tak trudno było napisać, że trzeba 2 srubki z łącznika wykręcić z 2 stron i wał sam wyleci...?

Wystarczy wymienić 2 tuleje (po 1 z przodu i z tyłu) i to wszystko.

Ale widzę, że nie potraficie bez pieniędzy w niczym pomóc :)

  • Haha 1
Opublikowano

Tuleje i jeszcze będą wytarte frezy na wałku ataku a żeby go wyciągnąć trzeba wyciągnąć półosie i rozebrać przedni most a złożenie mostu to nie takie proste.

Opublikowano

Gratulujemy !!! możesz być z siebie dumny. Mój 15 letni kuzyn ogarnął sprawę bez internetów bo szkoda mu było kompa włączać z powodu takiej pierdoły... Podziwiam go i wiem, że w życiu sobie poradzi

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sprite
      witam.. przy wlaczonym przednim napedzie i skreconych kolach podczas ruszania czuć jakby hamowanie ciagnika/ blokowanie napedu. Normalne to jest czy to jakas usterka? Efekt nie wystepuje przy ruszaniu z kolami ustawionymi na wprost, tylko przy skreconych.
    • Przez janek12314
      Dzieje sie coś takiego , [ że przyciskiem w kabinie ] jak nacisnę na opuszczanie nie opuszcza , dopiero jak nacisnę podnoszenie i ponownie opuszczanie to opuszcza . Ale to dzieje się rzadko .
       
      A drugi problem jest taki , że jak podnoszę podnośnik przyciskami na błotniku to uniesie bardzo wysoko , a w kabinie [ jak podnosze ] podnosi nie tak wysoko , jak przyciskami na błotniku . Jest to trochę uciążliwe wtedy , gdy pracuje z pługiem obrotowym
      jak go obracam , to kółko od pługa , które znajduje się na końcu pługa ociera mi nieraz o ziemie i jest problem z obróceniem , dlatego , że jest pług za nisko podniesiony .
       
      z góry dziekuje za okazana pomoc .
    • Przez chudy93
      tak jak w temacie mam problem z półbiegami w moim ferdku. na panelu widac jak przelacza sie kolejno a w rzeczywistosci dziala tylko polbieg C na inne nie reaguje. co może być przyczyna?
    • Przez Michał6180
      witam mam mały problem z ehr-em w mf 6180 chodzi o to że niby podnośnik normalnie pracuje ale cały mruga lampka ostrzegawcza ehr-u i nie pokazują mi diody czy podnośnik w danym momencie podnosi czy opuszcza a druga sprawa jest to czy to jest normalne jak podniosę do góry podnośnik pompa strasznie wyje czy to jest normalne czy pompa powinna się wyłączać jak ramiona się podniosą do samej góry ?
    • Przez Michał6180
      witam mam takie pytanie. dzisiaj wysiadając z traktora (mf6180) usłyszałem dziwny stukot z tyłu ciągnika ponownie wsiadłem do ciągnika zwiększyłem mu obroty dosłownie na chwile i stukanie ustąpiło. czy to jest normalne co mozę być przyczyną tego? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v