Silniki rzędowe o największej liczbie cylindrów

[seweryn20]

4 i 6 cylindrów są powszechne w użyciu i większych nie trzeba robota jest dla każdego z nich z tą różnicą im większy i cięższy to zakres dostępnych prac jakie może wykonywać mniejszy. A nie tędy  droga dla większości rolników w Polsce. 

Edytowane 25 Stycznia 2018 przez seweryn20

[kuba9449]

Silniki r8 nie przyjęły się w samochodach, a szkoda bo miałem okazję takim jeździć i jest to ciekawa opcja. Jednak życie wszystko skonfrontowało i pozostały v8 v10 v12. W ciagniku v-ka to też słaby pomysł, ze względu na szerokość.

[pawel885]

Jakim wozem z R8 jeździłeś? 

[extrabyk]

Przyłączam się do pytania wyżej...

[seweryn20]

Ja miałem okazję V8 ruskim ził, ural, kamaz i kraz. Benzyny chodziły jak wyścigówka a diesle otępiałe jak rzędówki.

[extrabyk]

Ja mam V8 Detroit Diesel 6.2 L bez turbiny 130 KM. i trochę momentu obrotowego w starym wojskowym Chevrolecie Pic-up. Mułowate to to nie jest  a pali średnio 12 litrów więc można powiedzieć,że bardzo mało jak na taką moc i pojemność. Niestety buda mocno skorodowana i stoi czekając na remont blacharki.

Edytowane 25 Stycznia 2018 przez extrabyk

[seweryn20]

Jak na moc to dużo... Jak na pojemność mało. Choć i to sprawa dyskusyjna. To silnik pewnie starej daty nie można go porównywać z dzisiejszym. 

[extrabyk]

Biorąc pod uwagę,że pusty waży 2.900 kg. a mosty napędowe ma wielkości tych ze Stara to pali symbolicznie. Kilku znajomych ma Sprintery dwóch generacji i wszystkie palą tyle lub więcej a żaden z nich nie pojedzie zima przez pole w śniegu po pas i nie wyciągnie ciągnika Chevy wyciągnął już nie jeden pojazd z opałów.

[seweryn20]

A napędy.... To swoje opory robi niestety i  połkniesz coś na ich kręcenie.

 

[Tomasz78]

ile pochłoną napędy? z litr wiecej ?a korzyści większe,

w autach osobowych to akurat nie duże różnice ,szczególnie w v-ce

[pawel885]

Ok ale nadal nie wiem jakim R8 jeździł kolega kuba.... V8 audi do tego quattro to ursusem c330 nie mogli dojechać po mnie żeby wyrwać z błota  

[Tomasz78]

hehe jak quattro zaliszczyłeś wtope to tylko mogłes je powiesić innej opcji nie ma, inaczej wyszło by samo ech chyba wrócę do tej marki

[stempos1980]

Przy 4 i 6 jest płacz że dużo palą a co by było przy 8?

[pawel885]

10 minut temu, Tomasz78 napisał:

hehe jak quattro zaliszczyłeś wtope to tylko mogłes je powiesić innej opcji nie ma, inaczej wyszło by samo ech chyba wrócę do tej marki

Pędem poszłem i się wbiła w bagno jak siekiera w topolowy kienek 5 lat sezonowany,,,, Stempos japońce robili 2litrowe V6 i na tamte czasy ani to dużo nie paliło ani mocą się nie powstydziło - 

[stempos1980]

Paweł masz racje z tymi japońcami ale wiesz jak to jest jak niektórzy wpadają w rozpacz ze ciągniki dużo palą.ja osobiście podchodzę do tego że ile mu wleje do zbiornika tyle spali

[pawel885]

IHC szóstka na rotacyjnej pompie 90 koni spali Ci np w opryskiwaczu tyle co ursus c 360

[extrabyk]

5 godzin temu, pawel885 napisał:

IHC szóstka na rotacyjnej pompie 90 koni spali Ci np w opryskiwaczu tyle co ursus c 360

Ciągnik o którym piszesz to w orce 4 skibowym na lekkiej ziemi spali tyle co 360 z 3 skibami na tym samym polu a z opryskiwaczem to spali tyle co 330. Miałem 4 cylindrowego IHC 85 KM bez turbo na rotacyjnej pompie Boscha i orce na ugorach palił 6 litrów czyli o ok litr mniej niż podobnej mocy MFy których miałem kilka mimo,że stare Perkinsy też paliły mało. W przeliczeniu na moc i efektywnie wykonaną pracę to jak do tej pory rekordowo mało palił stary Deutz D6006 o mocy 62 KM, który w każdej sytuacji palił mniej niż bardzo oszczędny 3 cylindrowy Perkins o mocy 45-48 KM. Ten ciągnik pracował u mnie kilka lat i ciągle mnie zadziwiało to jak mało palił.

[kuba9449]

Dnia 25.01.2018 o 14:34, pawel885 napisał:

Jakim wozem z R8 jeździłeś? 

Buick 49