Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy jakie macie ustawione minimalne obroty silnika w swoich sdf? Bo np w Agrofarmie 410 jest 900obr/min B) Nie uważacie że to dużo?

to zalezy od paliwa, u mnie różnei jest, i od tego co robił, na paliwach power lub mieszankach tych paliw jest niższy spadają do 850 obr tak jak jest książkowo, ale potem jak poganiam na power/dynamic i zaleje potem zwykłe paliwo to są przez pewien czas zwiększone obr tak do 950 nawet, wtedy jak bez gazu puścić sprzęgło i przydusić lekko to spadną na 850 obr, moim zdaniem dzieje się tak dlatego że chip sterujący turbiną pewnie różnie dobiera parametry czy tam się programuje i raz jest tak a a raz inaczej B)

Opublikowano

Hmmm... szczerze to te obroty mi się nie podobają, przez nie sprzęgło dostaje, przy ruszaniu zrywa trawe na podwórku B)

Dlaczego np w agroplusie może być 700 obr? Myślę odpowiednie obroty to by były 600... Chętnie bym to zmienił, ale właśnie jak jest z tym smarowaniem turbiny czy sprężarki B)

Opublikowano

z pustym na twardym zrywa trawę ale spróbuj z łądowaczem w błocie czy mokrej łące, albo ruszyć z przyczepą z 1nki zając to musiał być dodawać gazu, fabryki już nie poprawiaj to jest wszystko przemyślanie zrobione i ma swój sens, ja nastawiam jeszcze większe obr jak kręce tak z 1200 obr i na żółwiu a nie obczaiłeś że jak obr spadną poniżej 800 to kierownicą ciężko się kręci jak chcesz od oporu do opory skręcić? poaztym zauważyłem że jak tak pomulać poprzyduszać go (specjalność ojca) to oleju trochę ubywa w silniku)

Opublikowano

witam mam traktor Same z silnikiem deutz jaki dokładnie model silnika to nie pamiętam jest on chłodzony powietrzem jak mu zapiłem pług i poszedł w pole to się strasznie grzeje moglibyście powiedziec czy to tak ma byc w tych silnikach ? jeszcze jedno ostatnio wymieniłem olej na turdus i nagle zaczoł znikac olej z silnika i to w dużych ilościach a silnik nie kopci , przy odpaleniu leciutko zadymi czy może byc to przyczyna ze nalałem złego oleju ?bo silnik ma dopiero 7400 mh pozdrawiam

Opublikowano

Nie jest on taki stary bo to 98 rok, czyściłem go nie był wielkiej różnicy , jak były upały jeden smród był z silnika ale się nie zatar dziwne żeby tak się nagrzewał?

Opublikowano

wojtas84 jeśli wyczyściłeś urzebrowane elementy silnika to sprawdź , czy masz napięty pasek od wentylatora. A inna przyczyną może być to , że silnik jest już zużyty... i wtedy bierze olej i sie grzeje, ja tak miałem.

Opublikowano

Witam. jestem posiadaczem DF AgroXtra 4.57 Turbo z silnikiem BF4L913, mam problem ze zdiagnozowaniem świecy, znaczy juz wiem, że ten cały elektrozawór nie podaje paliwa na swiece co powinno sie dziac przed odpaleniem, sama swiece grzeje sie ale nie ma płomienia bo niema paliwa. Prosze o podpowiedz co zrobic z tym fantem. A zeby bylo lepiej to ten elektrozawór w serwisie 550 zł., wiec nie musze czhyba tłumaczyc:)

Opublikowano

Witam

mam duży problem z dużym silnikiem DF F8L413 F a mianowicie zaciera się mi 1 tłok nie znam przyczyn wiem tylko, że poprzedni właściciel zmieniał go na kombajnie bo też mu się zatarł.

Jakie mogą być przyczyny, jak naprawić coś takiego możę jakiś fachowiec coś podpowie jakieś instrukcje? gdzie kupić częśći. proszę o kontak jak najszybciej gg 8870149

Opublikowano

Witam

jestem tu nowy :)

Pisze bo mam pytanie co do silników DEUTZ a nie znam sie na tym.

 

Kolega ma kilka silników Deutz, jest to osoba starsza i chce sie tego pozbyc - kiedys prowadził duzy zakład mechaniczny.

v6 - v8 - i 6cylindrowy rzędowy - wszystkie te silniki są chłodzone powietrzem.

 

Moje pytanie jest takie -- Do jakich maszyn ( pojazdów ) pasuja te silniki ??

chodzi i dokładnie o marke i najlepiej model.

 

Jesli ktoś wie prosze o pomoc :)

gg 223046

email tomek9mazak@op.pl

 

Pozdrawiam i dzieki za odp

Opublikowano

Były montowane w samochodach IVECO Magirus, w większych maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych itd. Z tego co wiem, ogólnie silniki Deutza są tak popularne że jest ogrom maszyn gdzie były, są i będą montowane

Opublikowano

witam

moje pytanie jest z innej beczki :)

do jakich pojazdów ( marka model) pasuje silnik Deutz v6, v8 i F6L913 - wszystkie chłodzone powietrzem???

gg 223046

email Tomek9mazak@op.pl

 

Dziekuje za odp

Pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)

Witam... Posiadam kombajn z silnikiem DEUTZ F4L912... Niby wszystko jest ok ale gdy popracuje troche dłurzej to z tłumnika pryska olejem... Jakie są tego przyczyny...? Proszę i dziękuje za pomoc...

Mój emejl- tomban41@wp.pl

Edytowane przez tomban
Opublikowano

Witam. Czy ktoś mógłby mi pomóc i podać numery końcówek wtrysku do silnika Deutz F2L411. Jest to stary (1978r.) 2-cylindrowy silnik od małej ładowarki. Z góry dziękuję i pozdrawiam. :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinWoos
      Witam posiadam taki problem ze podnosnik po zgaszeniu silnika opada, prawdopodobnie z powodu niskiego stanu oleju moje pytanie jest takie gdzie jest bagnet lub cos innego zeby sprawdzic poziom oleju I jaki olej dolac? Wybaczcie ze zadaje takie pytania ale jestem zielony w tej dziedzinie
    • Przez hiper81
      mam problem z prawidłowym pomiarem temperatury oleju w silniku. Wskaźnik się ustawił na MAX... wymieniłem czujnik, i mam wrażenie że odczyty nie są prawidłowe bo dość szybko licznik zaczyna wskazywać maksymalną temperaturę. Szukam przyczyny dalej... 
      Rezystancja czujnika rozpoczyna się na pokojowej temperaturze od ok 1,8 kOhm i leci w "dół" w miarę ogrzewania czujnika. 
      Czujnik uszkodzony ma rezystancje w temperaturze pokojowej ok 7,5 kOhm - zakładam że uległ uszkodzeniu skoro nowy ma niższą. 
      ALE.. 
      w liczniku wymieniałem również żarówkę od kontrolki i musiałem go zdemontować i otworzyć - na jego płytce jest przełącznik nie dostępny bez rozebrania - ale nie ma opisu od czego on jest - to jest jedyny przełącznik na tej płytce elektronicznej licznika. 
      Macie może wiedzę co to? 
       
      Nie zrobiłem zdjęcia - ale rozbiorę ponownie i zrobię fotkę, na ten moment pokazuje tylko jaki to typ licznika (znalazłem w necie wygląd) - ale mój ma "nie cyfrowy" wskaźnik motogodzin reszta wygląda tak samo. 
      https://pl.aliexpress.com/item/1005004460813453.html
       
       
       
       
       
       
    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
    • Przez arty
      Jak prawidłowo używać tzw sprzęgło pięciominutowe WOM w ciągniku Deutz/Same/lamborghini?

      Mam z lewej strony dźwignie z pozycjami - Wałek WOM zależny od prędkości jazdy/luz/wałek zależny od obrotów silnika.
      Aby przełączyć dźwignię z luzu na zależne od prędkości jazdy mogę to zrobić przy pracującym silniku - nic nie zgrzyta - aby przełączyć z luzu na zależne od obrotów murze zgasić silnik bo w przeciwnym razie jest zgrzyt.... (sprzegło pieciominutowe cały czas wyłączone). Aby wałek zaczął się obracać muszę jeszcze przekręcić elektryczny przełącznik....  -nie znam sie na tym ale to chyba to sprzęgło pięciominutowe.... - tym też wyłanczam WOM np na nawrotach...
      Gdzieś słyszałem ze  aby nie zużywało się jakieś tam łożysko powinno sie po skończonej pracy z WOM wyłączyć sprzegło pieciominutowe - właczyć luz na dzwigni i następnie sprzegło pieciominutowe znow przelaczyc na pozycję załączone tak jak w trakcie pracy WOM. Nie wiem czy ta instrukcja dotyczy konkretnej marki czy w ciagnikach SDF też powinno sie tak robić???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v