Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy jakie macie ustawione minimalne obroty silnika w swoich sdf? Bo np w Agrofarmie 410 jest 900obr/min B) Nie uważacie że to dużo?

to zalezy od paliwa, u mnie różnei jest, i od tego co robił, na paliwach power lub mieszankach tych paliw jest niższy spadają do 850 obr tak jak jest książkowo, ale potem jak poganiam na power/dynamic i zaleje potem zwykłe paliwo to są przez pewien czas zwiększone obr tak do 950 nawet, wtedy jak bez gazu puścić sprzęgło i przydusić lekko to spadną na 850 obr, moim zdaniem dzieje się tak dlatego że chip sterujący turbiną pewnie różnie dobiera parametry czy tam się programuje i raz jest tak a a raz inaczej B)

Opublikowano

Hmmm... szczerze to te obroty mi się nie podobają, przez nie sprzęgło dostaje, przy ruszaniu zrywa trawe na podwórku B)

Dlaczego np w agroplusie może być 700 obr? Myślę odpowiednie obroty to by były 600... Chętnie bym to zmienił, ale właśnie jak jest z tym smarowaniem turbiny czy sprężarki B)

Opublikowano

z pustym na twardym zrywa trawę ale spróbuj z łądowaczem w błocie czy mokrej łące, albo ruszyć z przyczepą z 1nki zając to musiał być dodawać gazu, fabryki już nie poprawiaj to jest wszystko przemyślanie zrobione i ma swój sens, ja nastawiam jeszcze większe obr jak kręce tak z 1200 obr i na żółwiu a nie obczaiłeś że jak obr spadną poniżej 800 to kierownicą ciężko się kręci jak chcesz od oporu do opory skręcić? poaztym zauważyłem że jak tak pomulać poprzyduszać go (specjalność ojca) to oleju trochę ubywa w silniku)

Opublikowano

witam mam traktor Same z silnikiem deutz jaki dokładnie model silnika to nie pamiętam jest on chłodzony powietrzem jak mu zapiłem pług i poszedł w pole to się strasznie grzeje moglibyście powiedziec czy to tak ma byc w tych silnikach ? jeszcze jedno ostatnio wymieniłem olej na turdus i nagle zaczoł znikac olej z silnika i to w dużych ilościach a silnik nie kopci , przy odpaleniu leciutko zadymi czy może byc to przyczyna ze nalałem złego oleju ?bo silnik ma dopiero 7400 mh pozdrawiam

Opublikowano

Nie jest on taki stary bo to 98 rok, czyściłem go nie był wielkiej różnicy , jak były upały jeden smród był z silnika ale się nie zatar dziwne żeby tak się nagrzewał?

Opublikowano

wojtas84 jeśli wyczyściłeś urzebrowane elementy silnika to sprawdź , czy masz napięty pasek od wentylatora. A inna przyczyną może być to , że silnik jest już zużyty... i wtedy bierze olej i sie grzeje, ja tak miałem.

Opublikowano

Witam. jestem posiadaczem DF AgroXtra 4.57 Turbo z silnikiem BF4L913, mam problem ze zdiagnozowaniem świecy, znaczy juz wiem, że ten cały elektrozawór nie podaje paliwa na swiece co powinno sie dziac przed odpaleniem, sama swiece grzeje sie ale nie ma płomienia bo niema paliwa. Prosze o podpowiedz co zrobic z tym fantem. A zeby bylo lepiej to ten elektrozawór w serwisie 550 zł., wiec nie musze czhyba tłumaczyc:)

Opublikowano

Witam

mam duży problem z dużym silnikiem DF F8L413 F a mianowicie zaciera się mi 1 tłok nie znam przyczyn wiem tylko, że poprzedni właściciel zmieniał go na kombajnie bo też mu się zatarł.

Jakie mogą być przyczyny, jak naprawić coś takiego możę jakiś fachowiec coś podpowie jakieś instrukcje? gdzie kupić częśći. proszę o kontak jak najszybciej gg 8870149

Opublikowano

Witam

jestem tu nowy :)

Pisze bo mam pytanie co do silników DEUTZ a nie znam sie na tym.

 

Kolega ma kilka silników Deutz, jest to osoba starsza i chce sie tego pozbyc - kiedys prowadził duzy zakład mechaniczny.

v6 - v8 - i 6cylindrowy rzędowy - wszystkie te silniki są chłodzone powietrzem.

 

Moje pytanie jest takie -- Do jakich maszyn ( pojazdów ) pasuja te silniki ??

chodzi i dokładnie o marke i najlepiej model.

 

Jesli ktoś wie prosze o pomoc :)

gg 223046

email [email protected]

 

Pozdrawiam i dzieki za odp

Opublikowano

Były montowane w samochodach IVECO Magirus, w większych maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych itd. Z tego co wiem, ogólnie silniki Deutza są tak popularne że jest ogrom maszyn gdzie były, są i będą montowane

Opublikowano (edytowane)

Witam... Posiadam kombajn z silnikiem DEUTZ F4L912... Niby wszystko jest ok ale gdy popracuje troche dłurzej to z tłumnika pryska olejem... Jakie są tego przyczyny...? Proszę i dziękuje za pomoc...

Mój emejl- [email protected]

Edytowane przez tomban
Opublikowano

Witam. Czy ktoś mógłby mi pomóc i podać numery końcówek wtrysku do silnika Deutz F2L411. Jest to stary (1978r.) 2-cylindrowy silnik od małej ładowarki. Z góry dziękuję i pozdrawiam. :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez leoncjo
      Wypiła się zawleczka i efekt na zdjęciu... Gdzie kupię taki zaczep? Ile 

    • Przez dziadekbeny
      Szukam tura dobrego modelu może ktoś posiada będę wdzięczny za pomoc.
    • Przez dominenator
      Witam, czy jest w stanie ktoś udostępnić wsad EEPROM do REG2MF(oprogramowanie FBG1) i / lub do REG2MC (oprogramowanie BXJX3) pod ciągnik SAME ANTARES 130? Sterowniki sprzętowo są ok ale mrugają błędem "5". Ewentualnie mam uszkodzone wsady do naprawy zgrane z tych sterowników.
    • Przez dziadekbeny
      Dzień dobry jestem na kupnie same Explorer 90😉
      Czy tu ktoś pomorze jak z tymi ciągnikami częściami żywotne są ?
      Do małego gospodarstwa głównie chodzi o tur.
       
    • Przez kris1235
      Traktor na rozgrzanym oleju ciężko kręci kierownica.Czy to wina orbitrolu? Czy pompy hydraulicznej?olej i filtry zmienione.podnosi dobrze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v