Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, Chcial bym sie dowiedziec jak powinno sie docierac nowego Belarusa 952? obecnie nabilem mu 9 MTG przy jezdzie samym ciagnikiem, przy ilu MTG mozna go puscic w pole? Przy jakim obciazeniu i przy jakich obrotach silnika? przy bronach 5 ciezkich nie powinien sie przepracowac, a potem przy belarce metla-fach co o tym sadzicie ? Teraz na wiosne mam do zasiania 5 ha to za duzo mu nie nabije. Macie moze jeszcze jakies sposoby na docieranie ? Pozdrawiam

Opublikowano

u mnie jak kupiliśmy nowego mtz 82ts to stałi pierwsze 30mtg jeśli się nie myle to chodził na biegu jałowym tak na 1000 -1200 obrotów a puźniej lekie prace .pamiętam jak sąsiad zrobił kapitalke i pojechał w pole z talerzówką niby małą ale tuleje mu spuchły i po remącie więc lepiej go nie pchać odrazu w pole :) dodam ze u mnie już ma zrobione 4700 mtg i silnik chodzi bez awaryjnie oleju nie bierze ,jutro przeglądne książke od niego może znajde co i jak z docieraniem :)

Opublikowano

Jak czytalem o docieraniu Deutz Fahr-ów to niektórzy odrazu nim orali albo prace polne tak na 80-90% wykorzystania silnika i wlasnie nie wiem czy z belarusem mozna postepowac tak samo. :) przy Bronach 5 ciezkich raczej nie powinien miec za ciezko co o tym sadzicie ?

Opublikowano

Właśnie docieramy naszego 952.3. Pierwsze kilka mth to bez przyczepy itp, później coś tam czepiasz, dziś chodził z rozsiewaczem a jutro będzie ciągał 7 bron na maleńkim kawałku, później opryskiwacz i siewnik pneumatyczny (i tutaj myślę wezwać serwis na przegląd bo będzie ok 40mth), później znowu opryskiwacz i żniwa w transporcie, orki + uprawki i siewy. Taki jest plan. Gwarancja kończy mi się na jesieni przyszłego roku więc jeszcze przyszłoroczne żniwa go będę męczył ile wlezie.

Opublikowano

Aha dzieki. Ja mam teraz pare ha do bronowania (piatki ciezkie) to puszcze Belarusa a potem polata sobie w chwytaku do bel jakies 400 bel i potem w transporcie w zniwa i tu moje pytanie (tu duzo nie zrobi bo ziemie mam blisko domu) czy aby go niezamule taka praca ? Pozdrawiam

Opublikowano

no coś Ty brony ciężkie 5 to mordęga a nie lekka robota :P Weź 3 i w pole obroty ok 1700-2000 i pamiętaj dymka nie może puścić czyli nie przeciążaj go zacznie coś schodzić z obrotów to odrazu bieg niżej

 

zetora 7211 docierałem najpierw trochę w transporcie trochę gałęzi z lasu potem obornik rozrzutnikiem na kupę to męka była 1 na pole :) :) ale potem przyzwyczaiłem się

sąsiad mtz 1025 orał na 3 skiby :D

Opublikowano

Dzieki. Kolega Nikita_Bennet bedzie ciagal brony 7 a ja mam 3 ?? :P z 5 nie powinien miec ciezko ciagnik 90 KM nie wiem moge sie mylic jak tak to prosze o poprawienie mnie, pozdrawiam

Opublikowano

Zetor 10145 z tymi 7 polami ciężkich (20tki) nie ma co robić i dymka nie puści więc spokojnie zaczepię je do MTZta, na tej działeczce nic mu się nie stanie. Zresztą on już ponad 20 mth ma więc mogę mu dać cięższe prace na niższym biegu.

Docelowo z racji tych dwóch ciągników zastanawiam się jaką stelwagę robić do bron (na 7 czy 9 pól).

Opublikowano

Ja równiez uwazam ze w bronach 5 nie powinien miec ciezko, wkonu kiedys robilem nimi ursusem 3512 co ma 47KM a nie 90. A co z wypowiedziami uzytkowników w innym poscie zeby uzytkowac ciagnik na ok 80% mocy ciagnika czy to jest prawdziwa teoria ? Pozdrawiam

Opublikowano

mógl by mi ktos odpowiedziec?? czy belarus 952 moze chodzic w bronach piatkach ciezkich gdy ma 12 MTH ?? spotkalem sie z róznymi odpowiedziami, licze ze wy cos dopowiecie. Pozdrawiam

Opublikowano

Silnik powinien mieć zapas mocy podczas wykonywanej pracy, tj. jak dodajesz gazu a on nie reaguje to znaczy jest przeciążony.Nie ma ograniczeń w instrukcjach obsługi co do pracy podczas docierania oprócz powyższej.

Opublikowano

Dzieki. Napisze w tym temacie zeby nie zakladac innego, dzis zabronowalem lekkimi bronami 2 ha Belarusem i po skonczeniu pracy na zegarze mialem jakies 1,8 cisnienia silnika, dodam jeszcze ze temperatura wody miala 70 stopni C. Czy to nie jest za malo jak na nowy ciagnik ?? jakie wy macie cisnienie po jakiejs robocie ? Prosze o odpowiedz. Pozdrawiam

Opublikowano

Ja jeszcze nie mialem przegladu i nie wiem jakie oleje, ale znajomy mi mówil ze super olej silnikowy to "delwak" (tak sie wymawia a jak sie pisze nie wiem ). To jak bedzie z tym cisnieniem ? Pozdrawiam

Opublikowano

W MTZ podczas docierania trzeba bardzo zwracać uwagę na temp. silnika i nie chodzi tu o możliwość jego przegrzania, ale o temp. niższą od optymalnej. Jeśli silnik ma popracować parę lat to należy temp. chłodziwa podczas pracy utrzymywać na zielonym zakresie tj. około 90.

Opublikowano

agromatik dzieki za info :P

w górnym poscie sie pomylilem zamiast 70 stopni C osiagnolem 80 stopni C. A co z tym cisnieniem ? Belarusy wszystkie takie maja cisnienie ? Pozdrawiam

Opublikowano

ja jak rok temu docierałem 820 to przez 50 godz nic nie robił tylko jeździłem nim na pusto albo z lekką przyczepką. Teraz po roku ma zrobione prawie 2000 godz i silniczek chodzi jak nówka. Moim zdaniem brony 5 ciężkie to za duże obciążenie na docieraniu. Ja do silnika leje olej superol F, do hydrauliki hydrol lh46, a do skrzyni hipol i wszystko jest w porządku. Jedyne z czym nie mogę dojść ładu to wyciek z przystawki przy przednim napędzie choć wymieniałem już 3 razy uszczelniacz. Proszę o pomoc pozdrawiam.

Opublikowano

witam mam takie pytanie mam mtz-a po remncie silnika ma przepracowane okolo 7 mh czy mozna by bylo go puscic do robienia sianokoszonki czy jeszcze za wczesnie? i czy nic mu nie bedzie gdyz sie jeszcze dociera prosze o pomoc pilne!

Opublikowano

Wymieniłem tłoki ,pierścienie, tuleje,panewki na wale i korbowodach. mtz82 docierałem 8 mtg. Po 8 mtg ciągnik mi się zatarł na pierwszym tłoku od chłodnicy,dodam że w lekkim transporcie pustą przyczepę d55 po przejechaniu 6km ciągnik trochę osłabł i buchnął trochę parą z chłodnicy(temperatura wody była ok60-70C).jak wróciłem do domu to okazało się też że płyn chłodzący dostał się do oleju. Co mogło być przyczyną, za mało go docierałem?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v