Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Nie wiem czy zauważyliscie jak pomalowane są nowe ciągniki, jak zobaczyłem u jednego deelera kilka New-Hollandów to mnie przeraziło za tyle pieniędzy nowe w takim stanie, blok, obciążniki,felgi, ogólnie wszystko co z żelaza to całe w rdzy, co oni sobie myślą, myślą że chłop wszystko łyknie, to przecież 10-letnie lepiej wyglądają, ciekawe czy kombajny też tak malują?

Czym oni je pryskają że do odbioru się świecą i nic nie widać rdzy?

Co o tym myślicie w waszych New-Hollandach też tak jest?

A tak wogóle gdzie składają nowe ciągniki NH?

Opublikowano

wiem ze kombajny składają w płocku , ostatnio byłem u znajomego i ma 3 lata jd 5015 i farba mu już schodzi z błotników nawet wziolem sobie kawalek na pamiątkę a te farby kładzone są bez podkładu więc jak to ma nie odlatywac ;) a jak w wszych jd?

Opublikowano

to że bez podkładu to nic nie ma wspólnego ja mam mtz od nowości rok 1996 i też nie podkładowany ale farba nie schodzi tylko trochę błotniki z tyłu zgniły ale to od nawozu bo dużo się nim sieje, widać słabo odtłuszczone są te nowe maszyny chcą oszczędzać na wszystkim :) ciekaw jestem czy naszym zachodnim sąsiadom też wciskają taką tandete jak tu piszecie ;)

Opublikowano

Witam ;) Uważam że to też zależy jak ciągnik jest użytkowany. Jak się dba to i ładnie to wygląda. Sąsiad ma NH już z 5 latek ale woqle nie szanuje poobijany ciągle upiepszony cały w oborniku to nie ma się co dziwić że pełno rudej wyskakuje. Za to drugi sąsiad czyści, myje to mimo wieku wygląda jak nówka. Może koledzy macie racje co do tego że zależy gdzie był składany... co do JD wujaszek ma 4sztuki tylko że sprowadzał sobie nówki z niemiec najstarszy ma ok 8 lat i nie zauważyłem żeby miał gdzieś odpryski czy jakieś wady lakieru...

Opublikowano

Ja kupiłem w tym roku zetora proxime 8441 i też zauważyłem niewielkie ubytki farby na silnikiu obciążnikach i z tyłu z zaczepu belek itp nawet w kabinie tłoczek od podnoszenia szyberdachu lekko przyrdzewiał i troche tłumik od dołu

Opublikowano

Rozmawiałem z serwisantami z JD i mówili że mają problemy z farbami na nowych ciągnikach.Nowe JD są malowane farbami wodnymi [ekologicznymi]i odpadają. albo się wycierają.

Opublikowano

matijasek88@ no co ty gadasz :) w płońsku ?? niby gdzie by mogli je tam składać ?? nie wiem gdziej je skladają , ale napewno nie w płocku , tam składają kombajny i hedery i chyba prasy ;)

Opublikowano

U mnie pojawia się rudy nalot tylko tam gdzie się farba wytarła, czyli na hakach od TUZu, czy przednich obciążnikach wytartych zaczepem przyczep. Sól negatywnie wpływa na farby i metale ale po za tym nie zauważyłem żadnej korozji ;)

Opublikowano

Pewnie wieżli te ciągniki jak solą były sypane bo kabiny są całe białe ,szkoda że zdjęcia nie zrobiłem ale mimo to w nieużywanym żeby na całej powierzchni rdze było widać?Farba powinna być odporna na korozję, wiadomo że żeliwo nie zerdzeje ale jak ten ciągnik wygląda za takie kolosalne pieniądze? ;)

Opublikowano

a ja kupilem pronara i9 nie rdzeqwieje wszystko jest z tworzywa

tylko z tylu na belkach jak go mylem ostatnio karchere to zrobily sie male odpryski na elementach ocynkowanyxh i zeliwnych ale nie rdzewieje jeszcze

Opublikowano

Niestety to prawda, moja stara c-330m pomimo swoich 18lat błyszczy i ma wszędzie orginalną farbę, nawet nie straciła nic z odcienia, to samo dotyczyło się Zetorka z 97r. A patrząc po nowszych ciągnikach nawet dwu trzy letnich, widac masowe blakniecie lakieru na tych plastikowych maskach i błotnikach, o rdzewijących felgach nie wspominjąc.... Stosują teraz nowsze tańsze technologie malowania do tego dają teraz jekies ekologiczne farby bez utwardzaczy i na efekty nie trzeba długo czekac... Śmiech na sali żeby wyskoczyc z grubych pieniędzy, za które można kupic najwyższej klasy limuzynę, a tu po 2-3 latach naloty rdzy i wyblakniętego koloru... czyli wychodzi na to ze ciagnikami w plastikowych maskach nie mozna pracowac na słońcu bo wyblakną... ;)

Opublikowano

no to na nowych trzeba polerke robic

 

moze to nie w temacie ale chcialbym sie was zapytac czy jak na gwarancji wymieniaja u was jakis czujnik lub tarcze hamulcowe to musieliscie najpierw zaplacic za to i czekac na uznanie reklamacji producenta

Opublikowano

bo nie posłałem ciągnika do powtórnego malowania-kazali mi go przywieść na własny koszt (ponad 120km w jedną stronę). przysłali tylko puszkę farby i pismo o utracie gwarancji n lakier

Opublikowano

Niestety to prawda, moja stara c-330m pomimo swoich 18lat błyszczy i ma wszędzie orginalną farbę, nawet nie straciła nic z odcienia, to samo dotyczyło się Zetorka z 97r. A patrząc po nowszych ciągnikach nawet dwu trzy letnich, widac masowe blakniecie lakieru na tych plastikowych maskach i błotnikach, o rdzewijących felgach nie wspominjąc.... Stosują teraz nowsze tańsze technologie malowania do tego  dają teraz jekies ekologiczne farby bez utwardzaczy i na efekty nie trzeba długo czekac... Śmiech na sali żeby wyskoczyc z grubych pieniędzy, za które można kupic najwyższej klasy limuzynę, a tu po 2-3 latach naloty rdzy i wyblakniętego koloru... czyli wychodzi na to ze ciagnikami w plastikowych maskach nie mozna pracowac na słońcu bo wyblakną...  ;)

Eee tam-mam ciągnik z plastikową maską,plastikowymi błotnikami i z żółtymi felgami :)-niecałe pięć lat co prawda-ale i tak jest to o dwa,trzy więcej niż pisze tutaj kol.wlodiw i jak na razie zero jakichkolwiek objawów blaknięcia...

Opublikowano

A może naprawdę deelerzy malują te ciągniki tak jak piszecie, gwarancji roczek i zacznie wyłazić po gwarancji ,z zagranicy przywiozą zardzałego w Polsce trochę wyświchtają jakąś farbką, trochę plakiem i do żyda .Przecież ja bym nie wziął w takim stanie jak widziałem na placu

Opublikowano

My gdy kupowaliśmy traktor mieliśmy do wyboru NH JD lub DF. NH odpadł właśnie przez te farby :) JD odpadł bo za 5100R zaśpiewali 230 000 brutto a we wniosku na PROW mieliśmy brutto 160 000 i wypadło na DF za 200 000 brutto. Sąsiad we wrześniu przyprowadził TD5050 i poszedłem go obejrzeć normalnie masakra pod uszczelką od drzwi rdza ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
    • Przez KatarzynaJeziorkowska
      dzień dobry,
       
      jestem pośrednikiem kredytowym i pozwoliłam sobie napisać do Państwa z propozycją finansowania skierowaną do Waszej grupy zawodowej a mianowicie - kredyt dla rolników poz zastaw ziemi na max 15 lat
      max kwota BRAK
      pod zastaw hipoteczny
      uproszczone procedury - do 500 tys na oświadczenie o osiąganym dochodzie
      na okres 15 lat
      szybka decyzja
      bez wpisu do bik
      spłacamy inne zobowiązania do 500k na uproszczonej procedurze, powyżej polisa i zestawienie faktur(bez faktur i przelewów;)) konsolidujemy inne zobowiązania wpisane na hipotece
      w każdej chwili możliwa wcześniejsza spłata bez żadnych dodatkowych kosztów hipoteka możliwa i na domu i na ziemi, itd, itp   zapraszam do kontaktu dkfinanse.spzoo@gmail.com tel 695 588 952 w swojej ofercie mam produkty zarówno dla osób z dobrymi bazami bik jak i złymi cała Polska   pozdrawiam   Katarzyna Jeziorkowska DK Finanse sp. z o.o. wpis do KNF RPK037045
    • Przez Fugeo
      Poszukuję sprawdzonych lamp roboczych ledowych na tył ciągnika.  Na chwilę obecną będą założone dwie. Preferowane z wbudowanym złączem typu AMP. Pierwsze jakie znalazłem to takie:
      https://elmoto.pl/lampy-robocze/4562-lampa-robocza-led-4000-lm-owalna-amp-wesem-kat-60-5905445633354.html
      Mogą być? Mają odpowiednią moc, strumień świetlny i kąt?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v