Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam!

Chciałbym wyczyścić ładnie silniczek w golfiku tylko nie wiem jak to uczynić czym ?? jakimś preparatem ?? myjka?? Prosze o rady ponieważ mam olej na silniku chciałbym go jakoś zmyć

Opublikowano

Z traktorowych doświadczeń (bo japonia jakoś nie cieknie) to myjka + preparat, w przypadku ciężkich zabrudzeń powtarzane do skutku, opcja budget to ON + pędzelek + myjka.

 

ECU nie zalej jeżeli jest gdzieś pod maską :P

Opublikowano

Jeśli chodzi o myjkę to odradzam. To zależy jeszcze w której generacji. Jak w 4 i w górę zalałbyś komputer i nie wiadomo do czego to by doprowadziło. Radze raczej jakiś preparat do mycia silników lub jak kolega wcześniej pisał ON i jedziesz.

Opublikowano

nawet w drugiej bylo ecu, to czemu mowisz, ze w czwartej i w gore?

 

myjka jest spoko, tylko nie zdziw sie jak nie bedziesz mogl silnika odpalic przez 2 dni, ale nic strasznego, wystarczy, ze wyschną zakamarki z czujnikami.

Opublikowano

Do mycia tłustych zabrudzeń od ON lepsza jest nafta. Jeśli szykujesz go na sprzedaż to takie dokładne mycie od razu jest podejrzane.

Opublikowano

przeca są preparaty do czyszczenia silnika . pamiętaj tylko o zakryciu np. torbą foliową osprzętu silnika ( alternatora,rozrusznika itp.).

 

nawiasem mówiąc , to w golfie 3 jako takiego komputera nie ma , a jeśli jest to w podszybiu , także żeby go zalać trzeba być niezłym "artystą"

Opublikowano

My myjemy karcherem a jak nie chce schodzić to takim płynem (nie pamientam nazwy) popsikamy i idzie elegancko ale najlepiej na bieżąco myć po większej robocie. ;)

Opublikowano

 najlepiej po każdej robocie wziąć myjke ciśnieniową i umyć a jeśli chodzi o czyszczenie  silnika po olejach itp itd i ść do sklepu motoryzacyjnego i kupić preparat ja kupowałem ale ju ż nie pamiętam nazwy 

Opublikowano

Najlepsze są preparaty do mycia silników i później karcher z ciepłą wodą nie polecam kreta lub sody kaustycznej bo później jest problem z zapieczonymi śrubami i farbę zmywa

Opublikowano

Najlepszym według mnie srodkiem do mycia silników jest "Ultramyt". Potem tylko karcher i mamy silnik czy inne podzespoły błysk zero tlustego. Po polaniu bezposrednio silnika w moment przezera brud o 1cm grubosci. Wiem bo mylem nim raka.

Opublikowano

tak samo są dobre środki firmy K2 AKRA do mycia silników i ogólnie olejów itp pryszcząc na brud sam spływa ale i tak poprawi sie myjeczką i silnik jest jak nowy ;)

Opublikowano

Karcher, ja go nie miałem , to przed malowaniem ciepła ropa (olej napędowy) pędzelek i pojechał, potem preparatem na smary i oleje i silnik czyściutki. Podobno soda kaustyczna jest najlepsza , ale jest to środek silnie żrący, trzeba umieć się z nim obchodzić bo można se krzywdę zrobić , a metal może nawet do gołego metalu wyczyścić ;)

Hrabia, preparaty na smary kupisz w sklepach z asortymentem dla rolnictwa, na stacjach benzynowych :D

Opublikowano

jeśli przed malowanie to najtaniej i dobrze to soda kaustyczna fakt trzeba umieć się z nią posługiwać ale nie jest to straszne, a większość preparatów do mycia silników jest na bazie sody kaustycznej

Opublikowano

witam koledzy ja ciagnik po całym sezonie prac myje karcher i dimmer bardzo dobry płyn wszystko zmyje nie ma na niego lepszego płynu wszystko wymyje nawet pod malowanie bede go uzywał bo jak sie ociepli to musze trzydziestke wymalowac pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
    • Przez KatarzynaJeziorkowska
      dzień dobry,
       
      jestem pośrednikiem kredytowym i pozwoliłam sobie napisać do Państwa z propozycją finansowania skierowaną do Waszej grupy zawodowej a mianowicie - kredyt dla rolników poz zastaw ziemi na max 15 lat
      max kwota BRAK
      pod zastaw hipoteczny
      uproszczone procedury - do 500 tys na oświadczenie o osiąganym dochodzie
      na okres 15 lat
      szybka decyzja
      bez wpisu do bik
      spłacamy inne zobowiązania do 500k na uproszczonej procedurze, powyżej polisa i zestawienie faktur(bez faktur i przelewów;)) konsolidujemy inne zobowiązania wpisane na hipotece
      w każdej chwili możliwa wcześniejsza spłata bez żadnych dodatkowych kosztów hipoteka możliwa i na domu i na ziemi, itd, itp   zapraszam do kontaktu dkfinanse.spzoo@gmail.com tel 695 588 952 w swojej ofercie mam produkty zarówno dla osób z dobrymi bazami bik jak i złymi cała Polska   pozdrawiam   Katarzyna Jeziorkowska DK Finanse sp. z o.o. wpis do KNF RPK037045
    • Przez Fugeo
      Poszukuję sprawdzonych lamp roboczych ledowych na tył ciągnika.  Na chwilę obecną będą założone dwie. Preferowane z wbudowanym złączem typu AMP. Pierwsze jakie znalazłem to takie:
      https://elmoto.pl/lampy-robocze/4562-lampa-robocza-led-4000-lm-owalna-amp-wesem-kat-60-5905445633354.html
      Mogą być? Mają odpowiednią moc, strumień świetlny i kąt?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v