Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

Wczoraj przy ładowaniu sosen na tartak zdarzyła mi się dziwna rzecz mianowicie po wżięciu trochę może za dużego klocka (przywiozłem go prawie tylko na przednich kołach) pojawiły się dziwne zgrzyty w przednim lewym kole coś w podobie jakby się przegób w samochodzie kończył .Wziołem towotnicę i natowotowałem przeguby pomyślałem że może są suchę ale to nic nie dało .Wczoraj te zgrzyty były słyszalne przy jeżdzie na skręconych kołach dzisiaj natomiast były też przy jeżdzie na wprost.Sprawdziłem olej w moście i wyglądał jak nowy natomiast jak sprawdziłem w przekładni planetarnej w kole to był okropnie brudny ale patrzyłem na tryby to są chyba ok.Mam pytanko jak to ustrojstwo rozebrać i druga sprawa czy moło siąść jakieś łożysko jak takowe w tej przekładni istnieje.Jaki olej tam wlać(przekładnia)i ile i czy drogie są przeguby do takiego Fendta.Pozdrawiam i proszę o możliwie szybko odpowiedz.

Opublikowano

Witam.Moim zdaniem jeszcze nic wielkiego się nie stało sprubój dokręcić wszystkie szpilki a w szczególności te na tarczy czyli te dookoła felgi bardzo często się zdarza że takie hałasy wydaje omykająca tarcza na obręczy zobaczysz to po zerwnej farbie.

Opublikowano

Sprawdz przekladanie planetarna w kole.Ja kiedys zmieliłem w JD i sporo mnie to kosztowało.Z tego co pisałes usterka postepuje wiec nie jezdzij tylko rozbierz puki nie ma tragedii.

Opublikowano

ciekawa teoria ale bardzo malo prawdopodobna" Grzesiek82"... a co do tematu, to ciemny olej( czasami strasznie capiacy) to normalka. Jesli wymieniasz to do przekladni planetarnej uzywaj tylko i wylacznie oleju z dodatkiem "LS". A co do odglosow i zgrzytow to trudno powiedziec , sprobuj najpierw zlokalizowac miejsce skad dochodza zgrzyty.

Opublikowano

Czemu małoprawdopodobna miałem tak lamborghini grand prix 90 najpierw pospuszczałem olej z wszystkiego co sie dało w moście i nic nepokojącego nie znalazłem później rozebrałem zwolnicę na której słyszalem hałas i też nic no a na końcu okazało się właśnie że śruby poluzowały

Opublikowano

kosti68,

Olej LS do osi - dyferencjału, przekładnie planetarne w piastach przednich kół API-GL 5 SAE 85W90 lub 80W90. W farmer serii 300 po 0,75L na jedna stronę.

Opublikowano

Napisałem bardzo często bo spotkalem sie z wieloma przypadkami właśnie takimi co prawda nie w Fendzie ale chciałem się podzielic swoimi przemyśleniami może to komuś pomoże chyba o to w tym wszystkim chodzi?

Opublikowano

Trzaski w przekladni od zurzytego oleju??? Nie chce mi sie wierzyc ale spoko zmien olej i zobaczysz co bedzie sie dzialo.Lambo to nie Fendt...jakie to skromne. Usterka powstala po przeladowaniu przedniego napedu wiec olej mial tutaj malo do gadania,no chyba ze zurzył sie w 3min.

Opublikowano

Siemka dzięki za wszystkie przydatne informacje.Otóż dzisiaj rozebrałem to koło i okozało się ku mojemu miłemu zaskoczeniu że wszystko jest ok czyli przegóby nówka funkiel łożyska całe tylko skąd do h..a te zgrzyty stwierdziliśmy z ojcem że profilaktycznie zmienimy łożyska (te duże były trochę podejrzane) i może okurat będzie dobrze .Jedno pytanko ile takie łożyska mogą kosztować (może ktoś z was je wymieniał).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wojtek43
      Posiadam Fendta 306 lsa turbomatic z 1988 roku. Potrzebuję zdjęcia tabliczki znamionowej i jakie ma wymiary? Ja swoją zgubiłem i chciałbym sobie odtworzyć z tym jakie znajdują się na nie informacje oryginalnie. Oczywiście dla bezpieczeństwa można na niej zasłonić swój nr vin / ramy. Byłbym wdzięczny jakby ktoś podesłał.
    • Przez leszczak23
      Witam mam fendta 311lsa z silnikiem d226 .6 
      100KM wolnossący 
      Silnik jest niestety złom i ma pytanie czy silnik od Fendt farmer 311.  Lub 511 favorit 115KM kompletny  z pompą wtryskową rozdzielaczową będzie pasował otworami z przodu do sanek i z tyłu do mojej obudowy turbonata . ? Czy też są juz inne otwory . Ct note jest więcej przeszkód . Pasek  jest inny ,szeroki i alternator inaczej mocowany . Miska czy też inna ? 
      Proszę o poradę  cty warto się w to pchać. 
       
       
       
    • Przez hibertusik
      Uszkodziłem czujnik skrętu,więc trzeba wymienić,a tu zonk.  bo nowy w sklepach ok. 1800zł,najtańszy na OLX 1100zl,a serwis to nawet nie dzwonię.Wiec pomiary wykonałem i zastosowałem zwykły czujnik indukcyjny typu npn ,normalnie otwarty średnica fi 8mm  z alledrogo.
      Oczywiście musiałem zeszlifować część gwintu czujnika pod średnicę w zwrotnicy.
      Cena czujnika 35zł.
      A jak trzeba by było 2. To cena najtaniej 2200zł. Serwis ponad 3 tys.
      Więc widać jak nas rolników kroją.
      Takie zdjęcia poglądowe.


    • Przez marcel308
      Pomógł by ktoś co oznacza dany bezpiecznik od 2-29?

    • Przez master9510
      Witam 
      Mam pytanie w kwestii poziomu oleju w sprzęgle Turbomatik w ciągniku Fendt Farmer 309C z 98r.. Mianowicie zlokalizowałem korek wlewowy/spustowy, spuściłem olej I zalałem tyle co było ale czy na pewno było go tam ile trzeba to nie wiem. Mam instrukcje ale dla Fendta 309Ci i tam jest 7,3 litra. Czy jest jakiś korek kontrolny poziomu oleju w tym sprzęgle lub ktoś wie ile go tam powinno być? Za wszelką pomoc z góry dziękuję 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v