Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

jak by ursus przytomnie byl zarzadzany to juz dawno by sie wyniosl z ursusa, przeciez wszystkie wieksze firmy na calym swiecie tak robia kiedy podmiejskie tereny sa wchlaniane przez miasto. a co firmy nazywajacej sie "ursus" to co z tego ze jej nie ma? na calym swiecie w roznych fabrykach produkuje sie produkty danych marek i jest ok. czy zaklady w austri gdzie produkuje sie case i steyr nazywaja sie takowo? nie! czy fabrykla pras kuhn nazywa sie kuhn? nie! wiec w czym problem??

 

Jeśli chodzi o Kuhn to nazwa brzmi: KUHN GELDROP B.V. (kiedyś: Kverneland Group Geldrop B.V., jeszcze wcześniej Greenland Geldrop B.V, a jeszcze wcześniej P. J. Zweegers end Zonen Landbouwmachinefabriek B.V.) i zapomniał bym dodać że to właśnie tam w 1964 roku Piet Zweegers wynalazł jak na tamte czasy rewolucyjną kosiarkę bębnową, dziś te kosiarki w plecie Kuhn mają symbol PZ B)

Jeśli chodzi o Case IH i Steyra to nazwa brzmi CNH Österreich GmbH i ciągniki Steyr są tam produkowane od 1955 roku (Case IH przejął to w 95)

Także na zachodzie również istnieje takie coś jak tradycja ;)

Edytowane przez adikpl1
Opublikowano

Fiata-Agri przejoł NH i chyba już nie składają pod tą nazwą ciągników.

Fiat-Agri to kupił część firmy Ford tą od ciągników i pod nazwą NH produkował z początku te same modele fordów.Teraz jest takie coś jak globalizacja ,w firmie URSUS jedyną wartością była ta historyczna nazwa i ona będzie klepana na traktorkach sprzedawanych przez nowego właściciela w kraju nadwiślańskim i okolicach,no i jeszcze dola od producentów części do starych modeli za używanie nazwy Ursus.ZM.URSUS przetrwały 21 lat kapitalizmu to dużo jak na firmę fatalnie zarządzaną ,bez wizji rozwoju ,bez własnych konstrukcji,bez kapitału ,z przestarzałą fabryką .ZM.URSUS w WARSZAWIE trafiły na śmietnik historii tak jak FSO na Żeraniu ,stocznia w Szczecinie i PGRy. :(

Opublikowano

Skoro temat o Ursusie, to może kogoś to zainteresuje:

 

 

W necie można sobie poczytać jak to dobrze, że Ursus został "przejęty" przez polmot, marka będzie odbudowywana itd. Nikt tylko nie pisze, co stało się ze starym, prawdziwym Ursusem. Ursus nie upadł sam z siebie, a został po prostu wydojony przez bumar z całego majątku i doprowadzony do ruiny. Ursusem rządzili ludzie nadani z bumaru. Bumar przejął od Ursusa 12ha gruntów w Warszawie, znak towarowy i wszystko, co tylko stanowiło jakąś wartość.

O tym nigdzie przeczytać nie można, mało tego żadne media nie zainteresowały się sprawą upadku niegdyś potężnej firmy - jedyną tv jaką udało się ściągnąć do zakładu była tv Trwam (a w zasadzie nie do zakładu, tylko przed bo bumar zamknął halę produkcyjną przed pracownikami Ursusa).

Co do ciągników z Lublina, to się zobaczy, czy będą to tylko maszyny z Chin i Turcji z naklejkami "Ursus", czy coś nowego, produkowanego jednak chociaż po części w Polsce.

 

A ponieważ to mój pierwszy post na forum, to witam wszystkich.

Opublikowano

A ja powiem inaczej. Jedyna tv która wszystko widzi inaczej jest tv trwam więc dlatego się tym zainteresowali :P

 

Hehe, no nie wiem - nie oglądam.

W reportażu są jedynie wypowiedzi pracowników, nie reżyserowane, więc punkt widzenia tv Trwam nie ma większego znaczenia. Chodziło mi o to, czy ktoś z was widział jakiekolwiek informacje w mediach o końcu Ursusa, o tym co stało się z firmą itd.

Opublikowano

Nie ma Ursusa, nie ma FSO. Niektórzy obwiniają o upadek tych firm działające w nich związki zawodowe. Podobne firmy z naszego dawnego bloku wschodniego jednak funkcjonują, mam tu na myśli Dacię, Skodę a nawet Zetora.

Należy zadać sobie pytanie dlaczego im się udało, a naszym firmom nie?

Opublikowano

Hej ten ursus bedzie dostepny od stycznia 2012 . Bedzie miał 110koni skrzynia 12\4 revers mechniczny 145tys a w opcj drugiej 110koni skrzynia 36\36 revers elektro hydrauliczny 180tys bedzie też 92,5 koni skrzynia 12\12 revers mechaniczny cena 140tys informacje uzyskałem od dilera z okolic Białegostoku co sadzicie o tej skrzyni 12\4 (sam jestem zainteresowany kupnem tego ciągnika o całosci wyposarzenia ciągnika będe wiedział w tym tygodniu )

Opublikowano

Ładnie się zapowiada , fanie ,że będzie możliwy wybór skrzyni.Ceny podobne do konkurencji, ciekawe jakiej marki te skrzynie ??I jakie będą inne dane techniczne i kabina??Styczeń już nie daleko ;)

Ciekawe jeszcze jakie modele będą mieć w ofercie.

Opublikowano

Ty ja nie wiem jak jest w 80 mówie o cenach z vatem ,jak mi powiedziano tak napisałem.Bym wzioł tego 110konnego ale ta skrzynia mnie zamula....

 

Tyle co wiem będzie 140 , 110, 92,5 konne :rolleyes:

Opublikowano
Nie ma Ursusa, nie ma FSO. Niektórzy obwiniają o upadek tych firm działające w nich związki zawodowe. Podobne firmy z naszego dawnego bloku wschodniego jednak funkcjonują, mam tu na myśli Dacię, Skodę a nawet Zetora.

Należy zadać sobie pytanie dlaczego im się udało, a naszym firmom nie?

Związki zawodowe tak do końca nie wykończyły FSO tylko Mieczysław Wilczek go wykończył, a czemu? FSO miało już prawie na fabryce Fiata Uno ale niestety M. Wilczek zrezygnował z tego i chciał w FSO produkcję fiata cinquecento... No i się potem zaczęło, najpierw Daewoo potem Chevrolet a teraz już koniec fabryki na zawsze...

A Dacia, Skoda i Zetor przetrwali przez inne firmy Dacia=Renault, Skoda=Volkswagen, Zetor=HTC holding tak samo teraz Ursus=Pol-Mot Warfama. I nie ma za czym płakać, Ursus jest był i będzie ale na pewno o wiele lepszy niż te przestarzałe Warszawskie traktory...

Odpowiadając na twoje pytanie powiem jedynie tak, FSO by przetrwało gdyby związki zawodowe nie były "nachapane" demokracją, nie uważali się za wielkich panów i dały się przejąć zachodniej firmie tak jak np. Skoda Volkswagenowi. I tu ciekawostka w latach 90. Volkswagen interesował się fabryką FSO.

Jedyna prawda jest taka żeby upadają firma przetrwała musi zostać wspomożona przez inną i prawie zawsze wychodzi jej to na dobre.

A co do cen Ursusa i wyposażenia to powiem że zapowiada się bardzo ciekawie oby jednak z jakością wykonania było o wiele lepiej niż dotychczas.

Opublikowano
...A Dacia, Skoda i Zetor przetrwali przez inne firmy Dacia=Renault, Skoda=Volkswagen, Zetor=HTC holding tak samo teraz Ursus=Pol-Mot Warfama....

Dacia przejęta niby przez Renault a tak dokładniej alianz RENAULT-NISSAN (aż gryzie w oczy podobieństwo Nissana do Dacii).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v