Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ale z taką postawą że zachodnie jest lepsze to wina polityków bo to oni od 89 r wysprzedawali polskie zakłady a co do zwykłego obywatela to jeżeli Góra tak podchodzi to i zwykli obywatele też. Na zachodzie jest inna mentalność lludzi a u as jeżeli jeden drugiego nie wydyma bez mydła to nie  ma interesu-niestety taka jest prawda

Opublikowano

Dziwicie się? Nawet w tym temacie wypowiadał się ostatnio człowiek który chciał wesprzeć krajowy przemysł, kupił ursusa 11024, i tutaj szukał części do tylnego mostu, bo ursus się na niego wypiął. Myślisz że on dalej będzie wspierał polskie wyroby po takiej akcji? Myślisz że sąsiadom powie kupujcie ursusa żeby wspierać naszych (a potem pomogę wam dopasować tryby od kieratu jak się popsuje)? My będziemy wspierać polski przemysł, ale niech polski przemysł wspiera też nas, a nie co chwilę ceny w górę...

  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano

@bratrolnika Akurat 11024 to najgorszy szajs jaki może być. Większość opinii nie jest zbyt przychylna o tym modelu. Ale co racja to racja, nie powinni w ten sposób traktować klientów, tym bardziej tych, którzy już zakupili sprzęt.

6 godzin temu, sumek666 napisał:

Martinez to jest właśnie zaleta. Łatwiejszy dostęp do silnika jest. 

Teść jeździ takim 10 metrowym to jest całkiem spoko. 

Solaris cierpi na... jakość pracowników przy montażu. Robi a na odpier**l i później 3 miesięczny autobus 3 tygodnie stoi na serwisie bo tu się śruba odkrecila, bo tam korka nie założyli, bo kostki odwrotnie podłączone, bo drzwi się nie domykają bo nie wyregulowane i więcej takich gówien. Teść mówi, że dużo bardziej woli 20 letniego Mercedesa albo MAN niż nowego Solarisa. 

Nie wiedziałem o tych pracownikach, że tak tragicznie. To niedobrze w sumie, bo pokupili tego, szczególnie do Krakowa i to fajnie jeździ. Ale i tak wolę Autosana.

Co do umiejscowienia silnika, no może i lepszy jest dostęp, jednak zajmuje to kupe miejsca w kabinie pojazdu.

Opublikowano

Dokładnie. Ursus ma kilka grzechów na sumieniu, które zepsuły mu reputację. Gdyby byli bardziej skupieni na kliencie, to może teraz nie byłoby tak źle. Z drugiej strony żaden producent nie chce przyznawać się do błędu i zwala wszystko na klienta jak może. Tak jest w interesach, szczególnie jak krucho z kasą.

  • Like 1
Opublikowano
Dnia 2.12.2018 o 21:41, XMK13 napisał:

Tak jest w interesach, szczególnie jak krucho z kasą.

Jak jest krucho z kasą to wyprowadza sie to co jeszcze zostalo.

Kupić logo za kilka milionów i w ciągu 5 lat zadłużyć na ponad 200.

Karol Z. jest ksztalcony w tym kierunku i właśnie postawił kropkę nad "i".

Gratulujemy! Powodzenia w nowej piaskownicy. 

Opublikowano

Wiesz co w tym jest najgorsze? 

Najgorsze jest to, że każdy musi/powinien dostać druga szansę. Ursus dostał druga szansę, niestety nie potrafil tego wykorzystać. 

A tutaj powrót, rozwój, ekspansja Ursusa na jednym obrazku

 

  • Like 1
Opublikowano

Dobrze to przedstawiłeś. Ursus to jak taka zapalka z tego filmiku, że jeszcze się "żarzy", ale może niebawem zgasnąć. A rezygnacji Zarajczyka że stanowiska prezesa nigdy bym się nie spodziewał.

Teraz wszedł na prezesa jakiś Tomasz Zagroda, zobaczymy, co on tam zmaluje :)

Opublikowano
19 minut temu, MARTINEZUrsus napisał:

Dobrze to przedstawiłeś. Ursus to jak taka zapalka z tego filmiku, że jeszcze się "żarzy", ale może niebawem zgasnąć. A rezygnacji Zarajczyka że stanowiska prezesa nigdy bym się nie spodziewał.

Teraz wszedł na prezesa jakiś Tomasz Zagroda, zobaczymy, co on tam zmaluje :)

może Zajarczyk z tylnego fotela będzie chciał kierować ursusem

Opublikowano

Wymiana prezesa to kosmetyka. Takie niby nowe otwarcie. Świeży umysł, inne spojrzenie, program naprawczy, odcięcie się od błędów i wypaczeń poprzednika. Co wnosi? Ano uśmiech nowego prezesa. Zasoby i możliwości firmy pozostają bez zmian, Leży i kwiczy.

Opublikowano

Co robili? Podawali Arimr do prokuratury bo to wina dotacji bo rolnicy nie mają kasy na ursusy.

Dzisiaj byłem u dilera Ursusa.

Ursus 110 KM nie całe 4 tony.

Valtra 104 KM nie całe 6,5 tony!

Opublikowano
20 minut temu, sumek666 napisał:

Co robili? Podawali Arimr do prokuratury bo to wina dotacji bo rolnicy nie mają kasy na ursusy.

Dzisiaj byłem u dilera Ursusa.

Ursus 110 KM nie całe 4 tony.

Valtra 104 KM nie całe 6,5 tony!

Jest jak jest, ale porównywanie ciągnika marki premium do ciągnika budżetowej marki to chyba nie na miejscu. To jakbyś powiedział że nowa Dacia Logan ma dużo słabsze fotele od nowej A6, niesłychane, i ten i ten nowy....

  • Like 2
Opublikowano
2 godziny temu, sumek666 napisał:

[...]

Dzisiaj byłem u dilera Ursusa.

Ursus 110 KM nie całe 4 tony.

Valtra 104 KM nie całe 6,5 tony!

 

2 godziny temu, sumek666 napisał:

O sprzęgle i podnośniku nie wspomnę nawet... 

A ile kosztuje ta Valtra? Z tego co kojarzę, to ze 2x tyle, co Ursus.

Ursus, jak na tą moc, jest oczywiście trochę za lekki, jednak można go dociążyć (110-ka na goło ma poniżej 4 ton). A o co chodzi ze sprzęgłem i TUZ?

Opublikowano

 Ten diler ma Ursusa, Valtre i Fendta. 

Valtra od ok 280 tyś. 

O co chodzi? Suche sprzęgło. 

Brak EHR. Valtra ma podnośnik o udźwigu 7,8 t. Ursus nie byłby w stanie podnieść agregatu jaki ja chce kupić a moc do pociagniecia w zupelnosci by wystarczyla. 

Opublikowano
54 minuty temu, sumek666 napisał:

[...] Valtra od ok 280 tyś. 

O co chodzi? Suche sprzęgło. 

Brak EHR. Valtra ma podnośnik o udźwigu 7,8 t. Ursus nie byłby w stanie podnieść agregatu jaki ja chce kupić a moc do pociagniecia w zupelnosci by wystarczyla. 

Cena Valtry brutto? To i tak 100 tyś różnicy.

Suche sprzęgła nie są niczym dziwnym. Jeśli nie ma rewersu eh lub pełnego powershift, to sprzęgło suche jest normą i to w większych mocach również. Ursus C-3110 ma EHR. No i nie wiem ile może ważyć agregat do takiego ciągnika, żeby podnośnik go nie podniósł (zawsze można wziąć agregat zaczepiany).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v