Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam niedawno kupiłem zetora 16245 i chciałbym sie dowiedzieć co oznaczają kontrolki od czujników nad kierownicą.Pare kontrolek udało mi się rozwszyfrować ale chciałbym być pewny co każda z nich oznacza.

Opublikowano

W zależności od modelu i rozmieszczenia były kontrolki :ciśnienia oleju w układzie mikropomki,spadku ciśnienia układu pneumatycznego,kontrolka ładowania- wersja bez amperomierza i rezerwy paliwa.

Opublikowano

W zależności od modelu i rozmieszczenia były kontrolki :ciśnienia oleju w układzie mikropomki,spadku ciśnienia układu pneumatycznego,kontrolka ładowania- wersja bez amperomierza i rezerwy paliwa.

 

Witam, jeżeli ktoś wie dokładnie co oznaczają to prosiłbym o pomoc:)49_1269689542.jpg

Opublikowano

1, 2, 3- kontrolki od kierunków

4. nie wiem od czego ona jest, możliwe ze to czujnik od mikro pompki

5. małe ciśnienie w układzie pneumatycznym, przy 6 atm kontrolka powinna zgasnąć

6. kontrolka od wzmacniacza, żółw, zająć

7. u mnie to jest kontrolka od stanu oleju w silniku, nie wiem czy u ciebie też od tego będzie,

8. światła awaryjne

9. u mnie kontrolka jest pusta

10. brak płynu hamulcowego do sprzęgła i hamulców

11. światła przeciw mgielne,

;)

Opublikowano

1, 2, 3- kontrolki od kierunków

4. nie wiem od czego ona jest, możliwe ze to czujnik od mikro pompki

5. małe ciśnienie w układzie pneumatycznym, przy 6 atm kontrolka powinna zgasnąć

6. kontrolka od wzmacniacza, żółw, zająć

7. u mnie to jest kontrolka od stanu oleju w silniku, nie wiem czy u ciebie też od tego będzie,

8. światła awaryjne

9. u mnie kontrolka jest pusta

10. brak płynu hamulcowego do sprzęgła i hamulców

11. światła przeciw mgielne,

;)

dzięki wielkie ;[

Opublikowano

U mnie 4 jest podlączona pod poziom plynu hamulcowego

7 to nie jest stan oleju w silniku (nigdy sie z taka kontrolka nigdzie nie spotkałem), jest to kontrolka filtra powietrza.

10 u mnie nie była podlączona, podpiąłem sobie pod blokade przedniego napędu, jak się świeci ttzn ze blokada mostu działa ;)

Opublikowano

7. faktycznie może to być czujnik od filtra powietrza, mój błąd, sugerowałem się tym co mi znajomy powiedział na temat tej kontrolki ;) . Będę musiał przejrzeć instalacje w zetroku i zobaczyć co jeszcze jest inaczej podłączone, @paktofonikas1987 z którego roku masz zetora?? ja mam z 1997r i są pod 7 i 8 jeszcze dwie zielone kontrolki od włączenia przedniego napędu i od blokady tego mostu. ;[

Opublikowano

1, 2, 3- kontrolki od kierunków

4. nie wiem od czego ona jest, możliwe ze to czujnik od mikro pompki

5. małe ciśnienie w układzie pneumatycznym, przy 6 atm kontrolka powinna zgasnąć

6. kontrolka od wzmacniacza, żółw, zająć

7. u mnie to jest kontrolka od stanu oleju w silniku, nie wiem czy u ciebie też od tego będzie,

8. światła awaryjne

9. u mnie kontrolka jest pusta

10. brak płynu hamulcowego do sprzęgła i hamulców

11. światła przeciw mgielne,

:)

czujnik od mikro pompki to czujnik od żółwia

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rzepakowiec
      Cześć, próbuje ogarnąć elektrykę w zetorze 8145. Posiada ktoś spolszczony schemat instalacji z opisem? w Googlach są tylko tak rozmazane zdjęcia, że nie można nic odczytać. 
    • Przez Massey26
      Jaka może być przyczyna że nie rozłącza mi pompy w massey ferguson 6180. I dzieje się to dopiero przeważnie jak ciągnik się rozgrzeje. 
      Rozdzielacz ehr po regeneracji. Różne ustawienia czujnika położenia ramion były próbowane. Może ktoś pomoże?
      Ciągnik massey ferguson 6180
    • Przez Decx
      Witam wszystkich. Mam dziwna sytuację. Pacjent Zetor 12011, wszystko działało prawidłowo, a tu nagle podczas pracy w polu na amperomierzu pojawiają mi się chyba zbyt wysoki amperarz. Zwykle na amperomierzu na niskich obrotach wskazówka lekko się wychylała, a na wysokich obrotach wskazówka dochodziła tak do 15A- 20A (amperomierz jest nowy i wyskalowany do 50A). Teraz na wolnych obrotach wskazówka dalej lekko się wychyla, ale gdy tylko dodam gazu, wskazówka amperomierza idzie prawie do 50A i tak się cały czas utrzymuje dopóki nie odpuszczę gazu. Jedyne co zrobiłem to porządnie naciągnąłem pasek. Kilka miesięcy temu wymieniony został regulator napięcia na nowy identyczny.
      Pytanie pozostaje czy grzebać przy tym czy zostawić i jeździć. Czy można jeździć cały dzień w polu z tak wysokim amperarzem? Może na mocno naciągnąłem pasek🤣. 
      Proszę o radę. Pozdrawiam.
    • Przez bartoszsola
      Witam! Zamieszczam oryginalne skany instalacji do Zetorów jak wyżej    Może komuś się przyda  `



    • Gość
      Przez Gość
      witam, jak podłączyć 2 wskaźniki paliwa pod jeden wskaźnik? to rozwiązanie oryginalne. Są tu 2 przekaźniki które odpowiadają za przełączenie wskazania z pierwszego czujnika na drugi. Problem w tym, że ktoś kiedyś pchał rączki w instalacje przez co ciężko jest mi dojść co do czego. Po podłączeniu na którko 1 i 2 oba działają prawidłowo kwestia w tym jak to wpiąć w przekaźniki żeby pracowało tak jak powinno? w załączniki prowizoryczny schemat

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v