T-25, schemat biegów

[mtracz]

zgadzam się z tobą kolego hunter112. ja mam traktorek z 1976r ma on dwie dźwignie. jedna do wyboru biegu, położona bliżej lewej strony do sprzęgła, a druga z prawej bliżej siedzenia służy do włączania wstecznego i przełączania na biegi szosowe

 

 

2---Redukcyjny

|

5--- 1 ------|------ wolne

szybki | |

| |_

|_ Rw

Rs

 

Rs- wsteczny szybki

Rw-wsteczny wolny

 

wybieram bieg 1,2,5 a na drugiej dżwigni pozostaje luz na wolnych- jadę do przodu, wciskam na Rw i mam wsteczny

a gdy przełącze na szybkie to mam 6 na 5 , 4 na 2 i 3 na 1. Wciskam na Rs i mam szybkie wsteczne.

uwielbiam jazde na 6 do tyłu :-)

[Kamyk514]

A mój jest z 1986roku i ma jedną wajchę i to mię trochę denerwuje bo dużo czasu zajmuje zmiana biegów

[koluniokarol]

kurcze mi tez to sie przyda bo pracuje na t25 u sasiada i tez zawsze mam problem z biegami

[Waldekps2]

U mnie to wygląda tak http://www.agrofoto.pl/forum/gallery-image38261.html

Skrzynia ma jedną wajche co troche utrudnia prace z turem niestety

[Kamyk514]

U mnie też jest jedna wajcha i to mnie strasznie denerwuje te przekładanie zajmuje dużo czasu a co do biegów to nawet dobrze nie wiem który to który

[Waldekps2]

Ja sie już tak przyzwyczaiłem, że zmieniam wszystkie biegi bez patrzenia . Mój wójek przerobił skrzynie na dwie wajchy. Powiedział że to koszt około 150zł i dzień dłubania. Drugą wajchą zmienia sie teraz biegi przód- tył.

[kubaguzik]

a moze ktos ma taki schemacik jak @Waldekps2 skrzyni dwubiegowej

[Waldekps2]

a moze ktos ma taki schemacik jak @Waldekps2 skrzyni dwubiegowej

Chyba dwuwajchowej . W instrukcii od mojego jest właśnie taki schemat. Lewa dżwignia jest tam od zmiany biegów i są tak samo ułożone jak na tej jednowajchowej którą mam, a prawa dżwignia zmienia przód-tył i grupe. Czyli jest tak jak na zdjęciu które wstawiłem tylko, że oznaczenia I i II oraz Bp. i Bw. są umieszczone na osobnej dżwigni. Prościocha

[kubaguzik]

dwuwajchowej sory

[Kamyk514]

Ja sie już tak przyzwyczaiłem, że zmieniam wszystkie biegi bez patrzenia . Mój wójek przerobił skrzynie na dwie wajchy. Powiedział że to koszt około 150zł i dzień dłubania. Drugą wajchą zmienia sie teraz biegi przód- tył.

Wiem że mój wujek też to robił w T25 to zapłacił około 300zł i jest wiele wygodniej dla niego to było utrudnienie bo ciągnik dużo robił jako główny w gospodarstwie a mój pracuje dwa trzy razy na miesiąc to mi się nie opłaca zmieniać bo może mój T25 będzie sprzedany.

 

A od którego roku zaczęli produkować skrzynie na dwie wajchy bo mój jest z 1986roku i jak go kupiłem(używanego) to miał jedną wajchę

[Waldekps2]

300zł to chyba razem z robotą ? Z tymi wajchami to było tak, że te najstarsze roczniki miały dwie, później około 1979 (z tego roku są takie i takie wersje) roku "lepszono" i robili z jedną wajchą a spowrotem dwie wprowadzili gdzieś tak około '86-87roku ale niewiem dokładnie. Było to już inaczej rozwiązane niź w tych najpierwszych konstrukcjach.

[fenomen1990]

z założeniem drugiej wajchy chyba nie ma takiego kłopotu, jak ktoś ma głowę to samemu to zrobi,z tym to nawet nie ma dużo rozbierania

[Waldekps2]

W ruskim zawsze jest dużo rozbierania . Trzeba podłoge ściągać, olej spuszczać, hydraulike rozpruwać, dopiero można skrzynie otworzyć i za właściwą robote sie brać.

[fenomen1990]

W ruskim zawsze jest dużo rozbierania . Trzeba podłoge ściągać, olej spuszczać, hydraulike rozpruwać, dopiero można skrzynie otworzyć i za właściwą robote sie brać.

po co spuszczać olej, i rozbierać hydraulikę, największy problem to jest z blokada,i może z tym hamulcem ręcznym bo inaczej tej pokrywy od skrzyni nie da sie odkryć

[fenomen1990]

W ruskim zawsze jest dużo rozbierania . Trzeba podłoge ściągać, olej spuszczać, hydraulike rozpruwać, dopiero można skrzynie otworzyć i za właściwą robote sie brać.

po co spuszczać olej, i rozbierać hydraulikę, największy problem to jest z blokada,i może z tym hamulcem ręcznym bo inaczej tej pokrywy od skrzyni nie da sie odkryć. ale jeden dzień to trzeba rozbierać i składać

[Waldekps2]

No jeden dzień to spokojnie trzeba poświęcić. Ja nie mam ręcznego, a przewodów od hydrauliki jak nie odejmiesz to jest trudno wyciągnąć chyba pokrywe a napewno jeszcze trudniej założyć bo jeszcze na uszczelke trzebauważac. Ja jak skrzynie otwierałem to wolałem je poodejmować, a z blokadą to jaki masz problem?

[fenomen1990]

No jeden dzień to spokojnie trzeba poświęcić. Ja nie mam ręcznego, a przewodów od hydrauliki jak nie odejmiesz to jest trudno wyciągnąć chyba pokrywe a napewno jeszcze trudniej założyć bo jeszcze na uszczelke trzebauważac. Ja jak skrzynie otwierałem to wolałem je poodejmować, a z blokadą to jaki masz problem?

bo ta blokada wystaje przewody hydrauliczne blokują ta pokrywę i nie można jej za wysoko podnieść i ciężko ja wyjąć

[Waldekps2]

Hehe , no widzisz dlatego ja wole je odjąć i mieć dobry dostęp. Wtedy blokada nie przeszkadza. A olej to miałem z hydrauliki na myśli żeby upuścić troche to tak sie nie leje po wszystkim jak odejmuje przewody.

[fenomen1990]

Hehe , no widzisz dlatego ja wole je odjąć i mieć dobry dostęp. Wtedy blokada nie przeszkadza. A olej to miałem z hydrauliki na myśli żeby upuścić troche to tak sie nie leje po wszystkim jak odejmuje przewody.

a często ci sie zakleszcza skrzynia???? bo u mnie to ani razu sie nie zakleszczyła od nowości

[Waldekps2]

Też mi sie nigdy nie zakleszczyła, ale jak kiedyś olej wymieniałem to mi kilka śrubek wyleciało i musiałem zajżeć do środka. Okazało sia, że to wieniec od napędu mechanizmu różnicowego sie odkręcił. Trzymał sie tylko na jednej śrubie i na kołku ustalającym.

[Kamyk514]

a często ci sie zakleszcza skrzynia???? bo u mnie to ani razu sie nie zakleszczyła od nowości

U mnie to zdarza się jakieś trzy cztery razy w sezonie ale są bardzo duże problemy z odblokowaniem

[Waldekps2]

Niewiem dokładnie bo mi sie to nie zdarzyło ale podobno do odblokowania nie trzeba oteierać skrzyni biegów. Kamyk514 jak ty odblokowujesz?

[Kamyk514]

Sam dokładnie to nie wiem bo u nas sąsiad zawsze odblokowywał bo ojcowi nie wychodziło a sąsiad ma T25 od jakiś 20lat a my mamy go od 2000roku to on zawsze na odblokowywał zajmowało mu to 15minut

[Waldekps2]

Żeby odblokować to chyba wystarczy po bokach skrzyni poodkręcać te podłużne dekielki pod którymi są wałki z wodzikami i popchnąć któryś z nich w jedną lub w drugą strone. Podobno jakieś podkładki sie podkłada i problem z blokowaniem znika. Może ktoś to robił to niech napisze. Napewno sie to komuś przyda.

[TBhog]

Witam. Nie wiem jakie są objawy blokowania skrzyni u was. U mnie działo się to raz w roku. Powód był jeden, zresztą już o nim pisałem w innym wątku. Wystarczyło podszlifować pokrywę skrzyni biegów tam gdzie trzeba-od tej pory żadnego problemu. Jeśli chodzi o odblokowanie to wg mnie odkręcanie pokryw osi z zębatkami nic nie da. Trzeba po prostu odkręcić boczą pokrywę wodzików (u góry skrzyni pod hamulcem) wcisnąć sprzęgło (o ile blokada wodzików jeszcze działa) i potraktować je jakąś rurą (przepchać bo ona czasem stają w pozycji „międzybiegowej” nazwijmy to tak). Mogę się mylić bo nigdy tak nie miałem potrzeby odlokować skrzyni ale znajac tą skrzynię myślę, że to dobre rozwiązanie.