Skocz do zawartości

Case - problem z odpalaniem w mroźne dni


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam! Chciałbym przeprowadzić sonde tzn. czy macie problemy z odpalaniem przy temperaturze -5 i mniejszej? Ja mam case Cx 80 2000rok i mimo tego że aku nowe to przy większych mrozach niema siły przekręcić rozrusznikiem. Mój sąsiad kupił nowego Jx95 i jak jest ponieżej -5 to już tylko mu pomaga prostownik z rozruchem. Inny znajomy ma Jx 80 i ten sam problem. A jak jest w waszych ciągniczkach? Uważam że mają za małe akumulatory.

Opublikowano

ja mam jxu95 mam go dopiero z miesiac wsumie teraz go nieruszam ale jak były u nas przymroski rzedu -16 w pomieszczeniu gdzie stał ciągnik odpalał od kopa

Opublikowano

Witam. Problem był jak nie było grzałek. Dzisiaj mróz był -20 i nie było problemu:) a mam case 4230. Grzałki bodajże od zetora 8540 jak dobrze pamiętam za dwie coś koło 70 złotych. Dobra sprawa 10 minut i kadłub ciepły.

Opublikowano

Przy -15 za 10 min grzałka w zetorze kadłuba to raczej nie zagrzeje.Mamy w firmie w 5sz zetorów i nie ma bata.Tak z 45 min trzeba sobie zarezerwować.Ona ma tylko 1000W.Tak czy owak to super sprawa.Jednym slowem rewelacja za takie pieniadze

Opublikowano

Rozumiem że grzalka jest montowana w blok w plszcz wodny tak?

Kiedyś mialem internationala 844S i tamten bez grzania palil w każdy mróz. Mój Case ma świece plomieniową i pod warunkiem że zakręci silnikiem to od razu pali. Problem w tym że w mroźne dni niema sily obrócić silnikiem i to jest caly problem. Zobacze jak jutro zapali. Jest u mnie -11 teraz a traktor stoi na dworze bo garaż mam zajęty.

Opublikowano

U mnie to zależy od akumulatora mam case 685 jak jest aku dobry to niema problemów ostatnio stał od połowy grudnia nie ruszany i w sobote poszedłem do niego po miesiącu bez odpalania ale bez prostownika się nie obeszło bo nie zakręcił dopiero po ładowaniu zapaliłem pierwszego kopa. Tyle, że u nas mrozy były i ponad 20 stopni, a ciapek też miesiąc nie ruszany i wlałem mu cieplej wody i z pierwszego zapalił.

Opublikowano

No i ja tak bym chciał żeby moja trzydziecha odpalała :lol: . U mnie jest na odwrót case odpalam co 3 dzień bez problemu (zalany płynem) a 30 to ze 2 razy ciepło wodą trzeba ją przelać

Najlepiej sprawdź czy ci się nie zapowietrza (mój też tak palił ale zrobiłem mu cały układ paliwowy od podstaw- przewody, pompka, itd.), albo po jakim czasie dymek wychodzi (powinien tak jakby po 2s)

Opublikowano

Witam

Potrzebuje pomocy. Kupiłem Case IH 4240 z 96 roku i chodzi oto że pali kiedy chce. Gdy stoi w stodole na klepisku w stodole to pali bez problemów a gdy zgaszę go gdzieś na polu czy na podwórku to nie pali. gasną aby kontrolki i nic tylko na zaciąg. czy ktoś wie co to może być za przyczyna? bardzo proszę o odpowiedź

Opublikowano

Mam Case 4240 pro.Już przy niewielkim mrozie traktor nie chce odpalić. rozrusznik kręci, akumulator naładowany wspomagany rozruchem, Swieca płomieniowa nowa(sprawdzałem działa). podczas kręcenia z rury wydechowej wydobywa się biały dymek i tyle.nie chce odpalić nie wiem co może być.Na cieple odpala od razu. Pomóżcie.

Opublikowano

macin87 nie ty jeden byś tak chciał sasiad był kiedyś i się chciał zakładać ze mna ,ze nie zapali a ja poszedłem i bez wody zapaliła a akumulatory mam już 10 rok tylko mam alternator przy nich od nowości a dawniej jak pamietam co była prądnica to 2 lata i akumulatory na szrot. A u sąsiada znów nie chce palić strasznie ciężko obraca i tak ma od nowości!!!

Opublikowano

Ja już mam do swojego grzałke wbudowaną w korek od spustu oleju(jeszcze nie zamontowaną) tylko musze jeszcze dać do tokarza aby mi gwint dorobił. Grzałka jest z mercedesa. Zdecydowałem się na taką a nie wody ponieważ najważniejszy jest podgrzany olej a ciepło lepiej idzie z dołu do góry niż z góry do dołu. Z grzalki oleju zrezygnowalem ze względu na to iż będzie jednak przypalać olej.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v