Problemy z odpalaniem

[Dawid18]

Witam. Ja miałem taki sam problem rok temu. Grzałkę miałem i to nic nie dawało, dokupiłem rozruch było lepiej aż w końcu połamał mi popychacze zaworów i wina gdzie leżała? oczywiście na zaworach były za ciasno ustawione. A tej zimy żadnych grzałek, startów i świec tylko odpalarke podłączam bo akumlator mam jeden i to lichutki i jest luksus. Więc kolega niech zawory ustawi! A na temat rozrusznika planetarnego to powiem że zarżnąłem 2 i wkońcu załatwiłem Starowski rozrusznik i się nie pali a kręci 100% lepiej niż to planetarne g*****. Strasznie bierze prąd ten Starowski!

 

Kolego zdążyłeś wrócić po banie i już mieszasz, uważaj trochę.

Edytowane 9 Stycznia 2011 przez milanreal1

[Sadek]

Ja mam grzałkę oleju w misie na 230V podłączam na 20min i świece płomieniową w kolektorze ssącym od MF 4 cylindrowego i pięknie palił dopóki jedna cela w aku nie padła(12V 195Ah)

 

Kolego wrzuć zdjęcia jeżeli to możliwe jak masz podłączoną i zamontowaną świecę płomieniową.

[86tomek]

Witam też mam problem z odpalaniem tylko że zimą. Ciągnik kreci jak szalony ale nie odpala wszystkie przewody paliwowe sprawdziłem i się nie zapowietrzają odpali dopiero jak mu podam ogień do kolektora ssącego . Czy przyczyną może być pompa wtryskowa i wtryski czy też głowica nieszczelna .a rok temu ciągnik palił zimą na dotyk przyznam ze w tym roku kombinowałem z paliwem i jezdziłem na bio i ... proszę o pomoc .

[ursusek902]

w tym tygodniu w weekend zrobię fotki i ci wstawię

 

nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane 11 Stycznia 2011 przez milanreal1

[mocher]

a próbowałeś przed odpaleniem podpompować paliwa pompką zasilającą? może pompa nie trzyma ciśnienia i zanim je wytworzy to silnik musi parę obrotów zrobić. pozdro B)

[Ursusc385]

Co sadzicie o odpalaniu tej c-385 ?

Waszym zdaniem źle czy dobrze odpala ? W nocy było ponad -10 chyba -15 :unsure:

Edytowane 26 Stycznia 2011 przez Ursusc385

[pablo18]

kolego szok ... bardzo dobrze Ci pali i bez zadnej grzalki ? :rolleyes:

[Ursusc385]

Żadnej grzałki, nawet nie mam wejścia na grzałke :unsure: i zalany płynem

[pablo18]

no to kolego musisz miec idealne wtryski i pompe

[Ursusc385]

Pompa to idealna nie jest bo z jednego miejsca mi sie paliwo sączy :unsure:

A dokładniej http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/943b8e98046f0aef.html

Może wiecie dlaczego stąd paliwo ucieka ? Strumykiem nie leci, ale jak przetrę szmatką to trochę pojeżdżę i mokre jest :huh:

[wojteczek11]

to nie paliwo tylko olej, też ma ten problem ;/

[Ursusc385]

hmm a mi to wygląda na paliwo, choć pewien nie jestem :unsure:

[Filipoo]

mam taki problem w majorku, i tak faktycznie sam to spowodowałem majorek wydawałmi sie słaby to rozkreciłem zaworek przelewowy i wziołem taka sama spręzyne jak była t ty mzaworku i złozyłem je w kupe nie jedna na druga tylko jedna w druga i tak dzien roboty i paliwko juz leciało ale kopa ma lepszego B) pompiarze mówią ze to tłoczki puszczaja i ropa dostaje sie do pompy i tez tak moze być bo ropa jest w tłoczkach jak tłoczki puszcza to ropa pujdzie wiec albo tłoczki albo jakis uszczelniacz w srdoku puszcza juz tak czy tak wymiana pompy. ii nie dawaj pompy do regeneracji jak masz mozliwośc to daj ja na wymiane ale zakombinuj zeby ci dali od 912 :)my mamy taki zamiar i myzle jeszcze przed sianami nasza wymienić

 

aaale jak duzo tej ropy nie ucieka to nie ma co grzebac ładnie pali B)moja ta pali ale jak zapodam jej samostart temp tak -10,-15 :Djak mniej to pale bez samostartu ale mogła by lepiej np tak jak 3011 B) B)

 

 

[Murphys]

Witam mam problem . złozylem silnik , gdy próbuję palić dym idzie z rury , silnik wogole sie nie odzywa. Jak podłoże knota to wchodzi na wieksze obroty ,jak zgaśnie knot to zpowrotem kreci

 

PILNE

Edytowane 13 Lutego 2011 przez Murphys

[kryssr]

wygląda na to że coś źle złożyłeś, sprawdź po kolei. a i weź ten ostatni wyraz usuń bo moderator będzie zły

[Murphys]

Wszystko dobrze. Ale co może być przyczyną. Składał go najlepszy mechanik z okolicy.

 

Wie ktoś co może być!!

[Gani43]

moze wtryski sa zle osadzone w glowicy i ktorys leje po sciance zamiast rozpylac paliwo;p albo zle wyregulowane zawory moja 16 po zmianie uszczelki tez nie chciala zapali ale mechanik z poznania wyregulowal luzy na zaworach i normalnie pali lepiej niz przed remontem.

[Murphys]

zawory na 0.3mm ustawione

 

A dokładnie na ile mają być ustawione

Edytowane 13 Lutego 2011 przez Murphys

[Adriano1232]

Zobacz te luzy na zaworach czy są prawidłowe. Może zapłon masz przestawiony? Robiłeś rozrząd?

[Murphys]

nowy walek rozrzadu. jest zalozony

[misio2614]

Jaki dymek leci ? Biały ? Czy jakiś inny ?

[stanis80]

Robiłeś pompę paliwową może założyli ci trybik na niej od zetora (jest różnica jednego zęba) albo nie trafiłeś z nią na sprzęgle i zapłon jest przestawiony.

[Murphys]

Bialy. Pompy nie robiona jak kupilem to mówili ze zregenrowana

[Adriano1232]

sprawdż najpierw pompę tzn czy ja dobrze założyłeś. A jak odpaliłeś z tym knotem to silnik chodzi normalnie nic nie stuka nie puka?

[Murphys]

nie zapalił tylko wchodził na większe obroty