Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Chodzi ci o pompę wspomagania od Poloneza. Wydaje mi się, że będzie za słaba. To znaczy szybko siadzie i ma za małą wydajność, za długo będzie podnosić.

Opublikowano (edytowane)

A to się nie zrozumieliśmy :D

Raczej powinno działać, tylko jest to jak w innych samochodach z maglownicą wspomaganie, czyli bez działania silnika da się skręcać więc część siły trzeba będzie użyć, ale będzie nawiewno lżej niż teraz. Może jest śruba regulacyjna na tej przekładni do zwiększania siły działania.

Edytowane przez sawo10
Opublikowano

Co działania to pewnie by dało radę , ale (sam miałem montowac na serwo mechanizmie i szukałem z różnych samochodów)kolumna z poloneza sie nie nadaje,bo gdy skrecamy w lewo to drązek powinien wysówac się do przodu,a koła w lewo ,a z poloneza to odwrotnie, czyli my skrecamy kierownico w lewo a koła w prawo,kolumne można by odwrócic i drązek zamontować z prawej strony , jednak przeszkadza rozdzielać (co innego w c-330):)

Opublikowano

Co Wy wszyscy tak z tym wspomaganiem do ruska? Nie rozumiem ja tam nigdy nie miałem problemów z kręceniem. Kumpel ze szkoły miał zetora chyba 7211 bez wspomagania to tam jak kręcił to mu gały na wierzch wychodziły ale Władek? Przecież to lekki ciągnik. Pozdrawiam

Opublikowano

Ale kolega chce wspomaganie bo ma go z turem, który go trochę obciąża. Miał by ogólnie lżej kręcić a zwłaszcza przy manewrowaniu z pełną łyżką.

Opublikowano

dzięki kolego Robert t25 za odpowiedz. a Jeszcze jedno a oryginalna pompa 10 z t25 jest na tulejach czy łożyskach ? Bo pisałeś ze tez może być 10 ale było by dobrze jak by była na łożyskach jak ma być na pasek . jak ty to masz rozwiązane.jak byś mógł zrobić parę fotek i mi wysłać to by było super z góry dziękuje mój; [email protected]

Opublikowano

To niezła ta pompa :blink:. A o tym turze to nie pomyslałem, faktycznie bedzie ciężej. Widze,że rozebrałaś Władka na cześci pierwsze, niewiele dziewczyn może sie tym pochwalić. Szacunek

Opublikowano

Ja tam tura nie potrzebuje . dwa lata temu zrobiłem odciągi i nie narzekam dużo lepiej jest . A teraz remont silnika sprzęgło i hamulce a wspomaganie przy okazji bo oryginalny układ się już dawno posypał wymieniłem ślimak w i ten wałek w przekładni i nic nie dało

Opublikowano

Ja natomiast tura prawie nie zdejmuje, potrzebny jest przez cały rok, więc przodek dostaje po d... Zbieram części do wspomagania jak będę miał trochę czasu to może zrobię.

Opublikowano

panowie coś z innego tematu .

wymieniałem szczęki hamulcowe w moim władku a żeby to zrobic to wiadomo trzeba odkręcić zwolnice z pochwą . szczęki wymieniłem poskładałem to ścierwo i jak odpaliłem to szok w skrzyni zaczeło coś zgrzytać jak pedał sprzęgła mam naciśnięty to jest ok ale jak puszcze to zgrzyta jak h.....j wiecie może co to może być?

Opublikowano

Co do wymiany taśm hamulcowych, to ja w swoim taśmy wyciągam górą. Władka mam z nieoryginalną kabiną, ale z oryginalną też idzie tak zrobić, kolega juz testował:)

Opublikowano

ha i tu mamy problemik bo wymieniałem obie, próbowałem górą tak jak mówicie ale starą ledwo wytargałem a żeby nową włożyć to bym ją musiał chyba połamać . Blokada znajduje się z lewej strony masz racje kolego i półoś jest z tej strony dłuższa przy składaniu nie było problemów więc powinno być dobrze złożone Chyba że to jest od sprzęgła bo też było robione tylko przy składaniu były niby jakieś problemy ale złożyli przy tym akurat mnie nie było

Opublikowano

Nie dawno przerabiałem to. Dwa dni mi zajęło wkładanie lewej pochwy ze zwolnicą. Jeśli wkładałeś z wciśniętą blokadą, ustawionymi dobrze frezami, a w międzyczasie nie wypadły widełki z tulei od blokady, to powinno wszystko działać. Ale postawiał bym skrzynię. Powodzenia.

Opublikowano

witam już zrobione musiałem odkręcić pokrywe skrzyni i okazało się że jeden wałek z zębatką się trohe przestawił .Nie wiem czy jak zwolnice zakładałem czy jak oni te sprzęgło robili musiał się przestawić ,na szczęście jest rozkopany bo ma zdjętą kabinę i podłoge to nie było tak żle bo inaczej była by d*pa roboty w h.......

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v