5314 Skrzynia biegów

[michaln89]

Niedawno kupiliśmy ursusa 5314 z 95roku podczas jazdy zauwarzyłem że 3 bieg jest szybszy od 4-ego

 

co to morze byc?

 

czy wasze mają to samo?

 

z góry dzięki za odpowiedź

[Gość wolf19]

Może myslisz że wrzucasz 3, a to jest 4.

 

3 bieg masz jak weżmiesz wajchą do końca w prawo i do tyłu

 

A 4 na środku do przodu

[nasil90]

To w nim są biegi inaczej niż w MF 255 ? Myslałem że tak samo R 3 2

1 4

[Gość wolf19]

Nom raczej inaczej

 

 

P.S. Ale na wszelki wypadek napisze ze nie poosze odpowiedzialności za to co napisalem w poprzednim poscie

[nasil90]

Mi się wydaje że tak samo bo tam też jest skrzynia 8x2

[kris14]

Ale zmieniony jest układ biegów ;P

Tak samo jak w nowym 5024.

[michaln89]

w moim na gałce jest tak

 

 

R- 3- 2

1---- 4

[coolman111]

Ten układ co podałeś wyżej mam akurat w 4514 . Specjalnie poszedłem zobaczyć w instrukcję obsługi jak to jest. Występują 3 układy:

 

R- 3- 2

1---- 4 wersja 8 biegowa,

 

R- 4- 2

1---- 3 wersja 8 biegowa z prędkościami wyższymi 29...33,5km/h,

 

R----2

1----3 wersja 12 biegowa.

[michaln89]

Prawdopodobnie mam tom szybszą wersje tylko gałka jest od innej skrzyni

[Gość wolf19]

No i po problemie

[Ferdek07]

zaraz zaraz to w 5314 były te szybsze skrzynie seryjnie, czy na zamówienie, oraz czy to możliwe że w 4514 też jest ta 4ka po środku do przodu, bo 3 lata temu oglądałem 4514 i miał właśnie inaczej te biegi, a czy występują 5314 z "normalnym" rozkładem jak w 3512?

[lop16]

Biegi idą tak:

R 3 2

1 4

 

Kto ma ursus'a 4514 lub 5314 to wie

[dawid6l]

Dostanę pewnie złotą łopatę Czy jest możliwość podmiany 3 biegu w ursusie 4512 na ten z 5314. Szczerze to nie używam prawie w ogóle 3 biegu H o L to już nie wspominam a przydało by się te kilka Km/h więcej Proszę o pomoc.

[romek6340]

Ważne, że tematów nie dublujesz

Ale jak podmienić 3 bieg? Co by to miało dać?

[lukbold]

zmieniasz 2 tryba i gotowe z tego co mi mówił mechanik. Uwierz mi szkoda roboty. Mam te szybszą skrzynie w 5314 i właśnie to mnie w nim najbardziej denerwuje. miedzy 2a3 (u ciebie 2 a 4) jest tak duża różnica prędkości że mając na zaczepie z 8ton lekko pod górke nie maz szans właczyć tego 3 biegu bo może zdechnąć ( na 2 biegu cisniesz 2tys obr, wrzucasz 3 i masz troche ponad 1000obr i zdycha) ot polaczki łapki włozyły i spierdoliły sprawe. Róznica w prędkości zauważalna to trza przyznać ale jak przyjdzie np kosić kukurydze to mnie już krew zalewa bo 2 strasznie wolne, 3 już za szybkie... ogólnie to za mało biegów i tyle

[akmaly]

Jakim sposobem można poprzez wymianę jednego koła zmienić przełożenie? Przynajmniej 1 parę trzeba wymienić. Co do tych biegów to coś nie czaję - 2a3 a u ciebie 2a4. Nie wiem o co Ci chodzi ale jeśli masz skrzynię 12+4 to faktycznie przełożenie pomiędzy 2H a 3H jest dość duże ale można to zrobić zmieniając z 2H na 3L (H- zająć, L- żółw) i po problemie. Ogólnie to zasada jest prosta - im szybsza skrzynia tym powinno być więcej przełożeń. W MF 255 mam 8+2 i nie brakuje przełożeń ( prędkość max. ok 26 km/h) a w 390 jest skrzynia 12+4 i zmiana z 2 na 3 jest za duża przerwa ale z 1 na 2 jest bardzo dobrze ( prędkość max. ok 32 km/h)

[romek6340]

Teraz i ja chyba łapie jak oni to zrobili... Czyli szybką skrzynie zrobili poprzez wstawienie za miejsce 3 biegu szybszego od 4? A przełożenie pomiędzy 2 i 4 (czyli odpowiednio dla szybkiej 2 i 3) zostaly bez zmian?

[lukbold]

Dokładnie. czwarty bieg stał sie trzecim (po prostu zmienia sie oznaczenie). Zeby dostać te szybsza czwórke zmieniają tryba na tej starej trójce (bieg miedzy R a 2 na gałce). łatwe do zrobienia bo to osobny wodzik, jeden tryb wiekszy, drugi mniejszy i gra. Tzn łatwe teoretycznie bo praktycznie to chyba trzeba całą skrzynie rozebrać żeby to zrobić. Jak ktoś nie potrzebuje w wolnej skrzyni w tej chwili biegu nr 3 to se moze walnąć te przeróbke i pojedzie szybciej.

Jakim sposobem można poprzez wymianę jednego koła zmienić przełożenie? Przynajmniej 1 parę trzeba wymienić. Co do tych biegów to coś nie czaję - 2a3 a u ciebie 2a4. Nie wiem o co Ci chodzi ale jeśli masz skrzynię 12+4 to faktycznie przełożenie pomiędzy 2H a 3H jest dość duże ale można to zrobić zmieniając z 2H na 3L (H- zająć, L- żółw) i po problemie. Ogólnie to zasada jest prosta - im szybsza skrzynia tym powinno być więcej przełożeń. W MF 255 mam 8+2 i nie brakuje przełożeń ( prędkość max. ok 26 km/h) a w 390 jest skrzynia 12+4 i zmiana z 2 na 3 jest za duża przerwa ale z 1 na 2 jest bardzo dobrze ( prędkość max. ok 32 km/h)

Przecież pisze o 2 trybach... czytaj dobrze. Cały czas piszemy tu o skrzyni 8 bieg taką jak masz w MF255 bo te skrzynie zdaje sie wszedzie takie same (3512, 4512, 5312). W mojej szybkiej skrzyni bieg nr 3 (obok 1) to Twój bieg nr4 w MF255. Po prostu zmiana oznaczeń. Te Twoją trójke pozmieniali tryby i ja mam z tego szybką czwórke..

[akmaly]

Czytałem dokładnie: napisałeś "zmieniasz 2 tryba" Ale już czaję. Jeśli tak jak piszecie to bez sensu ktoś to wymyślił. Nawet pustym ciągnikiem jak zmienisz z 2 na 4 ( z pominięciem 3 bo chyba o to wam chodzi ) jest duże obciążenie dla silnika. Jakby szybszą 2 zrobili to jeszcze w transporcie by uszło ale i tak jest zdecydowanie za mało przełożeń jeśli ciągnik rozpędza się powyżej 30 km/h.

[lukbold]

No porażka z tą skrzynia. Myślałem że 12 biegów byłoby dobrze (taka podobno opcja była w 5314 choć niedostępna w praktyce bo wujek chciał) ale jak piszesz w MF 390 tez niebardzo to jest zestopniowne? ciekawe czy ta opcja 12 bieg ursusa to to samo co MF 390. Bo tam chyba jeden półbieg jest ? jedna czy może trzy dźwignie masz w swoim? bo takei opcje widze w ogloszeniach

Ja sie wkurzył i niedawno kupił MF3060. 16 bieg elegancko zestopniowane i synchronizowane. czego chcieć wiecej. byle sie nie sypało

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez lukbold

[Przemek2203]

Jakim sposobem można poprzez wymianę jednego koła zmienić przełożenie? Przynajmniej 1 parę trzeba wymienić. Co do tych biegów to coś nie czaję - 2a3 a u ciebie 2a4. Nie wiem o co Ci chodzi ale jeśli masz skrzynię 12+4 to faktycznie przełożenie pomiędzy 2H a 3H jest dość duże ale można to zrobić zmieniając z 2H na 3L (H- zająć, L- żółw) i po problemie. Ogólnie to zasada jest prosta - im szybsza skrzynia tym powinno być więcej przełożeń. W MF 255 mam 8+2 i nie brakuje przełożeń ( prędkość max. ok 26 km/h) a w 390 jest skrzynia 12+4 i zmiana z 2 na 3 jest za duża przerwa ale z 1 na 2 jest bardzo dobrze ( prędkość max. ok 32 km/h)

 

Nie wiem jak jest w MF255 ale podejrzewam że tak samo jak w 3512 i według mnie brakuje tu przełożeń 1- za szybka 2-3 za mały odstęp, skrzynia 5 by się przydała

[akmaly]

Przydać to przydałaby się i 8 ale w 255 czy 3512 wcale tak źle nie jest. Tylko że u mnie ten ciągnik służy do lekkich prac to nie przeszkadza mi ta szybka 1 a nawet pasuje. Natomiast miałem kiedyś taką skrzynię w 75KM MF i to już nie było fajnie, ta duża różnica pomiędzy 1 a 2 była uciążliwa ( np. agregat - 1 za wolno a 2 za szybko). teraz mam 12+4 i jest dużo lepiej ale jeszcze z 2 przełożenia więcej by się przydało.

[Maikerus]

Drodzy forumowicze- jeśli jest taka możliwość, to ja również chciałbym dokonać opisywanej tutaj przeróbki skrzyni w swoim ursusie, z tym że jest to model 4514 (1994r.). Ciągnik jak dotąd pracował przy robieniu sianokiszonki, prasowaniu, oborniku i szczerze mówiąc nie pogardziłbym tymi paroma kilometrami/h więcej gdy trzeba dojechać z prasą albo z rozrzutnikiem na bardziej odległe pole, zwłaszcza że nie są to jakieś wielkie ciężary do ciągnięcia. Czy znalazłaby się tutaj osoba, która czuje się kompetentna i z którą mógłbym na ten temat pogadać?

[Rafal122]

Witam

Czy skrzynia 12+4 w Ursusie 5314 to jest taka skrzynia jak w MF 294 ?

I jeśli tak to co o niej sądzicie?

 

[XMK13]

Znawcą nie jestem, ale po zdjęciach wnioskuję, że to nie te same skrzynie. MF 294 ma tylny most z Landini i wał przedniego napędu jest centralnie pod silnikiem, a nie obok, jak w 5314. Tak więc skrzynia pośrednia na pewno też jest inna. No i jeszcze lewarki biegów w 294 są zaraz przy siedzeniu, a w 5314 są bardziej do przodu.