Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

ja mam tura z Metalfachu i jest godny polecenia ze względu na stosunek jakości do ceny .Obsługiwany jest przez joystik(ale to chyba wszędzie jest już standard).Polecam też tura z Mrągowa (nie kupuj używanego tura-5 ...jest niepraktyczny w użyciu-mały wychył łyżki) ;).

Opublikowano

JAK MOZNA PODŁACZYC SIE POD ZEWNETRZNE GNIAZDO PRZECIERZ ZEWNĘTRZYNYM STERUJE DZWIGNIA OBOK SIEDZENIA NP:

CZYLI JAK PODNIOSE TURA TO DWIE DZWIGNIE OTWIERAM A JAK OPUSZCZAM TO DWIE OTWIERAM I MAJĄ DROGE POWROTNĄ.

JAK KTOS WIE JAK TO ZROBIC TYLKO NA DZWIGNIE OD ROZDZIELACZA NIECH NAPISZE ,PROSZE.

Opublikowano

olej musi iść jakąś rurką do rozdzielacza bezpośrednio, przed rozdzielaczem musi być jakiś przelew i zawór bespieczeństwa i z drugiej strony rozdzielacza powrót do skrzyni :unsure:

Opublikowano
JAK MOZNA PODŁACZYC SIE POD ZEWNETRZNE GNIAZDO PRZECIERZ ZEWNĘTRZYNYM STERUJE DZWIGNIA OBOK SIEDZENIA NP:

CZYLI JAK PODNIOSE TURA TO DWIE DZWIGNIE OTWIERAM A JAK OPUSZCZAM TO DWIE OTWIERAM I MAJĄ DROGE POWROTNĄ.

JAK KTOS WIE JAK TO ZROBIC TYLKO NA DZWIGNIE OD ROZDZIELACZA NIECH NAPISZE ,PROSZE.

 

 

A jaki widzisz problem w zablokowaniu dzwigni obok fotela kierowcy w ktoryms z wybranych polozen ?? Kawalek druta i dziala, w ten sposob mialem podlaczony w w tym ciagniku rozdzielacz dwusekcyjny gdy podpinalismy do niej kombajn polzawieszany produkcji Bizona, model Z-020 :unsure:

Opublikowano

mozesz mi powiedziec jak ją ustawic zeby [pchała olej czy jak] a powrót oeju do skrzyni jak podłączyc. niewiem

 

NO DOBRA PODCZE ROZDZIELACZ POD GNIAZDO Z TYLU I OLEJ PCHA W ROZDZIELACZ A GZIE POWROT ??????????????????????????????????????

Opublikowano
Jakie tury polecacie na 82SA? Ma ktoś już tura Pronara ŁC 1650? Jakie są wasze opinie?

Ja polecam Tur 6 ale ŁC 1650 jest również dobry.Wiele elementów jest zrobionych na wzór zachodnich ładowaczy

Opublikowano

Jeśli masz wspomaganie na orbitol to jest sens bo ten most bez problemu to wytrzyma, już kilka razy postawiłem swojego biedaka na przedniej osi (z tyłu miał 500kg balastu) i jakoś nic złego sie nie dzieje

Gorzej jeśli serwo bo wtedy trzeba sie będzie naszarpać z kierownicą:D

Opublikowano
Ja mialem serwo w MTZ z turem , to kurde bary sobie można wyżeźbić hehe :D , ale teraz mam na oritrolu to jedenym palcem z balotem na turze na małym gazie sie kręci;)

wymieniałeś MTZ'a czy przerabiałeś na orbitol?

Opublikowano
Ja mialem serwo w MTZ z turem , to kurde bary sobie można wyżeźbić hehe laugh.gif , ale teraz mam na oritrolu to jedenym palcem z balotem na turze na małym gazie sie kręci;)

 

wymieniałeś MTZ'a czy przerabiałeś na orbitol?

 

zamontowaliśmy uklad orbitrola w MTZ

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v