Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

wiem mnóstwo było tematów o WOM ale nigdzie nie słyszałem o czymś takim co mam teraz

jak mam zimy olej to WOM nie chce się włączyć to znaczy kręci się ale staje jak dostanie obciążenia. jak się olej rozgrzeje to się WOM włącza bez problemui tżyma nawet przez cały dzień.

czasem zdarzy się ze później po jakimś postoju nie chce się włączyć ale jak załączy to trzyma bez problemu

tarcze ok choć jeszcze oryginały ale tyko jedną setną grubości cieńsze od nowych

mikro pompka ok

orgii wymienione

olej 200 mth

spotkał sie może z czymś takim?

niby nic ale jak trzeba czekać rano 30 min żeby mi sie wałek załączy to mnie szlak trafia

Opublikowano

Sprawdziłeś wszystkie przejścia oleju, u nas był taki problem w U1224 który chodził w prasie, trzeba było włączyć wałek w domu to przy dojeżdżaniu na łąkę się włączył, chyba któraś rurka była przetarta, muszę brata zapytać bo to on robił remont skrzyni jak doszli co to powodowało.

Opublikowano

olej gl 4 80w-90 TEDEX

Stasiek 84 włąśnie czasem tak jest włączam wałek w domu i jak mam daleko na pole to potrafi sie załączyć

ale żeby sprawdzić przewody to chyba trzeba go rozjechać bo na zewnątrz nie ma żadnych wycieków

Opublikowano

dołącze się do tematu może ktoś wie bo ostatnio byłem w agromach w jednej mówią że mikropompa to ta tłoczkowa w skrzyni pośredniej a inni że ta co napędza wałek B) a w katalogu nie mam nigdzie takiej nazwy. może ktoś wie dokładnie jak to jest bo po rozmowie w agromach wydeję mi się że albo cała moja wiedza jest nic nie warta albo ktoś w agromie nie wie o czym mówi.

 

ps. a jak by ktoś znał zasadę włączania i napędu WOMu, chodzi mi to czy inna pompa włącza a inna napędza wałek czy jak to jest.

Opublikowano

o ile się wiem to ta pompka tłoczkowa to jest wspomaganie podnoszenia na siłowniki pomocnicze

a pompka która załącza wałek to jest dalej w skrzyni i jest zębata.

a napęd wałka jest mechaniczny ze skrzyni a jedynie sprzęgło wom jest

hydrauliczne

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez margoo78
      Mam wielki problem z zakupem dobrej dętki na tył C385. W ubiegłym roku dałem się namówić na wulkanizacji podczas naprawy kapcia na nową dętkę, bo mówili, że stara już ma kupę łatek lepiej wymienić. Odrazu odradzili kabata, bo dużo reklamacji. Załozyli mi nexen, bo to dobre. Po 2 godzinach kapeć. Okazało sìę, że dętka rozeszła się na szwie. Wymienili mi w ramach reklamacji na mammut. Ta miała być lepsza. Po niecałym roku ta się rozłazi na szwie i co robić? Szukam starej grubej dętki.
    • Przez Dzigit189
      Mam takie odciagi w Zetorze 8011 . Jak je dobrze ustawic żeby talerzowka szła w linii . Ustawienie np. Bolca po obu stronach na ten sam otwór powoduje że i tak na jedną stronę ściąga bardziej.

    • Przez elamir
      Pytanie może głupie ale nie znalazłem odpowiedzi. Zgodnie z danymi technicznymi obroty wom 540/min osiąga się przy obrotach silnika 1890. I moje pytanie czy poniżej takich obrotów silnika wom będzie miał mniejsza prędkość i analogicznie przy większych obrotach silnika powyżej 1890 wom przekroczy 540 obr/min? Czy 540obr/min to są maksymalne obroty wom?
    • Przez freshTomato
      Witam.
      Kolega w swoim ursusie 1614 chciał zmienić koła z 18.4 R34 na 18.4 R38, na przodzie ma 14.9 R24 i pytanie czy coś trzeba zrobić aby zmienić przełożenie i aby przednie koła szybciej się kręciły, czy poprostu je zmienić?
      Z naszych wyliczeń wyszło że uwzględniając przełożenie przedniego napędu dla 1614 prędkość koła R24 wynosi 27,67 km/h, dla tylnego napędu R34 wynosi 27,33 km/h, a dla R38  28,98 km/h na 3 biegu. Stąd pytanie, bo słyszałem że przednie koła muszą się trochę szybciej kręcić od tylnych? 
      Słyszałem że trzeba gdzieś zmienić przełożenie dla większego rozmiaru kół tylko gdzie?
      Pozdrawiam.
    • Przez Kurwer21
      Witam, przychodzę z zapytaniem, mianowicie dziś podczas jazdy Ursusem c385, słyszałem takie specyficzne pukanie mniej-więcej na zwolnicy. Później, gdy w ciągniku jeździła ze mną druga osoba, to też to słyszała i czuła to pukanie pod siedzeniem pasażera. Wie ktoś o co może chodzić?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v